今年是中國人自己

設計施工建設的第一條鐵路——

京張鐵路開通運行110周年

也是中國第一條智能化高鐵線路——

京張高鐵開通運營元年

12月30日

北京至張家口高速鐵路

（以下簡稱京張高鐵）開通運營

崇禮鐵路同步建成投產

今天

北京日報（ID：Beijing_Daily)記者踏上列車

體驗“1小時到站”的中國速度！

帶您直擊京張高鐵開通首日的激動時刻~

順便來欣賞一波

京張高鐵沿線的美圖吧

12月28日18時開始發售京張高鐵、崇禮鐵路動車組列車車票。具體車次、時刻等資訊信息，旅客朋友可查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網站、微信、客戶端。

京張高鐵從北京樞紐北京北站引出，經北京市昌平區、延慶區，至河北省張家口市懷來縣、下花園區、宣化區、橋東區，線路全長174公里，最高設計時速350公里，全線設北京北、清河、沙河（不辦理客運）、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口10座車站。

京張高鐵、崇禮鐵路開通運營初期，鐵路部門將安排開行動車組列車日常線36對、高峰線6對。北京至太子城間開行了智能京張高鐵體驗列車，北京至張家口、呼和浩特、大同間也將安排開行智能京張高鐵體驗列車。

張家口至北京最快運行時間將由目前的3小時7分壓縮至47分鐘，呼和浩特至北京最快運行時間將由目前的9小時15分壓縮至2小時9分鐘，大同至北京最快1小時42分鐘可達。

一圖看懂京張高鐵10大車站

京張高鐵今日開通

詹天佑曾孫有這些期待

一百一十年前

“中國鐵路之父”詹天佑

主持修建京張鐵路

一百一十年后

京張高鐵今日正式開通運營

我國時速350公里的智能高鐵列車

正式上線運行

昨天

北京日報記者

獨家專訪詹天佑曾孫

對于京張高鐵他有什么期待呢？

詹天佑的曾孫詹詠

現任上海市人民政府參事室副主任

回憶起曾祖父當年的豐功偉績

詹詠說：

“當年我曾祖父騎著小毛驢

勘測路線的時候

是由當時的技術和地理條件決定的

所以現在是那樣”

“現在的京張高鐵更具有科學性

技術含量更高

所以測繪的路線可能跟原來不同”

對于新開通的京張高鐵

詹詠表示：

“我期待新的京張高鐵

能給張家口的發展帶來更大的活力

能體現出中國的制造水平”

“到2022年冬奧會的時候

世界各國的運動員也會來到張家口

了解中國文化

感受中國人民的熱情

全國各地的人們

也可以通過京張高鐵來到張家口

來享受這里的美好生活”