現(xiàn)在這個時代，大家都愛玩?zhèn)€什么跨界，一些綜藝節(jié)目《跨界歌王》《跨界喜劇王》《蒙面唱將》等都是明星們跨界表現(xiàn)的結果，整體來看，觀眾們對此還是認可有加的。那么，汽車圈玩跨界會是一個怎們樣的結果，我們都有目共睹，沒有綜藝圈表現(xiàn)得那么好，更是不如預期的那樣。

要說到，汽車圈第一個吃螃蟹玩跨界轎跑SUV的應該是寶馬，具體來講就是寶馬X6了，去年剛剛完成了換代，那對兒可以發(fā)光的雙腎型進氣格柵我們記憶猶新。接地氣一點，大眾的首款轎跑SUV途昂X，35.99萬元的售價，其月銷量也不過只有小幾千而已，難以成就什么大氣候。

除此之外，你可能沒有想到的是，雪鐵龍也開始玩轎跑SUV了。日前，我們從外媒了解到，雪鐵龍全新C4 Cactus的新車路試諜照已經(jīng)被曝光，按照最初的計劃，新車預計將會在2020年的下半年正式上市。

據(jù)了解，雪鐵龍C4 Cactus是在2014年正式發(fā)布的一款全新緊湊型SUV車型，當年，它的分體式前大燈設計和圓形內(nèi)飾的造型可都是雪鐵龍的處女座啊，隨后進行過一次中期改款。而現(xiàn)在我們看到的新車諜照，可是雪鐵龍C4 Cactus的第二代車型了，最大的不同之處在于，新車采用了全新轎跑設計風格，頗為與時俱進。

新車雖然目前還有著厚重的偽裝進行覆蓋，但卻不妨礙我們了解一些主要信息特征。可以看出，新車前臉采用了全新的一體式大燈設計，還是拋棄了此前的分體式大燈，另外，前格柵的造型也會有一定程度上的改變，尺寸將會比現(xiàn)款更大。

側(cè)面來看，就能明顯感受到轎跑SUV的設計風格濃重，大尺寸的溜背雖然優(yōu)化了視覺效果，但是也一定會在某種程度上以犧牲內(nèi)飾的乘用空間為代價。全新的雙五輻式輪轂經(jīng)過了熏黑處理，確實和運動感十足的轎跑設計，尤其是突出的尾部擾流板相符合。

厚重的尾部造型簡直就像一個"鐵憨憨"的存在，不知道你們是否能夠接受，反正個人是無法理解這種所謂"矛盾沖突的美"。雖然尾燈由偽裝包裹了，只是露出了一部分，但仔細看尾燈的燈腔結構我們就可以斷定，新車也將會采用全新的尾燈設計，更加現(xiàn)代化。

關于內(nèi)飾的設計信息目前并沒有透露相關信息，但我們猜測，也將會有很大的變化。至于動力方面呢，新車采用了和208相同的CMP模塊化平臺，所以電氣化的相關配置會有相似，而汽油方面，新車將會搭載1.2T PureTech發(fā)動機，能夠帶來116馬力和136馬力的動力輸出。

寫在最后

雪鐵龍C4 Cactus一直都是一款進口的SUV車型，主要針對的海外市場，那么就如今神龍汽車在中國市場的表現(xiàn)，還是衷心的希望這車不要國產(chǎn)啊，否則也許還不如現(xiàn)在呢。