對于追求乘坐舒適度的消費者來說，日產軒逸是不得不看的一款車型，這款車有日產品牌加持，本身駕駛體驗偏向于平順，還配備日產專屬的“沙發座椅”，車內的乘坐舒適度在同級別中屬于第一梯隊。不過，也有一部分消費者說，追求舒適度沒必要只看日產軒逸，可以看看身為“大四座家用車”的五菱凱捷，這款車配備了頭等艙座椅，空間還很大，一樣很舒適。那么，究竟是日產軒逸舒適，還是五菱凱捷更勝一籌？別著急，讓我們把她們放在一起，通過對比來看看各自的特點吧。

（日產軒逸）

日產軒逸的定價和諸多合資A級車定價接近，價格區間為9.98萬-14.30萬。不過需要注意的是，日產軒逸是老款車型和新款車型二代同堂銷售的，她的車系中存在基于老款車型延伸的軒逸·經典，而新款軒逸的實際起步價是11.90萬。五菱凱捷的指導價是8.58萬-11.68萬，單純從定價來看，五菱凱捷確實更有競爭力，她的頂配車型價格比新款軒逸的準入門檻要低。

（五菱凱捷）

在車身尺寸上，日產軒逸的表現在A級車中也能排到第一梯隊，新款軒逸的車長是4641mm，軸距是2712mm。這樣的尺寸能保障新款軒逸的后排空間，坐在后排想要翹二郎腿、葛優癱都不困難。并且日產軒逸的座椅貼合人體工學，座椅內部的填充物也軟硬適中，在高配車型上還有后排出風口和分區空調，自然提升車內乘坐舒適度。

（日產軒逸）

（五菱凱捷）

五菱凱捷的車長是4875mm，軸距是2800mm，在10萬級別的車型中已達越級水準，對比日產軒逸自然要強不少。同時，五菱凱捷標配6座布局，車內帶有6個獨立座椅。在第二排，該車配備了和頭等艙類似的座椅，座椅自帶有扶手和寬大的側翼，下方還有能調節角度的腿托，座椅同樣是貼合人體工學的設計，乘坐時的支撐感、包裹感都比較不錯。而且五菱凱捷的車內同樣配備了后排出風口，后排出風口還支持獨立調節出風量，還有日產軒逸所沒有的后排USB接口、車載空氣凈化器、負離子發生器等配置。

（日產軒逸）

（五菱凱捷）

在動力上，日產軒逸的性能并不占優勢，新款車型搭載的1.6L發動機雖說調高了功率，但是她的最大馬力也才135馬力，峰值扭矩為159牛·米，動力參數并不算強，拿來日常家用的話倒是沒有問題。當然，這臺1.6L發動機也有優勢，那就是油耗足夠低，搭配上CVT變速箱之后，該車的油耗能控制在4.9L-5.3L，用車成本不高。

（日產軒逸）

（五菱凱捷）

五菱凱捷的動力性能會強一些，她全系搭配1.5T發動機，該發動機有147馬力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，在參數上優于日產軒逸。另外，這臺發動機擁有通用技術加持，其質量做工也同樣不差，經過市場的驗證，對得起耐用這個標簽。該車同樣匹配了CVT變速箱，不過該車的CVT有模擬8速CVT技術，這能在一定程度上提升整車的平順度。至于油耗，該車的綜合油耗在7L-7.9L之間，考慮到整車的尺寸，這個油耗也不算差了。

（日產軒逸）

（五菱凱捷）

綜上所述，日產軒逸和五菱凱捷兩款車在乘坐舒適度上表現都不錯，也都有可靠耐用和經濟省油的標簽，但是在目標人群上這兩款車型有些不同。其中，日產軒逸適合對油耗要求更高、對動力需求不大的消費者。而五菱凱捷適合對空間、座椅布局要求更高的消費者，她的綜合實用性要強一些，且五菱凱捷的定價也更為親民。