有海外媒體拍攝到了一組全新路虎攬勝運動版車型的路試諜照，這款路試車被發(fā)現(xiàn)在極寒的冰雪路面進行路試。路試車采用的比較嚴(yán)實的偽裝覆蓋，目前還看不到它車身上的細(xì)節(jié)。全新路虎攬勝將會在明年正式換代，預(yù)計全新攬勝運動版也會跟進。

此次被拍攝到的全新路虎攬勝運動版的路試車的整車的車身依舊采用很硬派的車身輪廓，車身的邊角線條都采用了很平直的風(fēng)格，和現(xiàn)款車型很接近。新車的大燈組換裝了全新的造型，它的日行燈采用了兩個小方塊的元素，與現(xiàn)款車型有著很明顯的不同。車的進氣格柵采用了長方形的偽裝網(wǎng)覆蓋，下半身的輪廓也比較方，前臉整體采用了一個很方的造型。

路試車的側(cè)面輪廓也比較方正，整車側(cè)面的輪廓貌似相比現(xiàn)款車型變化不大，不過細(xì)節(jié)可能會有不小的變化。全新路虎攬勝運動版有一個下沉式的車頂和前傾的D柱，很顯運動效果。它的下半身輪廓很方正，車頂還有一個鯊魚鰭天線，路試車采用了多條幅式的輪轂，并配備了巨大的剎車盤。

路試車的尾部輪廓也比較方正，它的后備箱采用了前傾式的設(shè)計，并配備了后擾流板。路試車采用了隱藏式的排氣，從后側(cè)看上去它的整車離地間隙很高，車的底部有一個貫穿式的凹槽設(shè)計，和現(xiàn)款車型有著很明顯的不同。動力方面，預(yù)計全新一代的路虎攬勝運動版車型會加入電氣化的動力系統(tǒng)，它可能會采用一款插電式的混合動力，發(fā)動機可能會采用2.0T的四缸或者3.0T的六缸發(fā)動機。另外，有傳言稱捷豹路虎將會大范圍的采用寶馬的動力系統(tǒng)，而這款全新路虎運動版車型則很有希望搭載寶馬的發(fā)動機。