“身份證讀卡器、四合一POS機、掃描槍、制票機、驗鈔機，還有這臺電子客票購票信息單打印機，這是今年最大的變化。”坐在熟悉的北京南站售票車間工位上，年近50歲的值班售票員朱鳳云說，今年是她最后一次服務春運。“2020年的春運和以往有些不一樣，因為電子客票來了，對于我們鐵路人來說，這記錄了一個時代。”朱鳳云的話語中，帶著對鐵路、對南站的留戀和不舍……

退休在即依然苦練新業務

“如今，熟練掌握電子客票業務是售票員的必備技能，只有自身‘進階’了，才能為旅客解決各種疑難雜癥。”退休在即的朱鳳云，在這最后一班崗上一點兒也不馬虎。

“每次500道理論習題，背不住的就抄寫，一遍不行就抄幾遍。每個月還要考試。”50歲的朱鳳云依然像剛入職的年輕人一樣。幾個月堅持下來，朱鳳云不但通過了所有的課程，還把鐵路調圖、增開臨客等信息都印在腦子里。有問必答、有問能答的她，信心滿滿地站在了售票車間。

“干了一輩子，快到點了，也不能輸給年輕人呀！”在最后一班崗上，面對電子客票這一鐵路史上的大變革，朱鳳云又當起了宣傳員。

她是歸家購票旅客的貼心人

“從進入鐵路這行起，學算盤、背規章、畫線路圖……沒有什么困難能難倒我。”提到當年，朱鳳云仿佛又回到了從前。

“那時，我利用班余時間錘煉技能，車票的售、改、退等業務樣樣精通，只用了三個月時間，就成為班組骨干力量，一年時間就成為優秀的‘師傅’，技術大比武中還名列三甲。”說到這些成績時，朱鳳云很淡然。在她心里分量最重的是旅客，每一位“熱盼”歸家的購票旅客。

就在前幾天的一個晚上，都21點多了。一位二十來歲的姑娘，匆匆忙忙地跑到南站，但火車差兩分鐘就發車了，她被檢票口攔了下來，急著要去滄州的姑娘，趴在窗口嗚嗚哭。

遠遠看到傷心的小姑娘，朱鳳云從售票處走過來，一邊安慰她說：我要是給你改夜間11點多普快列車，到家就半夜了，要是你爸媽知道，也不會放心讓你走。“我給你改一個普通的車，這樣差價能退回來些。晚走一天還能和朋友再聚會兒，不也挺好。”小姑娘點了點頭，當她看到手機中改簽的信息時，終于笑了。

“其實，幫助旅客解決完他們遇到的問題或者給他們一些建設性的意見，售票才算完成。”朱鳳云說。

她是班組里的“朱媽媽”

“每個組員都像我的孩子一樣。”朱鳳云對待同班組的同事像親人一樣，大家也因此親切地稱呼她為“朱媽媽”。平時一有空，大家最喜歡和“朱媽媽”聊聊知心話，工作、生活上的困難也講給“朱媽媽”。每逢大家有困難，“朱媽媽”都會主動解決或協調。

她的一名徒弟說：“我來自天津，說話習慣用四聲，有一次賣票時我問旅客‘是要買今天的嗎？’旅客聽后就說我態度不好，我特別委屈。‘朱媽媽’沒有批評我，她安撫好旅客后，囑咐我講好普通話是售票員的基本功。”

朱鳳云不僅關心同事的工作，也特別關照他們的生活。婆媳關系、家庭瑣事，她都會幫同事提建議。她說，這些其實是為大家解決“后顧之憂”。

可是，愛幫著同事的朱鳳云，卻虧欠了自己的女兒。“錯過了女兒的中考、高考、成人禮……即便是在女兒生病就醫時，也多次因為工作中途離去。”

從前門客票中心到北京站售票車間，再到北京南站售票車間，朱鳳云在售票這個崗位工作了24年，見證了鐵路從人工售票到計算機售票再到互聯網售票，從硬板車票到軟紙票、磁介質車票再到電子客票的變遷。

“這第24個春運，我想用自己的方式，好好和它說再見。這個自己的方式，就是更用心地售出每一張票，更友善地對待每一位乘客和同事。” 朱鳳云說。

本報記者 曲經緯 文并攝