原標題：超預期！國產特斯拉今日交付，補貼+降價，A股小伙伴走起！ 來源：中國證券報

中國制造的特斯拉今日交付。

12月30日上午，在上海臨港超級工廠，特斯拉舉辦了一個簡單又隆重的儀式，交付了首批國產Model 3。

圖片來源：特斯拉官方微博

這15輛藍色和灰色的Model 3都交付給了特斯拉內部員工。首批參與交付的員工包括了來自上海、北京、深圳、成都、杭州等地的特斯拉銷售、技術人員等。

竟然還有一位小伙在喜提新車的同時求了個婚，真是讓單身狗扎心了。

圖片來源：特斯拉官方微博

1月份大規(guī)模交付

產業(yè)鏈迎利好

特斯拉全球副總裁、大中華區(qū)總裁朱曉彤表示：“看著國產Model3下線，就像看著自己家孩子上大學一樣。其表現(xiàn)留給市場去檢驗。”

這一交付時間比特斯拉此前在中國官網預告的2020年一季度大幅提前。特斯拉方面表示，Model 3明年1月份將開始大規(guī)模交付。

目前，國產特斯拉Model 3官方指導價為35.58萬元。12月6日，工信部公布了今年第十一批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，其中包括產自特斯拉上海超級工廠的Model 3車型。這意味著，在目前售價基礎上，國產特斯拉每輛將獲得2.47萬元的補貼。

12月27日，工信部又公布了最新一批的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，國產特斯拉Model 3也位列其中。這意味著國產特斯拉在獲得補貼的基礎上還將獲得免車輛購置稅的優(yōu)惠。特斯拉在其海外賬號表示，2020年，中國產特斯拉也許會降價20%。

招商證券認為，上海工廠量產后，特斯拉將打破產量瓶頸，技術優(yōu)勢將轉化銷量優(yōu)勢。今年特斯拉實現(xiàn)本土化后，降本空間提高，原材料、人工、運費、關稅都有折價空間，毛利率有望進一步提高。特別是本土零部件產業(yè)鏈將會充分受益。

方正證券表示，隨著特斯拉國產化進程加速，有望復制當年蘋果產業(yè)鏈的盛景。對中國供應商來說，這是歷史級別的大機會。

A股盤中，特斯拉概念股午后異動拉升。截至收盤，文燦股份漲停，聯(lián)創(chuàng)電子、天通股份、拓普集團、三花智控、東睦股份漲幅超2%。

市值遠超福特、通用

近期特斯拉股價也迭創(chuàng)新高。

上周五美股盤中，特斯拉股價最高升至435.31美元，收盤報430.38美元。過去一月來，特斯拉股票飆升30%，如今總市值已達到775.74億美元，超過現(xiàn)代汽車、福特汽車、通用汽車、寶馬以及戴姆勒等傳統(tǒng)汽車巨頭。

特斯拉趕在年底前交付首批車輛，被認為利好整個產業(yè)鏈，或將帶動新一波國內電動汽車購買熱潮。

中國電動汽車百人會理事長陳清泰在接受中國證券報（ID：xhszzb）記者采訪時表示，特斯拉成立16年，也虧損了16年，經歷了6次融資，在虧損的情況下登陸資本市場。隨著2017年第一款車面世，其股價由每股28美元飛漲到如今每股超400美元。

陳清泰說，資本市場就是用這樣的方法來鼓勵和支持具有長遠前景的創(chuàng)新。一直到現(xiàn)在，特斯拉都只是在某些季度出現(xiàn)盈利，沒有一個完整的財年盈利。這帶來的好處是馬斯克可以放開手腳創(chuàng)新，并不完全被盈利所束縛。也正因為如此，特斯拉電動車才能發(fā)展到現(xiàn)在這樣的水平。“中國的車企，特別是一些造車新勢力，在某種意義上來說還沒有完全渡過燒錢的階段，所以要求他們在短時間內盈利是非常困難的事情。”陳清泰建議，中國資本市場電動汽車產業(yè)投資方眼光要放遠一點，不要只看短期盈利和短期回報，因為“汽車是一個大產業(yè)，是重資產產業(yè)”。