目前全新一代瑞虎7正處在預售階段，奇瑞2020年的產品攻勢也隨之拉開了帷幕。后續產品方面，奇瑞還將在今年陸續推出艾瑞澤5運動版、瑞虎5x年型車、瑞虎8大改款（代號T1D）、瑞虎3x年款型。其中，最快與大家見面的全新一代瑞虎7將在2月18日上市，但受目前疫情影響，最終上市時間點可能會有所變動。

全新一代瑞虎7/7?PRO

值得關注：顏值高 增1.6T版本動力強

和誰競爭：哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4以及榮威RX5等

外觀方面，新車提供普通與PRO兩種版本車型，兩者細節處的設計略有不同，前者前臉采用了點陣式耀夜格柵，造型時尚；后者裝配高亮黑放射狀格柵，細節處如后視鏡、車頂由黑色元素涂裝，造型更加凸顯運動感。車側均采用了時下流行的懸浮式設計，尾燈兩者都進行了熏黑處理。兩種設計一種更加適合較為保守的消費人群，一種則更討年輕有活力的消費者喜歡。

動力部分，全新一代瑞虎7 PRO搭載奇瑞第三代1.6T發動機，熱效率超過37.1%，傳動系統匹配7速雙離合變速箱；全新一代瑞虎7則延續現款1.5T發動機，最大功率115kW，傳動系統匹配6MT或CVT變速箱。

瑞虎7所處的緊湊級SUV市場，可以說是“兵家必爭之地”。雖其較主要競品在更新換代方面慢了半拍，但全新一代車型舊貌換新顏，外觀、尺寸、動力都有了顯而易見的提升。2月正式進入市場后，新車將與瑞虎8一同收割更多緊湊、中型SUV市場的份額，后期表現十分值得期待。

瑞虎8大改款（T1D）

值得關注：增1.5T+48V輕混系統 更多照顧經濟燃油性

和誰競爭：榮威RX5 MAX、長安CS75 PLUS以及比亞迪宋Pro

瑞虎8的大改款車型將針對外觀與內飾進行再次改動，整體設計風格會更加接近全新一代瑞虎7。動力布局方面，瑞虎8減少1.5T車型的設置，主打1.6T車型。減少的1.5T燃油動力會由1.5T 48V輕混系統來替代，為全新一代瑞虎7留下更大的市場空間。此外，瑞虎8插混版車型目前也進行了路試工作，有望在明年正式進入市場，將搭載奇瑞最新開發的“混動版1.5TGDI+混動專用變速箱DHT”的動力總成。

瑞虎8經過換代后，產品力大幅提升，尤其在1.6T第三代動力儲備的加持下，百公里加速僅需8.9秒，足可比肩寶馬的2.0T發動機。另外，其在外觀、內飾上的設計也充分滿足了當下消費者對于一款中型SUV的審美需求，換代工作可以說是相當成功，好評如潮。改款后的瑞虎8也十分值得期待，畢竟個大、價低的車型對于消費者來說從來就沒有抵抗力。