2020年已經(jīng)走過了一個(gè)多月時(shí)間，新一輪的產(chǎn)品投放也將在不久后開啟，將為打算購車的朋友提供更多的選擇。網(wǎng)上車市梳理了10款將于今年上市的自主SUV車型，覆蓋小型到中大型級(jí)別，包括備受期待的奇瑞全新一代瑞虎7、吉利豪越以及寶駿RS-7等車型。其中價(jià)位較低的奇瑞全新一代瑞虎7只要8萬多就能買。
吉利icon
上市時(shí)間：2月14日（原定）
主要競(jìng)品：本田XR-V、豐田奕澤
icon是吉利BMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)下的第二款SUV，先期已經(jīng)銷售了2020臺(tái)銀河限量版。這款車在外觀、內(nèi)飾部分高度還原了ConCEPT ICON概念車的設(shè)計(jì)。前臉格柵設(shè)計(jì)與現(xiàn)有的回紋漣漪式設(shè)計(jì)有明顯差別，采用大量的矩形元素。車身側(cè)面造型方正，采用了隱藏式門把手，D柱采用隱藏式設(shè)計(jì)，營造出懸浮式車頂效果。內(nèi)飾部分搭載了10.25英寸全液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控屏，兩者采用LVDS數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)雙屏互動(dòng)功能。
icon相比同平臺(tái)下的繽越，車身尺寸更大，尤其是突出的軸距表現(xiàn)，保證了更加寬敞的后排空間。相比本田XR-V、繽智等同級(jí)合資車型，icon也有著出色的空間表現(xiàn)，不管是車長、軸距等均處于領(lǐng)先。動(dòng)力部分搭載了吉利1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率與本田1.5T保持一致（130kW），峰值扭矩超越競(jìng)品。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。
吉利豪越
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)下半年
主要競(jìng)品：比亞迪唐、傳祺GS8
豪越是吉利針對(duì)中型SUV市場(chǎng)推出的一款全新車型，提供5/7座座椅布局。參考同級(jí)競(jìng)品的售價(jià)以及吉利的定價(jià)策略，這款車的起售價(jià)預(yù)計(jì)不到15萬。新車的推出進(jìn)一步加強(qiáng)吉利對(duì)SUV市場(chǎng)的覆蓋，其將面臨的競(jìng)爭對(duì)手包括比亞迪唐、傳祺GS8等自主品牌車型，以及豐田漢蘭達(dá)等合資車型。
車身尺寸部分，豪越與比亞迪唐、傳祺GS8以及漢蘭達(dá)等這些競(jìng)品基本相差不大，2815mm的軸距還領(lǐng)先傳祺GS8與漢蘭達(dá)，后排的空間表現(xiàn)還是很出色的。動(dòng)力部分提供1.5T、1.8T兩種選擇，最大功率分別為130kW、135kW，峰值扭矩分別為255N.m、300N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)提供6AT或7DCT變速箱。
奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2月18日
主要競(jìng)品：傳祺GS4、長安CS55 PLUS
奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO已經(jīng)在1月2日正式開啟預(yù)售，提供1.5T+CVT/6MT、1.6T+7DCT三種動(dòng)力總成共8款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為8.69—14.59萬元。新車針對(duì)車身尺寸進(jìn)行了加長，空間更加出色，同時(shí)還采用了奇瑞最新一代設(shè)計(jì)語言，全系標(biāo)配LED大燈和動(dòng)態(tài)LED轉(zhuǎn)向燈，并提供碧玉藍(lán)等7種車身顏色。另外，新車也可選裝時(shí)下流行的雙色車身。
全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO的配置部分也很豐富，包括10.25英寸中控屏、7英寸液晶儀表以及20項(xiàng)ADAS功能的智駕輔助系統(tǒng)等。動(dòng)力部分，全新一代瑞虎7 PRO的搭載奇瑞第三代1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率超過37.1%，數(shù)據(jù)上已經(jīng)超過了部分合資品牌，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7 DCT變速箱；全新一代瑞虎7 延續(xù)現(xiàn)款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT或CVT變速箱。
領(lǐng)克06
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)下半年
主要競(jìng)品：本田XR-V、繽智、豐田C-HR
領(lǐng)克06基于吉利BMA基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)打造，定位于小型SUV，尺寸遠(yuǎn)小于CMA平臺(tái)打造的02、01。新車車身尺寸介于同平臺(tái)打造的繽越與icon之間。盡管體型較小，但吉利通過一系列人體工程學(xué)調(diào)整，最大限度地開發(fā)了車內(nèi)的可利用空間，保證乘客的舒適性。參考領(lǐng)克車型的定價(jià)策略以及同平臺(tái)產(chǎn)品的價(jià)格，領(lǐng)克06預(yù)計(jì)起售價(jià)超10萬元。
領(lǐng)克06提供兩種動(dòng)力選項(xiàng)，一種為1.5T燃油車型，一種為1.5T混動(dòng)車型。這兩套動(dòng)力總成其實(shí)在吉利體系內(nèi)已經(jīng)非常成熟，包括01、02、03、星越、嘉際、博瑞等在內(nèi)的很多車型均有所使用。其中吉利繽越更是憑借這套動(dòng)力總成實(shí)現(xiàn)了7.9s的百公里加速，在業(yè)內(nèi)有著“小鋼炮”之稱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也是吉利3.0時(shí)代大力推廣的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是動(dòng)力性還是燃油經(jīng)濟(jì)性都有著出色的表現(xiàn)。
啟辰星
上市時(shí)間：3月底或4月初
主要競(jìng)品：榮威RX5 MAX、長安CS75 PLUS
啟辰星是啟辰基于全新VSA架構(gòu)打造的首款SUV，定位于A+級(jí)SUV，將在3月底或4月初之間正式上市。新車與東風(fēng)啟辰在售車型采用了完全不同的設(shè)計(jì)，格柵、頭燈組、腰線、尾燈組等部分，均有更高的辨識(shí)度。尺寸超過榮威RX5 MAX、比亞迪宋Pro以及長安CS75 PLUS等一眾熱銷產(chǎn)品，預(yù)計(jì)主打10-15萬元區(qū)間。
動(dòng)力部分，啟辰星搭載沈陽航天三菱1.5T+48V輕混系統(tǒng)，集加速助推、能量回收、滑行停機(jī)、怠速再啟動(dòng)等于一身，一定程度上減少了油耗，最低僅6.1L/100km。但例如榮威RX5 MAX和長安CS75 PLUS都擁有更加強(qiáng)勁的2.0T車型，比亞迪宋Pro更是有插電混動(dòng)版本，在高配車型動(dòng)力對(duì)比中，啟辰星則沒有優(yōu)勢(shì)。
星途VX
上市時(shí)間：4月
主要競(jìng)品：福特銳界、紅旗HS5
星途VX的外形設(shè)計(jì)與TX/TXL、LX都不太相同，整體更顯硬朗。尤其是前臉的八邊形進(jìn)氣格柵，以及三根寬幅橫條，有一些福特銳界的韻味。尾部采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈。尺寸部分，新車車長接近5米，軸距也達(dá)到2900mm，成為奇瑞旗下最大的SUV，整體比福特銳界大一圈，已經(jīng)接近大眾途昂。據(jù)了解，這款車主銷價(jià)格區(qū)間處于17-23萬元之間，起售價(jià)預(yù)計(jì)在15萬左右。
從公布的信息來看，星途VX的1.6T版本采用的前輪驅(qū)動(dòng)，在市郊不算擁堵的道路上，百公里油耗僅為6.8L，對(duì)于這種級(jí)別的SUV來說，還是很有優(yōu)勢(shì)的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在全新一代瑞虎8、星途TX/TXL、星途LX等車型上進(jìn)行了使用，性能上有目共睹，可媲美合資2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)此前消息，VX未來還將搭載奇瑞最新的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，而四驅(qū)車型大概率會(huì)使用在2.0T車型上。
全新一代榮威RX5
上市時(shí)間：未公布
競(jìng)品：哈弗H6、長安CS75、吉利博越
在RX5 MAX推出之前，RX5一直都是榮威最為暢銷的SUV車型。今年的換代車型和現(xiàn)款車型相比，前臉進(jìn)行了大幅調(diào)整，大尺寸進(jìn)氣格柵進(jìn)行了熏黑處理，整體視覺效果更運(yùn)動(dòng)。另外，新車還提供金色格柵及車標(biāo)選裝。新車預(yù)計(jì)將于下半年正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)與現(xiàn)款車型相當(dāng)，起售價(jià)10萬元左右。
從公布的信息來看，全新一代RX5針對(duì)動(dòng)力部分進(jìn)行了升級(jí)，搭載了與現(xiàn)款RX5 MAX相同的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率與峰值扭矩都有所提升。尺寸部分與現(xiàn)款RX5保持一致。新車定位介于RX5 MAX和RX3之間，競(jìng)品依然集中在吉利博越、哈弗H6、長安CS75等車型。
長安UNI-T
上市時(shí)間：最快6月
主要競(jìng)品：領(lǐng)克02、傳祺GS4 COUPE
UNI-T是長安今年要重磅推出的一款全新轎跑SUV，最快將于今年6月上市。新車的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格有別于長安CS系列，車身前臉隆起的前機(jī)蓋，棱角分明，極富運(yùn)動(dòng)性；前格柵采用無邊界設(shè)計(jì)，由中心的菱形元素向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體。側(cè)圍曲面從車頭延伸至車尾，前后門配備了時(shí)下流行的隱藏式門把手。
從尺寸來看，長安UNI-T屬于一款緊湊型轎跑SUV，除車長外，其他幾項(xiàng)尺寸數(shù)據(jù)均超過了同級(jí)別標(biāo)桿車型——馬自達(dá)CX-4。動(dòng)力部分將搭載長安全新開發(fā)的藍(lán)鯨1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW。新車上市后預(yù)計(jì)將與領(lǐng)克02、廣汽傳祺第二代GS4 COUPE（2020年3月發(fā)布）展開直接競(jìng)爭，購買門檻或在10萬元左右。
新寶駿RS-7
上市時(shí)間：未公布
主要競(jìng)品：東風(fēng)風(fēng)光ix7
新寶駿RS-7的前臉造型與RS-3、RS-5略有差異，主要體現(xiàn)在進(jìn)氣格柵、大燈組樣式上。新車的六邊形進(jìn)氣格柵為直瀑式設(shè)計(jì)，整體更顯硬朗。側(cè)面尤其是后側(cè)造型與別克GL8相似度極高。另外兩款車的車高數(shù)據(jù)也基本保持一致。從新寶駿的定價(jià)策略，以及市場(chǎng)定位來看，新車的起售價(jià)超12萬元。
尺寸方面，RS-7長寬高分別為4930×1975×1775mm，軸距達(dá)到2900mm。另外，新車還提供6/7座兩種座椅布局。RS-7動(dòng)力方面搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，每百公里綜合油耗8.7L。不過考慮到新車較大的車身尺寸，這款1.5T多少有些“小馬拉大車”的感覺，畢竟同級(jí)別的比亞迪唐、傳祺GS8都是全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
