如果對(duì)潛艇有興趣的朋友，平時(shí)對(duì)有關(guān)潛艇的報(bào)道比較注意，那么就會(huì)發(fā)現(xiàn)，有些潛艇的指揮塔上都沒有窗戶？什么情況下有窗戶？潛艇上的窗戶有什么用呢？
先來說說潛艇的指揮臺(tái)，潛艇的指揮臺(tái)分為兩部分，一部分是非耐壓的指揮臺(tái)圍殼，另一部分是耐壓的指揮臺(tái)。當(dāng)潛艇下潛時(shí)，指揮臺(tái)和指揮臺(tái)圍殼之間就會(huì)充滿海水，這時(shí)指揮臺(tái)圍殼被海水包圍著，根本不承受壓力，所以如果要安裝窗戶也沒有問題。
潛艇指揮臺(tái)圍殼起著包裹潛望鏡、通信桅桿、雷達(dá)天線、衛(wèi)星天線、光電桅桿、通氣管等設(shè)備的作用。雖然指揮臺(tái)圍殼會(huì)增大潛艇航行時(shí)的阻力，但又是不可缺少的部件，如果將這些天線存放在指揮臺(tái)內(nèi)，無疑會(huì)占據(jù)了較大的空間，而對(duì)潛艇來說，空間可是非常寶貴的資源。
可以看到的是，俄羅斯和我國(guó)的潛艇絕大部分在指揮臺(tái)圍殼上都是有窗戶的，其他國(guó)家的潛艇在指揮臺(tái)上有窗戶的則比較少。主要是因?yàn)槎砹_斯地處北方，潛艇部隊(duì)大多活動(dòng)在寒冷的北半球。為了不讓負(fù)責(zé)觀察瞭望的潛艇艇員受凍，就在指揮臺(tái)圍殼上開了幾扇窗戶，以便艇員不出艙外就能對(duì)外進(jìn)行觀察。而我國(guó)的潛艇技術(shù)受俄羅斯的影響較大，早期建造的核潛艇也就基本沿襲了蘇俄潛艇的特點(diǎn)，保留了指揮臺(tái)圍殼的窗戶。
揮臺(tái)圍殼窗戶對(duì)潛艇的噪音控制是有負(fù)面影響的，首先來說，潛艇自身與海水產(chǎn)生噪音最大的就是艇艏、指揮臺(tái)圍殼和艇尾。而指揮臺(tái)圍殼是垂直于艇體的，最容易阻擋水流，當(dāng)水流沖擊到指揮臺(tái)圍殼時(shí)，會(huì)產(chǎn)生湍流，從而引發(fā)噪音。而指揮臺(tái)窗戶與指揮臺(tái)外層不在同一平面上，當(dāng)水流沖擊到窗戶時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生噪音的。或許這種噪音，相對(duì)于指揮臺(tái)整體產(chǎn)生的噪音來說非常小，但對(duì)于噪音控制要求極高的潛艇還是最好不要有。畢竟，潛艇最看重的是隱蔽性，而噪音則是暴露潛艇蹤跡的最大元兇。所喲可以看到的是，現(xiàn)在先進(jìn)潛艇的圍殼都進(jìn)行了填角設(shè)計(jì)，主要目的就是為了降低噪音。
隨著電子海圖、光電桅桿、聲吶、雷達(dá)等高科技裝備在潛艇上的應(yīng)用越來越廣，潛艇航行可以不再依賴人的肉眼來進(jìn)行對(duì)外部環(huán)境的觀察，大部分潛艇都取消了指揮臺(tái)圍殼窗口。我國(guó)的新一代核潛艇基本都取消了指揮臺(tái)圍殼窗。早期的093和094核潛艇指揮臺(tái)圍殼上是有窗戶的，而改進(jìn)型的093B和094A就取消了指揮臺(tái)圍殼窗口。不過039系列常規(guī)動(dòng)力潛艇還是設(shè)有指揮臺(tái)圍殼窗口的。
按理說，現(xiàn)代潛艇航行根本不依靠人的用肉眼觀察，只是在水面航行時(shí)可以上指揮臺(tái)，所以潛艇也根本不用裝窗戶。那為什么我們會(huì)看到很多潛艇裝了窗戶呢？包括我們自己早先的潛艇，也都是在指揮臺(tái)裝了窗戶的。一言以蔽之，這些裝窗戶的潛艇，基本都是蘇聯(lián)風(fēng)格的潛艇，蘇聯(lián)海軍有自己的先天不足，是一支到死都在為找一個(gè)永久不凍港而奮斗的海軍，冷戰(zhàn)時(shí)期大部分蘇聯(lián)潛艇的任務(wù)，更是圍繞著北冰洋來進(jìn)行。一般潛艇在航行當(dāng)中，潛艇浮出水面，進(jìn)行水面航行時(shí)，都會(huì)安排艇員輪班上指揮臺(tái)放放風(fēng)，呼吸一下新鮮空氣，那可都是潛艇艇員們非常重要的福利和最大的享受，為了那十幾二十分鐘的放風(fēng)，幾乎所有艇員都愿意拿出自己的私藏品跟別人交換！
可是蘇聯(lián)的大部分海域，都是在比較寒冷的北方，你跑到指揮臺(tái)去放風(fēng)，簡(jiǎn)直可以要了你的命，那怎么辦呢？蘇聯(lián)人就在指揮臺(tái)外面再包了層殼子，在這層殼子上裝上窗戶，這樣即便是在寒冷的北方海域浮出水面，水兵們就不用跑到指揮臺(tái)外面，可以在這個(gè)殼子里，開開窗透透氣，勉強(qiáng)也算是放風(fēng)了，又不至于被凍死。這層殼子并不是耐壓密封層，潛艇下潛時(shí)，和真正艇殼之間的空間會(huì)被海水注滿，內(nèi)外水壓是平衡的，所以潛多深都用不著承受水壓。
我國(guó)潛艇早期一直師從蘇聯(lián)，盡管我國(guó)大部分水域是溫帶海域，甚至還有熱帶海域，但這東西也就照搬了過來一直用著，一直到094才開始消失，之后建造的093改進(jìn)型，也取消了這個(gè)多余的殼子，當(dāng)然也取消了窗戶。畢竟這東西會(huì)增加潛艇潛艇聲納噪聲指數(shù)，對(duì)潛艇的隱蔽性非常不利。
當(dāng)然，如果不計(jì)成本的話，就別直接多焊這層殼子，而是在流體設(shè)計(jì)，建造工藝上，花大價(jià)錢也可以做出改進(jìn)，但那成本太高，就非常不值得，因?yàn)槲覀儑?guó)家大部分水域根本用不上，世界上大部分水域也用不上潛艇指揮臺(tái)的窗戶，沒必要花這個(gè)精力去專門改進(jìn)，直接取消掉最簡(jiǎn)單最方便了。
不過，現(xiàn)在俄羅斯海軍的潛艇也有不裝窗戶的，以前的臺(tái)風(fēng)級(jí)、德爾塔級(jí)、北風(fēng)之神級(jí)彈道導(dǎo)彈核潛艇上都有指揮臺(tái)窗戶，而阿庫拉級(jí)卻沒有，但亞森級(jí)核潛艇上又出現(xiàn)了窗戶。這是什么原因，就有些想不明白了。
另外，日本的蒼龍級(jí)、親潮級(jí)、春潮級(jí)潛艇上也有指揮臺(tái)窗口。在有關(guān)的照片上可以很清楚的看到這些日本潛艇指揮臺(tái)窗口。這也說明了，潛艇指揮臺(tái)上的窗戶，其實(shí)是和單雙殼體沒有什么關(guān)系，設(shè)置指揮臺(tái)窗口主要看各國(guó)海軍自己的實(shí)際需求了。
而潛艇指揮臺(tái)上的窗戶，除了影響噪音控制，對(duì)于艇身的牢固性安全性也是不利的，一旦窗戶和艇殼之間的連接處出現(xiàn)漏水，那就相當(dāng)危險(xiǎn)了。在戰(zhàn)時(shí)，面對(duì)導(dǎo)彈、魚雷或者深水炸彈的攻擊，脆弱的窗戶本身就是一個(gè)很大的隱患。還是不要為好。
所以，關(guān)于潛艇指揮臺(tái)上的窗戶，就是蘇聯(lián)潛艇或者更明確說是在寒冷的北方海域活動(dòng)的潛艇，為了避免水兵暴露在寒冷的惡劣環(huán)境下，而不得已想出來的辦法，同時(shí)存在影響潛艇噪音控制的不利影響，加上現(xiàn)代潛艇，也根本不需要通過窗戶來進(jìn)行觀察或者換氣，所以絕大多數(shù)的潛艇都沒有在指揮臺(tái)上安裝窗戶。（作者署名：知兵堂光亭）
