日前，在上汽大通 2020 年線(xiàn)上商務(wù)營(yíng)銷(xiāo)年會(huì)上，上汽大通公布了其 2019 年銷(xiāo)量、2020 年產(chǎn)品規(guī)劃、全新架構(gòu) MIFA 以及皮卡專(zhuān)網(wǎng)建設(shè)等方面的最新消息。從最新發(fā)布的消息來(lái)看，不斷上升的銷(xiāo)量，促使上汽大通正快速?gòu)囊患疑虅?wù)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)向乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

上汽大通2019年累計(jì)銷(xiāo)量超12萬(wàn)輛，其中國(guó)內(nèi)完成銷(xiāo)量98382輛，同比增長(zhǎng)45.27%；國(guó)外市場(chǎng)完成21635輛，同比增長(zhǎng)32.77%。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)大市場(chǎng)下滑的大背景下，取得了非常可觀銷(xiāo)量成績(jī)，其特有的C2B定制化模式頗受消費(fèi)者的歡迎。上汽MAXUS G50全年累計(jì)銷(xiāo)量2.87萬(wàn)輛，是銷(xiāo)量最多的車(chē)型。G10 PLUS和G20累計(jì)售出2.42萬(wàn)輛。

在2020產(chǎn)品規(guī)劃中，年末將推出定位更高的皮卡產(chǎn)品——上汽 MAXUS T80；全新的輕客產(chǎn)品——上汽 MAXUS V80 JD，其定位要低于V80，以及在新能源車(chē)領(lǐng)域推出上汽MAXUS EUNIQ 6&PHEV等新產(chǎn)品。

同時(shí)，上汽大通還公布了2020年的銷(xiāo)量目標(biāo)為16萬(wàn)輛，相比2019年增長(zhǎng)33%，預(yù)備挑戰(zhàn)18萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)。而網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，將形成乘用車(chē)專(zhuān)網(wǎng)和皮卡專(zhuān)網(wǎng)的雙線(xiàn)模式，在今年四月前要完成 50+的皮卡專(zhuān)網(wǎng)建設(shè)。

此外，上汽大通還發(fā)布了其未來(lái)全新的架構(gòu) MIFA 的部分信息。其產(chǎn)品特點(diǎn)是采用承載式車(chē)身和前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，新產(chǎn)品將覆蓋中型MPV、大型MPV、中型SUV、中大型SUV以及非承載式的皮卡產(chǎn)品上。其首款產(chǎn)品定位于一款MPV產(chǎn)品，新車(chē)將會(huì)在2022年第一季度面世。

設(shè)計(jì)前衛(wèi)的EUNIQ 6

EUNIQ 6外觀看上去是一款標(biāo)準(zhǔn)的純電車(chē)型，前臉采用封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，搭配狹窄細(xì)長(zhǎng)的日間行車(chē)燈和獠牙樣式的大燈造型，給人一種霸氣的感覺(jué)。分體式大燈也應(yīng)用在這款車(chē)上，也是目前比較流行的一種趨勢(shì)，具體來(lái)看，上方為日間行車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈，下方則為遠(yuǎn)近光燈組和霧燈。

EUNIQ 6長(zhǎng)寬高分別為4730/1860/1736mm，軸距2760 mm，相比D60和EUNIQ 6 PULG IN車(chē)長(zhǎng)增加了10 mm，其他沒(méi)有變化。作為一款定位是中型純電 SUV 的車(chē)型來(lái)說(shuō)，EUNIQ 6相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比如唐EV、蔚來(lái)ES6等車(chē)型，整體要小一些，配備19寸的輪胎，封閉式的輪轂造型也能起到降低風(fēng)阻的作用。

從尾部來(lái)看，這款車(chē)采用了上窄下寬的設(shè)計(jì)手法，車(chē)身采用不同色設(shè)計(jì)，凸顯了了該車(chē)重心和高大的感覺(jué)。尾部相比 D60 和 EUNIQ 6 PLUG IN 來(lái)說(shuō)，最大的變化是取消了排氣管開(kāi)口，但大致造型還在。

新車(chē)的整體內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格同汽油版車(chē)型 D60 如出一轍，中控臺(tái)上半部分采用搪塑工藝，下半部分以及車(chē)內(nèi)其他和人體接觸的地方，均采用了真皮包覆；皮子的觸感很細(xì)膩，且下方還有一層薄薄的海綿發(fā)泡材質(zhì)，手感出色。

新車(chē)還配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、車(chē)道保持、自動(dòng)泊車(chē)、電動(dòng)尾門(mén)、前排座椅加熱、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、全景天窗、HUD抬頭顯示等配置，相比同級(jí)別競(jìng)品來(lái)說(shuō)，配置不落下風(fēng)。得益于上汽和阿里的深度合作，EUNIQ 6也將搭載斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音交互、控制車(chē)窗等功能均會(huì)配備。

動(dòng)力方面，EUNIQ 6 最大輸出功率130kW，最大扭矩310N·m。電池方面，EUNIQ 6 電池容量有 52.5 kWh 和 61.3 kWh 兩種，綜合工況續(xù)航分別為350km和415km；其中大容量的電池使用了寧德時(shí)代的 811 三元配比的鋰電池，標(biāo)配液冷溫控系統(tǒng)，還可以選裝加熱功能。

用料更扎實(shí)的EUNIQ 6 PLUG IN

EUNIQ 6 PLUG IN是一款插電混動(dòng)版車(chē)型，外觀設(shè)計(jì)與EUNIQ 6非常接近，夸張的大嘴采用了全黑色的橫向波浪飾條裝飾，看上去更加低調(diào)。不過(guò)，日間行車(chē)燈和大燈燈腔內(nèi)的藍(lán)色點(diǎn)綴，又在說(shuō)明著其新能源車(chē)的身份，車(chē)尾則同 D60 沒(méi)有任何區(qū)別，雙邊單出的排氣管，看上去還是比較有氣勢(shì)的。

EUNIQ 6插混和EUNIQ 6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)幾乎一樣，用料也同樣非常扎實(shí)，采用大量的皮質(zhì)包裹，人體日常接觸的地方均為皮質(zhì)材料包裹。兩款車(chē)在座椅布局方面有所區(qū)別，EUNIQ 6插混車(chē)型提供2+3+2的7座布局，由于會(huì)采用定制化設(shè)計(jì)，很可能會(huì)提供5座版和7座版，同時(shí)這款車(chē)很可能會(huì)配備空氣凈化器。

動(dòng)力方面，EUNIQ 6插混搭載一臺(tái)代號(hào)為NGC 13T的雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配代號(hào)為eM18的混動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kW，最大扭矩為230N·m；電機(jī)最大功率60kW，最大扭矩155N·m。

推出高端皮卡上汽 MAXUS T80

2020年底，上汽大通將推出全新一代皮卡車(chē)型，有望命名T80。此前，上汽大通曾表示，一款SK82皮卡將進(jìn)軍泰國(guó)市場(chǎng)。2020年1月后，國(guó)內(nèi)將正式推出SK83皮卡，率先搭載NLE MAJOR汽油機(jī)。目前來(lái)看，SK82極有可能是T60的升級(jí)改款產(chǎn)品。根據(jù)消息人士的口吻判斷，該車(chē)似乎也會(huì)在國(guó)內(nèi)有售，而SK83將是全新產(chǎn)品，也就是T80！從T60到T80中的數(shù)字變化幾乎可以斷定，這款車(chē)是更為高端的產(chǎn)品。

渠道布局是銷(xiāo)售之本，上汽大通要優(yōu)化渠道布局

在線(xiàn)上直播會(huì)，王瑞指出了經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售能力兩極分化的不足。排名前30%的82家經(jīng)銷(xiāo)商，貢獻(xiàn)銷(xiāo)量達(dá)到68%，排名后20%的54家經(jīng)銷(xiāo)商，供銷(xiāo)兩僅為1%。此外，經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍仍有待提升。王瑞希望，2020年經(jīng)銷(xiāo)商提升資源投入，把握好市場(chǎng)機(jī)會(huì)和先發(fā)優(yōu)勢(shì)。這也是上汽大通確保16萬(wàn)銷(xiāo)量，挑戰(zhàn)18萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)的有力保證。

渠道布局一直以來(lái)是上汽大通的短板，2020年上汽大通將優(yōu)化商區(qū)覆蓋、配齊銷(xiāo)售資源，加快網(wǎng)絡(luò)渠道更新，在重點(diǎn)區(qū)域推進(jìn)商乘分網(wǎng)，建立相對(duì)獨(dú)立的皮卡和新能源專(zhuān)網(wǎng)，并對(duì)區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)提出充分利用資源、加快活動(dòng)節(jié)奏、提升活動(dòng)質(zhì)量、精準(zhǔn)匹配資源的策略及要求，以積極的姿態(tài)應(yīng)對(duì)新年新格局。

2020年上汽大通將重新整合和分配資源，為用戶(hù)提供差異化的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)，通過(guò)社交信任鏈和數(shù)字化手段充分挖掘并盤(pán)活用戶(hù)資產(chǎn)價(jià)值，構(gòu)建多方共贏的強(qiáng)連接營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化用戶(hù)連接，進(jìn)而提供貴賓式的服務(wù)，有效提升用戶(hù)滿(mǎn)意度。

此外，上汽大通在海外市場(chǎng)將會(huì)堅(jiān)持國(guó)際化路線(xiàn)，同樣以差異化競(jìng)爭(zhēng)來(lái)尋求新的突破，至2020年底前，上汽大通將在海外完成五大核心市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)布局，并開(kāi)始通過(guò)派駐執(zhí)行本地化運(yùn)營(yíng)及營(yíng)銷(xiāo)管理強(qiáng)化品牌及客戶(hù)服務(wù)。

寫(xiě)在最后

按照上汽MAXUS的規(guī)劃，今年將推出全新中高端皮卡車(chē)型，同時(shí)多款車(chē)型將推出2020年改款。與此同時(shí)，今年上汽MAXUS將繼續(xù)豐富產(chǎn)品線(xiàn)，包括推出電動(dòng)皮卡、入門(mén)級(jí)皮卡、全新純電中大型MPV、G50年度車(chē)型等全新車(chē)型，另外，全新氫燃料電池MPV G20FC也將于2020年上市。除了以上產(chǎn)品外，上汽MAXUS在今年還將重點(diǎn)布局智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、全品類(lèi)新能源、下一代電子架構(gòu)、智能座艙等技術(shù)。