在二線豪華品牌中，雷克薩斯與凱迪拉克占據著大量的市場份額，兩者相互競爭，各有千秋；不過在產品更新?lián)Q代上，凱迪拉克可是快人一步，SUV市場，XT4、XT5、XT6三管齊下，轎車市場，先后布局了凱迪拉克CT6、CT5、CT4，一組凱迪拉克CT4的國內路試實拍圖曝光更是讓消費者們把目光聚集在了凱迪拉克的身上。

據悉，凱迪拉克CT4已在去年底亮相，并將于今年一季度上市銷售，新車將全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，新車將是ATS-L的繼任車型，并同樣為后驅車型，競爭對手標定為1系三廂、奔馳A級長軸距等。

雖說凱迪拉克CT4的定位低于CT5，但是新車的整體運動感相比“兄弟”車型CT5更為強烈，辨識度極高；外觀上依然采用雙外觀設計，分別為運動與風尚版，盾牌型前進氣格柵與兩側大燈組相連，大燈組造型為凱迪拉克家族標志性的淚眼造型。

車身側面，整體較修長、運動，平緩的車頂也帶有溜背式運動氣息，輪轂采用了V字形多輻式設計，一定程度上為新車CT4增添運動感。車身尾部，新車同樣動感，立體式的尾燈造型，翹起動感的尾翼，下部還設置了雙排單出排氣管道。

車身尺寸方面，凱迪拉克CT4車身長寬高分別為4760×1815×1421mm，軸距達2775mm，相比奔馳A級長軸距、寶馬1系三廂車型，在長度方面占據優(yōu)勢。

動力方面，CT4預計將搭載與CT5相同的2.0T發(fā)動機，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m，傳動系統(tǒng)預計將匹配8速自動變速箱，相比同級競爭對手也是壓倒性的優(yōu)勢，這點對于年輕人來說無疑是一個好消息。

另外一點需要強調一下，CT4的驅動形式為前置后驅，而奔馳A級、寶馬1系三廂、奧迪A3均為前置前驅或四驅，更具運動基因，可見，凱迪拉克深知消費群體對于這款車的需求。

小結