目前外媒曝光了一組奔馳新S級的效果圖，和之前的諜照進行對比之后，發(fā)現(xiàn)它的真實度還是比較高的。新車采用的是奔馳家族的最新設計語言，發(fā)布時間預計是在今年之內，上市時間應該要在2021年。

新車背景：奔馳新S級的內部代號為W223，目前是S級車系的第11代產品。大家都知道，在競爭激烈的D級豪華車市場中，奔馳S級的地位一直都是難以撼動的，得到了不少的認可。這次奔馳新S級的動態(tài)，也讓大家十分關注。這里我們就來分析一下奔馳新S級的表現(xiàn)，給大家提供一個參考。

外觀：從外觀上來說，奔馳新S級采用的是全新家族式設計語言，和現(xiàn)款S級相比較起來，奔馳新S級的外觀設計風格變動很大。從前臉上來看，奔馳新S級的大燈組造型更傾向于全新A級，進氣格柵的造型看起來更加圓潤，內部采用的是多橫幅式設計。和現(xiàn)款相比，沉穩(wěn)中又多了一分時尚感。下方的進氣格柵造型變動也不小，前唇在視覺上更加扁平。這些變動都為奔馳新S級的前臉增加了運動質感。側面上來看，奔馳新S級的造型變化不大，但在車窗周圍部分用鍍鉻飾條進行了裝飾。據(jù)了解，新車的大尺寸的輪圈設計是一大亮點，這樣的設計也極大增強了車子的運動感的。尾部新車最大的變化，就是在頂部采用了小尾翼的設計，增添了整體的時尚感。

內飾：奔馳新S級的內飾從曝光的圖片上來看，并沒有采用熱門的雙聯(lián)屏設計，而是采用了獨立的設計方式，這也是奔馳新S級的亮點之一。奔馳新S級搭載的是全液晶儀表盤，操縱屏的尺寸也變得更大。這樣的設計方式，給內飾增加了科技感，但是同樣也會增加駕駛盲操難度。在曝光的圖片中我們可以看到，方向盤是搭載在運動版車型上的，方向盤采用的是平底式的設計，并且支持雙拇指操作。

動力：從動力上來看，奔馳新S級高配車型仍將搭載V12發(fā)動機，同時將搭載9速自動變速箱。此前還有消息表示，奔馳新S級除了汽油版本之外，還將會推出EQS純電動版本，不過也僅僅是傳聞，最后這還要看具體的消息。從目前的消息來看，奔馳新S級的EQS純電動版本和邁巴赫版本都不太確定，處于可能推出可能不推出的狀態(tài)。

總結來說的話，奔馳新S級的外觀和內飾的變化還是比較大的。外觀上顯得更加年輕、時尚，而內飾的變化則更大，帶來了全新的設計風格，和奔馳現(xiàn)在流行的設計語言都有很大的區(qū)別。奔馳S級的地位本來就比較高，在口碑上和市場上都是很有優(yōu)勢的。如今奔馳新S級的出現(xiàn)，吸引了更多人的目光。預計這款車會在2020年下旬和大家見面，不知道大家對它是否期待呢？目前奔馳新S級的定價尚不明確，我們還要等待它接下來的一些動態(tài)。