原標題：不到9萬起，銷量破100萬的帥氣國產SUV更新了，實力如何？ 來源：雪球綜合

廣汽傳祺GS4這款車型，以前在SUV里銷量一直都是非常頂尖的，雖然僅次于哈弗H6，有著千年老二的稱呼，但是多多少少也讓同級別的很多車型羨慕不已。

在2016年的時候，廣汽傳祺GS4還拿過日本頂級雜志《CARSTYLING》頒發的2015最佳中國量產車大獎，那個時候的銷量也是占據廣汽傳祺的半壁江山，足以看得出來這款車型的實力所在。

只不過后來由于上市時間越來越長，在同級別優秀車型風起云涌的時候競爭力顯得不再突出，使得銷量逐漸下滑。不過如今新一代的GS4來勢洶洶，各方面都有了很大的變化，但是實力怎么樣，我們通過測試來看看！

新一代的廣汽傳祺GS4采用了家族化的設計，這一套設計語言稱之為光影雕塑3.0，在保留了些許舊款車型的樣子下，顏值方面有了較大的提升，大面積進氣格柵搭配粗壯的平行鍍鉻條，使得GS4在外觀上更加大氣時尚。

在做工方面，GS4對于車身縫隙的控制處于一個主流的水平，除了尾門左側偏大以外，其他地方均比較合理；而在車漆厚度方面也算是差強人意，整體比較均勻。

車身尺寸方面，新一代傳祺GS4和同級別車型相比，都是一個相差無幾的水平，也是緊湊型SUV的正常表現。

相對于上一代車型來說，如今的GS4在內飾氛圍的營造上算得上是自主品牌里面的翹楚，無論是整個內飾的布局、各部位的材質和做工，甚至是一些細節方面的處理都做得非常極致，由此帶來的檔次感和視覺沖擊力絕對能夠吸引大部分的潛在消費者。此外，廣汽傳祺GS4所搭載的車載微信也是重點之一，能夠實現“查看未讀消息”、“發起語音通話”、“語言回復信息”等功能，便利性十足。

在材質的使用上，中控臺上方使用了軟質搪塑包裹，中間部位和車門版處使用皮質和翻毛皮包裹，在帶來不錯視覺效果的同時也可以進一步提升車內檔次感，看的出來GS4在這方面還是下了很多功夫的。

在配置方面，像后駐車雷達、胎壓監測、外后視鏡電動調節這些都是全系標配，而除了手動車型的乞丐版外，GS4能做到很多基礎配置也能做到全系標配，基本上選擇一個中配車型，就可以享受到各種主流的配置了。

作為一個標準的緊湊型SUV，傳祺GS4在空間方面能夠滿足大部分消費者的需求，無論是前排還是后排。值得表揚的是，GS4的后排不僅帶出風口，地板也做到了真正意義上的全平，對于中間乘客的來說就顯得非常友好，而考慮到選擇GS4的車主，其家庭人員肯定不會少，那么在人多出行的時候就非常受用了。

儲物空間方面，GS4全車上下都有很多存放小件物品的地方，并且尺寸還不小。擋把前方還提供無線充電板和兩個USB接口，對于手機充電來說便利性十足。

后備廂方面，GS4在設計的時候也做了足夠的考量，保留了上一代車型的“魔術座椅”。將第二排座椅的坐墊往前翻倒后，靠背放下就可以實現全平的一個大空間，那么對于搬運大件行李，又或者是躺在上面打開天窗看星星來說，就顯得非常的實用了。

新一代廣汽傳祺GS4搭載了一臺1.5TGDI發動機，采用了噴射壓力達到200bar的缸內直噴技術、進排氣可變正時機構、GCCS燃燒控制等先進的技術，由此使熱效率達到了36%。其動力與同級別相比大同小異，基本上1.5T的發動機動力都是這個水平。在變速箱方面，GS4匹配了愛信的第三代6AT，可靠性和燃油經濟性上有保證。

在測試中傳祺GS4做出了0-100km/h加速10.4秒的成績，而在100-0km/h的剎車成績中，傳祺GS4的成績為38.8m。這兩個成績算可圈可點，制動的水平符合表現，只是加速成績還有提升的空間。

對于一臺家用SUV車型來說，舒適性往往是最需要被重視的，而新一代GS4各方面的調校也是往這方面靠攏。進入車內，整個座椅的設計和空間的布局會給人一種很寬闊的感覺，而當你開起來的時候，也會有一種中型SUV的錯覺所在。傳祺GS4的起步比較輕巧，無論是油門的行程還是腳感都做得比較到位，第一次駕駛就可以很快的適應，加速線性有力。

但是從低速到高速的過程，你很難找到一個明顯的爆發點，GS4始終給人一種不溫不火的家用風格，變速箱升降擋的邏輯和反應處在一個合理的水平，與發動機的匹配有著一個較高的成熟度。

這種駕駛特性不僅能夠給車主一個心平氣和的體驗，也更加可以照顧到車上乘客的舒適性，風輕云淡之間既有著對于車輛的掌控，也可以感受到GS4的功力所在。在懸掛方面，GS4采用了前麥弗遜后多連桿的搭配，并且調校的風格完全是偏家用的，懸掛偏軟，對于振動盡可能都過濾掉，甚至還有一定的高級感，這與其定位也是一致的。

在隔音方面，GS4還有一定提升的空間，尤其是在高速行駛的時候，風噪和路噪相對明顯一點，急加速的時候發動機的聲音也會從車頭較為明顯的傳遞到車內。

總的來說，如果是作為一個家用車主，對于新款GS4的駕駛表現完全可以給一個較高的分數，很多家用消費者購車的出發點，GS4都可以照顧得到，也可以看得出來傳祺在造車方面的進步。

由于新一代的GS4上市時間還不是很久，目前全國各地都幾乎沒有優惠，這也是可以理解的。

新一代GS4上市的時間還不是很久，所以目前幾乎是沒有什么優惠的，但是從其價格與產品的匹配程度來看，這個價格雖然有點貴但是也相對合理。5年十五萬公里的質保政策相對于一般車企的3年十萬公里來說厚道很多，所以在購買指數上，可以給一個八分。

從整一個評測過程來看，新一代廣汽傳祺GS4的分數還是可圈可點的，尤其是在內飾這一塊的得分相對較高，而其地方還有較大的提升空間，例如駕控和購買這方面。

總的來說，這是一臺非常不錯的家用SUV，契合了當下國內消費者的各種需求，與同級別的哈弗H6、博越這些車型相比，得益于率先換代的優勢，在產品力方面甚至是更勝一籌的。新一代GS4的到來，有實力在SUV領域找回自己當年的風光，并進一步推動傳祺品牌銷量的增長。