當(dāng)?shù)貢r間2020年1月22日，比亞迪、全日空航空公司、軟銀SB Drive、先進(jìn)智行股份有限公司聯(lián)合推出全球首款用于機(jī)場的自動駕駛純電動大巴并啟動實(shí)地測試。這是繼比亞迪電動大巴2015年首次登陸日本市場，實(shí)現(xiàn)中國汽車工業(yè)60多年“零”突破之后，在全球的又一里程碑事件。

該自動駕駛純電動大巴的車型是比亞迪K9，也是全球首款集齊歐美日等多項(xiàng)權(quán)威認(rèn)證于一身的純電動巴士。

搭載自動駕駛后，可實(shí)現(xiàn)車輛間的電子連接，而無需采用物理連接器，并且對于汽車車隊(duì)之間的車距，可以達(dá)到人無法通過駕駛實(shí)現(xiàn)的超短間距;采用了多種最先端的控制技術(shù)，即使在電波信號很差的地方也能夠?qū)崿F(xiàn)高精度的車線距離控制;通過各種高精度傳感器和精確的電子控制，可實(shí)現(xiàn)從出發(fā)地到目的地的無人駕駛。

這是一場自動駕駛與公共交通結(jié)合下的多方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

全日空航空公司，是日本唯一一家連續(xù)7年被評為5星的航空公司，也是亞洲最大航空公司之一，擁有世界最大的波音787機(jī)隊(duì)，航線遍布全球;軟銀SB Drive，作為全球最有影響力的隱形科技巨頭軟銀旗下專注于自動駕駛車輛開發(fā)的子公司，幾乎覆蓋了自動駕駛?cè)I(lǐng)域技術(shù)，包括AI芯片、傳感器、高精度地圖、算法等技術(shù);先進(jìn)智行股份有限公司是東京大學(xué)生產(chǎn)技術(shù)研究所新一代智能研究中心教授須田義大推進(jìn)成立的公司，在自動駕駛和隊(duì)列行駛方面掌握著核心技術(shù)。

而比亞迪，在過去十余年，掌握了電動車動力IGBT芯片、電池、電機(jī)、電控等電動車核心技術(shù)，打造了全球最適合研發(fā)自動駕駛的智能電動汽車平臺，以及擁有著全球最豐富的自動駕駛平臺——純電動乘用車、純電動巴士以及純電動叉車。百度、Auto X等全球排名靠前的自動駕駛研究公司大多都與比亞迪展開了深度合作。

此次多方組成超級組合進(jìn)行全球首款用于機(jī)場的自動駕駛純電動大巴的實(shí)地測試，將對推動全球范圍內(nèi)智能駕駛在公共交通領(lǐng)域的普及，以及實(shí)現(xiàn)社會價值、經(jīng)濟(jì)效益、技術(shù)領(lǐng)先等方面的多贏，具有重要示范意義。