前幾天，有外媒發(fā)布了一組2021款寶馬M3（底盤代號G80）的渲染圖，同期還有M4的細節(jié)照片被曝光，最新消息稱，這兩款車型至少要推遲到2020年底才會上市，但比較欣慰的是它們將提供手動變速箱。據(jù)悉，全新寶馬M3或將于今年年內(nèi)正式亮相。
（部分圖片來源于網(wǎng)絡，侵刪）
就在大家都以為全新M3也將采用M4那樣巨大鼻孔設計的時候，渲染圖以及同期爆出的諜照打破了這一想法，M3的外觀造型在寶馬3系造型的基礎上融入M運動化特質，不過并沒有換裝M3那套巨大的進氣格柵。外媒表示，盡管寶馬4系和M4都換裝了更大的格柵造型，但官方依舊想讓M3保留一些寶馬轎車的傳統(tǒng)，并與4系有著不同的區(qū)別。下方的保險杠也變得十分寬大并且融入了碳纖維材質，整體的攻擊性很強。車身側面加入多處硬朗的肌肉線條進行裝飾，多輻式大尺寸輪圈配合上黃色的剎車卡鉗，進一步提升了整車的視覺效果以及運動氛圍。車尾在普通3系的基礎上，加入小尾翼和雙邊雙出排氣。
（全新M4細節(jié)曝光圖）
全新M3基于CLAR平臺打造，新車將會采用更多的鋁制材料以及高強度鋼，用來減輕車身重量并提升底盤的剛性，不排除采用碳纖維車頂?shù)目赡堋恿Ψ矫妫?021款寶馬M3將搭載搭載代號為“S58”的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率375kW，峰值扭矩600N·m，傳動系統(tǒng)方面，新車匹配6速手動變速箱或7速雙離合變速箱，并提供四驅系統(tǒng)。
#編輯總結
現(xiàn)在來看，全新一代寶馬M3基本以“大鼻孔”無緣，盡可能的保留了經(jīng)典元素，至少前臉不會再與M4傻傻分不清了，一直以來M3就與C63打得不可開交，正所謂“8缸即正義”很多買家還是會在缸數(shù)上變得很理性，不過傳言下一代C63很可能就不會再帶來8缸車型了，等到那時候M3能否一騎絕塵呢？我們一同拭目以待。
