細(xì)數(shù)那些驚艷時(shí)光的電動(dòng)卡車，一個(gè)比一個(gè)有“未來(lái)感”

新能源這個(gè)風(fēng)口，已經(jīng)徹底包裹了汽車的各行各業(yè)。當(dāng)人們熟知的轎車、SUV都推出相應(yīng)車型時(shí)，還有一個(gè)分支也是迎頭趕上，便是卡車。以特斯拉等為首的企業(yè)，紛紛帶來(lái)了極具科幻氣息的電動(dòng)皮卡。

特斯拉SEMI

這款車從2017年便發(fā)布了，時(shí)間要更早于此前的電動(dòng)皮卡Cybertruck。雖然目前公司已接受了數(shù)千個(gè)預(yù)定，但最終上市時(shí)間仍舊沒(méi)有確定。日前，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉發(fā)給Semi預(yù)訂者的一封泄露電子郵件顯示，該公司將在2020年下半年開(kāi)始限量生產(chǎn)這款備受期待的電動(dòng)卡車。

關(guān)于車型，馬斯克曾表示，Semi將會(huì)使用4個(gè)電機(jī)，在沒(méi)有掛載的情況下，可以在5秒以內(nèi)完成0-60英里/小時(shí)加速。滿載的情況下，要達(dá)到同一時(shí)速也可以在大約20秒左右完成。新車?yán)m(xù)航里程則擁有兩個(gè)版本，分別是300英里（約482公里）和500英里（約804公里），售價(jià)分別是15萬(wàn)美元和18萬(wàn)美元。向來(lái)憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)和先進(jìn)的技術(shù)，特斯拉在其他領(lǐng)域收獲了無(wú)數(shù)追捧，如今這款電動(dòng)皮卡的到來(lái)，勢(shì)必會(huì)繼續(xù)攪動(dòng)市場(chǎng)。

Nikola Tre

日前，依維柯（IVECO）、菲亞特動(dòng)力科技（FPTIndustrial）和尼古拉汽車公司（Nikola）發(fā)布了Nikola TRE純電動(dòng)卡車原型。新車基于依維柯S-WAY車型打造，并整合尼古拉的技術(shù)，首批產(chǎn)品將于2021年投放市場(chǎng)。

據(jù)悉，新車基于依維柯S-WAY車型打造而來(lái)，是一款電動(dòng)半掛車。外觀頗具未來(lái)感，前格柵有一個(gè)大寫字母'N'，后攝像頭則被攝像頭取代。這款車擁有644馬力，以及超過(guò)400公里的續(xù)航。同時(shí)，新車還采用了藍(lán)牙低能耗技術(shù)，在車輛和移動(dòng)設(shè)備間建立安全連接。配備的智能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，不僅可以讓司機(jī)靠近車輛便輕松解鎖，還能根據(jù)司機(jī)喜好調(diào)節(jié)懸架高度和車艙溫度等。和時(shí)下國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)推崇的功能十分相似。

Neuron EV T-ONE & Neuron EV TORQ

2017年，Neuron EV在美國(guó)加利福尼亞州創(chuàng)立，主要致力于開(kāi)發(fā)橫跨商用與乘用兩個(gè)領(lǐng)域的電動(dòng)多功能汽車產(chǎn)品，是全球首個(gè)面向未來(lái)的電動(dòng)多功能汽車(EUV)品牌。2019年上海進(jìn)博會(huì)期間，品牌帶來(lái)了兩款最新力作Neuron EV T-ONE以及Neuron EV TORQ。

作為一款多功能電動(dòng)車，T-ONE能夠按照不同需求轉(zhuǎn)換成實(shí)用的廂型貨車、輕型工作卡車和豪華舒適的乘用型皮卡。整體外觀上自然是流行的科幻風(fēng)，駕駛室則是簡(jiǎn)潔實(shí)用，最多可容納8名乘客，前衛(wèi)的電動(dòng)傳統(tǒng)系統(tǒng)降低整車重心同時(shí)，還優(yōu)化了車輛內(nèi)部空間,并增加了載貨容量。視角上，整車則是通過(guò)無(wú)線攝像頭提供360°全方位視角,并將數(shù)據(jù)通過(guò)應(yīng)用程序傳輸?shù)今{駛員的屏幕。

另外一款新車TORQ，則是在Neuron EV模塊化多功能電動(dòng)車系統(tǒng)的基礎(chǔ)上打造而來(lái)，也可以根據(jù)不同需求轉(zhuǎn)換成廂式貨車、半掛牽引或全掛卡車。整體的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念和T-ONE類似。同時(shí)，電力的獲取上，新車可通過(guò)在全電動(dòng)牽引電池組、可更換的備用燃料電池箱和可拆卸的太陽(yáng)能電池板卡車罩蓋中獲取。