日前，有海外媒體報道奔馳新GLA PHEV、CLA PHEV以及新款E級PHEV車型將于3月份開幕的2020日內瓦車展中首發。三款車型均搭載EQ POWER系統，進一步豐富奔馳新能源產品陣容。

新GLA PHEV

北京時間2019年12月11日晚，梅賽德斯-奔馳發布了全新一代GLA。新車相比現款車型擁有更明顯的SUV特征，空間更大、內飾也更具科技感和檔次感。根據官方當時公布的信息，全新GLA插電混動版車型也在緊鑼密鼓的測試當中，目前尚未有更多信息可以分享。我們預計PHEV車型與燃油版在外觀以及內飾的設計上不會有太大變化。

CLA PHEV

此前外媒曝光了CLA(|詢價)插電式混合動力車型的諜照，諜照中同時出現了CLA級三廂版PHEV車型和CLA級旅行版PHEV車型。據悉，新車動力系統或將采用1.3T渦輪增壓四缸發動機+電機的形式，其中電機最大功率或為101馬力，動力系統總功率或為218馬力。續航部分，預計新車在WLTP標準下的純電續航里程或在37-43英里（約合59.5-69.2km）左右。

新款E級PHEV

『新款E級原型車普通版和運動版』

奔馳官方此前已經發布改款E級的官方諜照，根據官方資料顯示，新款奔馳E級將加強電氣化動力系統的升級，其插電式混合動力車型將達到7款。此前的信息顯示，全新奔馳E級會繼續推出兩種版本的外觀套件，普通版本主格柵內部為雙橫幅飾條，底部的前包圍為貫穿式的設計。運動版則會采用點陣式的前格柵，前包圍的造型也更加富有攻擊性。

奔馳在2019年就宣布，計劃在2020年推出20款插電式混合動力車型。事實上，奔馳的電動化策略并不激進，即先專注于插電式混動和其他混合動力車型的推進，而不是直接大幅轉向生產純電動汽車。奔馳希望，等到市場成熟之后再發力純電動產品，但未來所有產品線都會實現電動化。奔馳期望，2025年純電動車銷量能占到15%-25%，這意味著奔馳對于燃油車和混合動力車仍保持相當大的信心。