2020款KTM 1290 Super Duke R的官方宣傳預告片公布后，它就成為最能和川崎Z H2、杜卡迪StreetFighter V4抗衡的超級街車。隨著11月5日最后發布日期的臨近，官方再次透露了更多關于新車的路試諜照信息，新一代的“超級公爵”神秘的面紗被逐漸揭開。

相比之前遮遮掩掩的局部細節和賽道一閃而過的身影，這次新車靜態全貌呈現在我們面前，并且測試中多角度機位的動態圖片也隨之曝光，雖然沒有安裝量產版必須的大燈、尾燈、彎燈、后視鏡、牌照架等等，但也能讓我們拼湊出更多關于新車的信息。一眼看上去還是繼承了DUKE系列極富有攻擊性的外觀，下圖為現售2019款KTM 1290 Super Duke R。

但是新款KTM 1290 Super Duke R在車架、輪轂、排氣等方面還是與老款有著明顯的不同，車架經過重新設計，結構和造型都與老款完全不同，KTM在預告片中對此也是重點特寫，簡單的說就是用料更少，更輕，更堅固，更靈活，最大限度地利用發動機作為車架的一部分，老款則是分為主、副車架兩部分，輪轂造型也從十輻變成了五輻，當然也是為輕量化做出了貢獻。

動力部分也是新車最大的懸念，雖然可以看出還是V型75°雙缸水冷LC8發動機，但是排氣管的布局走向進行重新調整，因此外媒預測新車的性能將進一步得到提升，從目前的176匹馬力，提升到180-190匹馬力左右。配置方面新的TFT儀表和手把控制按鍵，將為豐富的電控系統和動力模式提供服務。而粗壯的賽車級WP可調節電子減震、鋁合金后單搖臂、Brembo剎車系統被保留。

KTM 1290 Super Duke R被官方描述為The Beast “ 野獸 ”，也是車友們公認的“最強街車”，但是在川崎Z H2、杜卡迪V4街霸出現后，它的頭銜似乎有些不穩，希望這次的更新還能讓它繼續保持輕量化、暴力的特色和優勢，衛冕成功。售價方面，它是為數不多在國內銷售的、沒有閹割的超級摩托車，老款國內售價為19.8w，新款引入的機會也很大。當然川崎和杜卡迪也不會放過國內市場，到時候三足鼎立，你又會傾向于誰呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！