日前，四川省交通運(yùn)輸廳、我國郵政集團(tuán)公司聯(lián)合發(fā)文，確定了四川省52個縣鄉(xiāng)村三級物流體系建設(shè)重點(diǎn)縣，雁江區(qū)成為九個首批示范點(diǎn)之一。據(jù)悉，今年以來，雁江區(qū)扎實(shí)推進(jìn)交郵合作，不斷探索合作新模式，成效顯著。

今年3月，雁江區(qū)交通運(yùn)輸局以便民、利民、惠民為主線，深化“交通運(yùn)輸＋快遞郵政”服務(wù)模式，推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)、郵政快遞物流融合發(fā)展，統(tǒng)籌解決鄉(xiāng)村群眾出行、快件收投、物流配送三個“最后一公里”問題，逐步形成以“金通工程”為載體，集運(yùn)輸、電商、快遞為一體的農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)和物流配送網(wǎng)。

優(yōu)化運(yùn)輸組織，助力農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。依托“交通+郵政”，通過合理規(guī)劃線路，優(yōu)化運(yùn)營組織等方式，不斷完善農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，滿足鄉(xiāng)村郵政快遞物流配送需要。推廣城鄉(xiāng)統(tǒng)一配送、集中配送、共同配送等先進(jìn)運(yùn)輸組織模式。引導(dǎo)快遞企業(yè)整合鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村的快遞資源，優(yōu)化運(yùn)力資源配置，降低物流運(yùn)輸成本。逐步解決鄉(xiāng)村物流不通暢，農(nóng)產(chǎn)品滯銷等難題。預(yù)計每年可運(yùn)輸農(nóng)資20余噸，降低成本15萬余元，增加農(nóng)民人均收入800余元。

精準(zhǔn)供需匹配，打造鄉(xiāng)村三級快遞物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)。引進(jìn)電商、農(nóng)資、供銷、通信、醫(yī)療服務(wù)等資源，疊加更多便民服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用、多站合一”。進(jìn)一步便利農(nóng)村居民出行、農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城、消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村，增加農(nóng)民收入、釋放農(nóng)村內(nèi)需潛力。雁江區(qū)建立了“區(qū)倉配處理中心－鎮(zhèn)快遞物流運(yùn)營中心－村金通?郵快驛站”三級物流節(jié)點(diǎn)，增設(shè)“1＋14＋286”（即：區(qū)倉配處理中心1個、鎮(zhèn)快遞物流運(yùn)營中心14個、村金通?郵快驛站286個）服務(wù)點(diǎn)位，截至目前，服務(wù)點(diǎn)位已全面完成。

探索發(fā)展路徑，創(chuàng)新農(nóng)村物流“班線貨運(yùn)模式”。鼓勵運(yùn)輸企業(yè)在統(tǒng)籌當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)、農(nóng)貿(mào)、電商等貨源的基礎(chǔ)上，結(jié)合郵件快件的配送線路、頻次和時效要求，合理規(guī)劃運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，利用沿途取送、循環(huán)配送等模式，開展“定時、定點(diǎn)、定線”的貨運(yùn)服務(wù)。預(yù)計每年可增加運(yùn)輸旅客2.2萬余人，寄送快遞72萬余件，每車增加收入1.2萬余元。 （全媒體發(fā)文人 李榮）

（來源：資陽市人民政府網(wǎng)站）