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2020日內(nèi)瓦車(chē)展熱鬧了 BBA齊發(fā)力 還有兩家中國(guó)車(chē)企重磅出擊

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-07 10:44:10    瀏覽次數(shù):88
導(dǎo)讀

春節(jié)過(guò)去,一年一度的日內(nèi)瓦車(chē)展就又要與公眾見(jiàn)面了。如果說(shuō)北美車(chē)展更多是北美車(chē)企參展,那么日內(nèi)瓦無(wú)疑就是歐洲廠(chǎng)商的饕餮盛宴。作為新年伊始的第一個(gè)世界性車(chē)展,每年這里都會(huì)發(fā)布許多重大車(chē)型,接下來(lái)就讓我們看

春節(jié)過(guò)去,一年一度的日內(nèi)瓦車(chē)展就又要與公眾見(jiàn)面了。如果說(shuō)北美車(chē)展更多是北美車(chē)企參展,那么日內(nèi)瓦無(wú)疑就是歐洲廠(chǎng)商的饕餮盛宴。作為新年伊始的第一個(gè)世界性車(chē)展,每年這里都會(huì)發(fā)布許多重大車(chē)型,接下來(lái)就讓我們看看2020年的日內(nèi)瓦有多熱鬧。

在熱鬧之前,還有一點(diǎn)遺憾的消息,包括標(biāo)致、雪鐵龍以及蘭博基尼在內(nèi)的幾家廠(chǎng)商宣布不會(huì)參展。但這并不會(huì)影響本屆車(chē)展的精彩程度,因?yàn)锽BA在內(nèi)的重要廠(chǎng)商都會(huì)發(fā)布重磅車(chē)型。

不帶點(diǎn)"電"都不好意思跟人打招呼

近年來(lái)車(chē)展上的新車(chē)越來(lái)越呈現(xiàn)電動(dòng)化的趨勢(shì),如果一家車(chē)企沒(méi)有新能源車(chē)型,好像就被時(shí)代淘汰一樣,本屆車(chē)展依舊如此。

奔馳發(fā)布了一系列插電衍生版本,包括奔馳CLA PHEV、GLA PHEV、奔馳E級(jí) PHEV等車(chē)型。能夠看出,自從奔馳的電動(dòng)車(chē)EQ系列發(fā)布后,奔馳便加快了推出新能源車(chē)型的腳步。

三款車(chē)都將搭載奔馳的EQ Power插電混動(dòng)系統(tǒng),拿CLA PHEV為例,其搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合,在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航能達(dá)到70km。

除此之外,還沒(méi)有過(guò)多的信息曝出,不過(guò)根據(jù)圖片和經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,插電混動(dòng)版本的外觀(guān)以及內(nèi)飾與燃油版將會(huì)基本保持一致,而何時(shí)會(huì)在中國(guó)更新,還要等后續(xù)消息。

寶馬將會(huì)把旗下的一款重磅車(chē)型寶馬i4概念車(chē)帶進(jìn)日內(nèi)瓦車(chē)展。這款寶馬i系列的第三款車(chē)型是寶馬電動(dòng)車(chē)計(jì)劃中非常重要的車(chē)型。雖然i4目前還處于概念車(chē)階段,不過(guò)已經(jīng)有一些車(chē)型信息流出。寶馬i4為純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)形式,將產(chǎn)生390千瓦的最大功率,并且續(xù)航里程達(dá)到600公里,其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指特斯拉!而且盡管寶馬i4搭載了一個(gè)重大550千克的電池組,但它依舊能在4秒內(nèi)破百,最高時(shí)速達(dá)到200km/h,毫無(wú)疑問(wèn),這正是我們需要的一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)型。

奔馳E級(jí)領(lǐng)銜重磅車(chē)型

本屆車(chē)展關(guān)注度最高的車(chē)型當(dāng)屬奔馳E級(jí)。雖然不及S級(jí)的地位,但是奔馳E級(jí)一直是奔馳銷(xiāo)量最高的車(chē)型,也是當(dāng)下最受關(guān)注的豪華中大型轎車(chē)。所以盡管本次升級(jí)只是一次中期改款,但是一舉一動(dòng)還是頗受公眾的關(guān)注。

奔馳目前已經(jīng)公布了官方諜照,新車(chē)將繼續(xù)采用兩個(gè)版本,預(yù)計(jì)仍將是行政版與運(yùn)動(dòng)版。雖然是中期改款,但是新款奔馳E級(jí)的外觀(guān)改變還是比較大的,從之前的圓潤(rùn)優(yōu)雅變得動(dòng)感犀利。格柵的變化以及頭燈的設(shè)計(jì)逐漸向奔馳CLS的設(shè)計(jì)風(fēng)格靠攏。

除了設(shè)計(jì)上的調(diào)整,新車(chē)奔馳E級(jí)在功能配置上也完善至奔馳的最高水準(zhǔn)。包括奔馳最新的駕駛輔助系統(tǒng),令車(chē)輛安全性更進(jìn)一步;還有奔馳最新的MUBX系統(tǒng),令人機(jī)交互更加好用智能,同時(shí)AR功能也首次出現(xiàn)在配置清單上。還有新款奔馳E級(jí)除了衍生出眾多插電混動(dòng)車(chē)型外,還將增加一款代號(hào)為M254的L4 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),以完善其動(dòng)力配置。

E級(jí)的關(guān)注度空前,奧迪也不遑多讓?zhuān)驗(yàn)槿乱淮鷬W迪A3將首次亮相。這是A3的第二代車(chē)型,時(shí)隔8年未換代的奧迪A3至今還能憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品力及口碑在緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)分得一杯羹,全新車(chē)型的發(fā)布更是吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。

全新A3將會(huì)有一次性格上的大轉(zhuǎn)變,從之前那個(gè)圓潤(rùn)的造型變的犀利動(dòng)感,緊跟大哥奧迪A6的步伐。而在內(nèi)飾方面,全新A3的布局與全新奧迪Q3十分相似,以簡(jiǎn)潔風(fēng)和科技風(fēng)為主,充滿(mǎn)時(shí)尚感。

寶馬除了i4概念車(chē)外,還有一款重磅車(chē)型可能亮相本次的日內(nèi)瓦車(chē)展,那就是雙門(mén)轎跑——寶馬4系。

從之前的消息看,寶馬4系被厚厚的偽裝包圍,但仍然能看出燈組和車(chē)身比例的信息。4系出自寶馬CLAR后驅(qū)平臺(tái),在配置與科技上將會(huì)跟上寶馬3系的步伐。衍生車(chē)型M4也可能一同發(fā)布,其搭載寶馬的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),可產(chǎn)生296千瓦的最大功率。

盡管蘭博基尼沒(méi)有參展,但是超跑品牌柯尼塞格將會(huì)帶來(lái)一款最高時(shí)速達(dá)500km/h的概念車(chē)——Mission 500概念車(chē)。之前的柯尼塞格Jesko 300時(shí)速高達(dá)482.8km/h,而本次Mission 500概念車(chē)將會(huì)打破這一速度等級(jí)。不過(guò),關(guān)于這臺(tái)概念車(chē)的信息還沒(méi)有多少,究竟采用何種驅(qū)動(dòng)形式也是問(wèn)號(hào),屆時(shí)日內(nèi)瓦車(chē)展我們一見(jiàn)分曉。

長(zhǎng)安與愛(ài)馳亮相日內(nèi)瓦車(chē)展

除了歐洲廠(chǎng)商們,中國(guó)車(chē)企也將有兩款車(chē)型亮相,分別是長(zhǎng)安UNI-T和愛(ài)馳U6 ion。

長(zhǎng)安UNI-T定位于一款緊湊型轎跑SUV,其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在領(lǐng)克02等車(chē)型上。從外觀(guān)來(lái)看,這是最不長(zhǎng)安的一款車(chē)型,雖然還是能依稀看到長(zhǎng)安的紡錘式前格柵,但是整個(gè)設(shè)計(jì)足夠前衛(wèi)與夸張。

長(zhǎng)安UNI-T采用了一個(gè)無(wú)邊界的中網(wǎng)設(shè)計(jì),整個(gè)前臉造型被碩大的格柵覆蓋,而燈組部分則鑲嵌在周?chē)鹑绺拍钴?chē)的樣子。

長(zhǎng)安UNI-T的側(cè)面以及尾部同樣充滿(mǎn)看點(diǎn),黃棕配色的車(chē)身充滿(mǎn)了時(shí)尚感,同時(shí)整個(gè)側(cè)面的造型營(yíng)造出動(dòng)感低趴的感覺(jué),凸顯其轎跑SUV的特質(zhì)。長(zhǎng)安UNI-T的長(zhǎng)寬分別為4515/1870mm,軸距為2710mm。

不僅如此,UNI-T的細(xì)節(jié)也很有科技感。包括隱藏式的門(mén)把手、窗部的后門(mén)把手、精致的尾燈以及上下錯(cuò)落的排氣管都極具設(shè)計(jì)感。在動(dòng)力方面,長(zhǎng)安UNI-T將搭載全新藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。

新勢(shì)力造型品牌愛(ài)馳將旗下的純電動(dòng)轎跑SUV——愛(ài)馳U6 ion帶到了本次日內(nèi)瓦車(chē)展。

愛(ài)馳U6 ion定位于U5與U7之間的一款跨界SUV,由操刀設(shè)計(jì)過(guò)初代本田NSX和法拉利ENZO的日本設(shè)計(jì)師青山奧行參與設(shè)計(jì)。

愛(ài)馳U6 ion的設(shè)計(jì)風(fēng)格預(yù)計(jì)與U7 ion相似,但作為跨界版本在設(shè)計(jì)上肯定會(huì)更加激進(jìn)。目前還沒(méi)有公布該車(chē)的車(chē)型信息,拿U5來(lái)看,其搭載一個(gè)單電機(jī),最大功率達(dá)到140千瓦,峰值扭矩達(dá)到315牛·米。續(xù)航能力則是分為400公里、500公里以及600公里三個(gè)等級(jí),快充時(shí)間僅為半個(gè)小時(shí)。愛(ài)馳U6 ion作為定位更高的車(chē)型,在性能上肯定有過(guò)之而無(wú)不及。當(dāng)然在價(jià)格上,U6 ion也肯定會(huì)比U5更高,售價(jià)或超過(guò)20萬(wàn)元。

聲明:本文為高氏觀(guān)市原創(chuàng),如有抄襲和未經(jīng)許可的轉(zhuǎn)載將追究法律責(zé)任。

 
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