淮北1月15日電(趙迪 吳新毅)在合肥開往淮北的K8360次列車上，有一位總是面帶微笑服務(wù)的列車長，他就是楊康福。老楊的兒子叫楊樂，現(xiàn)為合肥客運(yùn)段亳甬車隊(duì)列車長。他們同為列車長，一起奮戰(zhàn)在春運(yùn)第一線，用責(zé)任和堅(jiān)守共筑旅客春運(yùn)平安回家路。

早上9：20，列車K8521次列車始發(fā)后，列車長楊樂巡視車廂并調(diào)整行李架。 趙迪 攝

14日清晨，老楊與小楊這兩位父子車長同時(shí)出乘，父親囑咐楊樂路上注意安全，便和兒子匆匆道別向各自值乘的列車走去，8點(diǎn)30分，老楊進(jìn)行站臺(tái)巡視，8點(diǎn)50分，小楊進(jìn)行站臺(tái)巡視。不同的時(shí)間，父子倆在列車上重復(fù)著相同的作業(yè)流程，檢查滅火器、巡視車廂、整理行李架、服務(wù)旅客。

晚上7：11，K8427次列車到達(dá)南京站，列車長楊康福引導(dǎo)旅客乘車。 趙迪 攝

58歲的楊康福還有兩年就要退休了。1988年考上列車長，在列車長的崗位已經(jīng)奮戰(zhàn)了32個(gè)年頭。由于乘務(wù)工作的特殊性，老楊能和家人在除夕夜團(tuán)聚的時(shí)間很少，有24個(gè)除夕夜是在車上和同事一起度過。 “既然選擇了這一行，就要堅(jiān)持走下去，除夕夜在列車上與同事們一起過，也別有一番風(fēng)味嘛，唯一感到愧疚的是陪伴家人的時(shí)間太少。”老楊說道。

早上8：50，K8521次列車始發(fā)放客列車長楊樂在站臺(tái)巡視作業(yè)。 趙迪 攝

楊樂非常崇拜父親，這也是他跟隨父親選擇客運(yùn)服務(wù)工作的重要原因。在列車上發(fā)生一些應(yīng)急處置時(shí)，他有時(shí)也會(huì)像小時(shí)候一樣向父親尋求幫助。提起家庭時(shí)，楊樂說，“長這么大，很少在年三十晚上與爸爸一起過節(jié)，自己成家以后，老婆和小孩想我的時(shí)候，經(jīng)常跑到股道口外看我的車通過，因?yàn)檐囁佥^快，我能夠看到她們母女倆，而她們卻看不到我，每每看到這一幕，心里都挺不是滋味的。”

早上10：15，K8521抵達(dá)廬江站，列車長楊樂組織好車門口旅客乘降工作。 趙迪 攝

春運(yùn)期間，為了確保成千上萬旅客平安出行，這對(duì)“父子兵”堅(jiān)守在乘務(wù)崗位一線，讓春運(yùn)路更加溫暖舒暢。