從10月的“延遲交付”，到如今中信銀行“停止放款”，理想ONE的交付之路可謂一波三折。盡管，理想汽車給出了“緊急解決方案”，但似乎并不能讓焦急等待提車的預定車主們滿意：“理想智造是否考慮再增加金融方案和貸款銀行”、“希望還能談幾個能做60期的銀行”……

崔東樹認為，“中信銀行放棄理想汽車的業務，主要是考慮到了力帆的因素。其實，銀行對風險控制非常嚴格，有幾條紅線，所以和風險企業做業務的時候會非常嚴謹。我覺得力帆和理想造車可能受這個影響比較大，這也體現了中信銀行的風險防控意識比較強。”

“招商（銀行）的就能貸款一年，肯定是不用考慮的；交通（銀行）的是信用貸，沒房沒資產那肯定貸不出來；江南銀行的利率高，現在沒什么考慮的。”理想ONE預定車主A在接受經濟日報-中國經濟網記者采訪時表示，“有很多車主的車已經到了，（中信銀行）面簽也過了，但是沒辦法提車。”

相繼有媒體爆出中信銀行終止與理想汽車的金融合作，導致部分選擇中信銀行購車金融方案的理想ONE車主，不得不更換其他銀行并重新進行貸款申請。從10月的“延遲交付”風波，到如今中信銀行“停止放款”，理想汽車首款量產車型——理想ONE的交付之路可謂一波三折。

目前給理想汽車用戶提供貸款的三家銀行

對此，理想汽車于12月11日發布聲明稱，理想汽車交付專家已著手為車主提供緊急解決方案：針對已經支付首付的中信銀行貸款車主，理想汽車將提供自有金融渠道——江蘇智行融資租賃有限公司為車主辦理放款。該方案與中信銀行審批的原方案一致，包括月還款額、期數及是否抵押等；針對未支付首付的中信銀行貸款車主，理想汽車方面將安排交付專家協助車主修改其他合作金融渠道或更改為全款購車。

不過這樣的“緊急解決方案”，似乎并不能讓焦急等待提車的預定車主們滿意。據預定車主A介紹，此前，中信銀行提供15%首付、60期貸款期限的金融政策，而目前的三家銀行最多僅提供36期。“我想再等一等，過年前后可能還會有其他方案出來。”

理想汽車APP上部分車主留言

“中信銀行貸款出現問題了，接下來理想智造是否考慮再增加金融方案和貸款銀行”、“被交行秒拒”、“換行申請貸款有風險，各位需謹慎”、“理想，想想辦法啊，只剩交通銀行，又不好過”、“希望還能談幾個能做60期的銀行”、“看看有什么辦法可以解決（低首付、長貸款），多多為用戶實際著想”……在理想汽車APP和李想個人微博中，也有著眾多預定車主留言表達著不滿。

截至目前，對于本次中信銀行停止向理想ONE用戶貸款的原因，理想汽車并未作出官方回應。僅在對車主的留言回復中表示，“由于中信銀行年底內部政策調整，收緊信貸，無法完成貸款放款”。記者多方詢問中信銀行方面，也未得到確切答案。

對此，乘聯會秘書長崔東樹在接受經濟日報-中國經濟網記者采訪時則認為，“中信銀行放棄理想汽車的業務，主要是考慮到了力帆的因素。其實，銀行對風險控制非常嚴格，有幾條紅線，所以和風險企業做業務的時候會非常嚴謹。我覺得力帆和理想造車可能受這個影響比較大，這也體現了中信銀行的風險防控意識比較強。”

2018年12月，理想汽車以6.5億元收購重慶力帆汽車有限公司100%股權，獲得了乘用車生產資質。今年1月，重慶力帆汽車有限公司正式更名為“重慶理想智造汽車有限公司”。

然而，當前的力帆汽車正處于債臺高筑、風雨飄搖之中。重慶理想智造汽車有限公司也因此接連三次被法院列為被執行人；僅12月2日，其就新增2條被執行人信息，執行標的累計金額達到36856619元。此外，至今年6月，理想智造起還被多達23家公司起訴。

盡管，理想汽車公關部負責人對此表示，“這是力帆汽車的歷史遺留問題，與理想汽車無關，我們沒有接手力帆汽車的任何債務”，但從此次中信銀行“停貸”一事來看，理想汽車在金融機構的眼中或仍存在著較大金融風險。

成立于2015年7月的理想汽車，歷時近四年半開始交付其首款量產車型——理想ONE。今年10月15日，理想汽車還曾宣布跳過原定的2019款，直接向首批預定用戶交付2020款車型，同時將交付開啟時間從 2019年11月調整為2019年12月。

如今，理想ONE正式開始交付后，部分預定車主卻又碰到銀行“停貸”事件，這樣的購車體驗對于車主而言實在算不上“理想”。后續，理想汽車是否會給出令車主滿意的解決方案，車主又將如何抉擇，經濟日報-中國經濟網將持續跟蹤報道。（經濟日報-中國經濟網記者 張懿）