有照片顯示，作為英國本土最大海軍基地的樸茨茅斯港，近期已然是艦艇云集、船滿為患。不過，如果你以為這是在彰顯英國海軍的強(qiáng)大實(shí)力，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。事實(shí)上，在軍港中扎堆的這些主戰(zhàn)艦艇中，有相當(dāng)一部分是因?yàn)榉N種原因無法進(jìn)行部署的“病號(hào)”。 （來自：壹度空間）

如圖所示，除去于2019年8月從樸茨茅斯港出發(fā)，前往中東地區(qū)進(jìn)行例行部署的“衛(wèi)士”號(hào)外，其余5艘45型驅(qū)逐艦均因?yàn)槿娡七M(jìn)的故障問題，或者完成海外部署而扎堆停放在本港的碼頭或船塢中。等待著這些英國海軍主力驅(qū)逐艦的，將是即將展開的一系列升級(jí)改造。 （來自：壹度空間）

按照英國海軍的計(jì)劃，這6艘45型驅(qū)逐艦將在今年開始陸續(xù)“開膛破肚”——即接受“電力升級(jí)項(xiàng)目”（PIP）的改裝。如果不出意外的話，眼下這些在樸茨茅斯港扎堆的“病號(hào)”，有望在2025年左右通過加裝額外的柴油發(fā)電機(jī)的方式，將其患有“心臟病”徹底治愈。 （來自：壹度空間）

眾所周知，作為全球首款款將綜合全電系統(tǒng)實(shí)用化的作戰(zhàn)艦艇，45型雖然邁出了至關(guān)重要的一步，然而WR-21燃?xì)廨啓C(jī)在熱帶地區(qū)功率不足的問題，令本級(jí)艦的全電推進(jìn)系統(tǒng)屢出故障。因此，上文中提到的為其加裝柴油發(fā)電機(jī)的方案，也就成了最行之有效的解決方式。 （來自：壹度空間）

除了這些問題纏身的45型外，英國海軍現(xiàn)役的13艘23型“公爵”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，是其眼下當(dāng)之無愧的骨干力量。據(jù)悉，這里面已經(jīng)有數(shù)艘23型完成了現(xiàn)代化升級(jí)改造，并換裝了新的船電和防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。至于較早服役的那部分，則將被已經(jīng)開工的26型護(hù)衛(wèi)艦逐漸替換。 （來自：壹度空間）

而就在這個(gè)大型港池的不遠(yuǎn)處，剛剛成軍不久的英國海軍雙航母——“伊麗莎白女王”號(hào)以及“威爾士親王”號(hào)，亦處于歸港整修的狀態(tài)。盡管本級(jí)艦號(hào)稱綜合性能頗為不俗，但從這兩艘航母空蕩蕩的甲板我們不難看出，目前的她們尚不具備任何實(shí)質(zhì)性的作戰(zhàn)能力。 （來自：壹度空間）

畢竟，雖說去年12月份“威爾士親王”號(hào)的服役，讓英國海軍終于在時(shí)隔多年之后重返了雙航母俱樂部之列。不過由于配套F-35B隱身艦載機(jī)訂購數(shù)量有限，外加之交付速度延宕等問題的出現(xiàn)，直接導(dǎo)致了這兩艘新銳航母初始作戰(zhàn)能力生成與首次部署的時(shí)間一拖再拖。 （來自：壹度空間）