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可油可電和純電長續航都要?三款純電續航蕞長的混

放大字體  縮小字體 發布日期:2023-03-14 13:28:28    作者:葉子辰    瀏覽次數:101
導讀

純電動車雖然現在日益普及,但很多人出于跑長途或充電條件不便的需求,還是會選擇一臺可油可電的混動新能源車型,既能體驗新能源汽車的新鮮感,也有汽油車般的靈活補能途徑。不過對于消費者來說,純電續航自然是越長

純電動車雖然現在日益普及,但很多人出于跑長途或充電條件不便的需求,還是會選擇一臺可油可電的混動新能源車型,既能體驗新能源汽車的新鮮感,也有汽油車般的靈活補能途徑。不過對于消費者來說,純電續航自然是越長越好,市區駕駛更加方便,本文就給大家推薦幾款目前在售的車型中,純電續航最長的幾款混動車型。

哪吒S增程版

混動類型:增程式混動

純電續航:310公里(CLTC)

雖然采用的是目前比較泛濫的瞇瞇眼分體式大燈設計,但是哪吒S的車頭辨識度依然很高,它的日行燈特別纖細,觀感十分犀利。作為中大型轎車,哪吒S的側面十分舒展,輔以轎跑線條的修飾,顯得十分流暢。車尾采用貫穿式尾燈設計,符合當下潮流。

內飾部分,哪吒S的采用對稱式的中控臺設計,除了全液晶儀表和懸浮式中控屏之外,副駕前方還配備一塊娛樂屏。方向盤為上下平底造型,配以木紋飾條的修飾,整個座艙氛圍有一股科技居家風。

動力部分,哪吒S增程版搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機,采用后置單電機布局,最大功率170千瓦,最大扭矩310牛·米。電池組容量超過43千瓦時,CLTC工況下的純電續航達到310公里,這是目前在售的混動新能源汽車中,純電續航最長的一位選手,也是唯一一位破300公里的選手。

比亞迪唐新能源

混動類型:插電式混動

純電續航:252公里(NEDC)

大家對比亞迪唐應該非常熟悉了,標志性的“龍臉”設計讓它具備不錯的辨識度,側面線條也比較流暢,配合大尺寸的輪轂,效果十分動感。車尾造型也是緊跟潮流,貫穿式尾燈有兩條燈帶,晚上點亮后具備一定的美感。

內飾部分,比亞迪唐在此前的家族設計上進行了變革,可旋轉中控屏是品牌特色了,大家都很熟悉。去掉了大量的實體按鍵,觀感簡潔。此外,雙幅式方向盤、高光飾板等細節也將座艙的豪華氛圍烘托得比較到位。

動力部分,本次要說的純電續航較長的具體車型是比亞迪唐 252km 尊享型,搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機,電機部分為一臺前置單電機,發動機和電動機一起發力,零百加速8.5秒。電池組容量也比較大,達到45.8千瓦時,NEDC工況下純電續航252公里,位列量產混動新能源汽車純電續航排行榜第三名。

吉利星越L增程電動版

混動類型:插電式混動

純電續航:245公里(CLTC)

星越L增程電動版的外觀基于星越L普通版進行了科技化、新能源化的升級,前臉配備了發光中網,看上去更有未來感。雖然官方定位是緊湊型SUV,但是該車的體型還是比較大的,畢竟軸距達到2845mm,劃為中級SUV也不過分。車尾和普通版差別不大,貫穿式尾燈大家都很熟悉了。

內飾部分,星越L增程電動版和普通版沒有太大差異,三塊大屏幕格外惹眼,科技氛圍濃郁。此外,座艙的檔次感也比較明顯,配備了真皮方向盤、真皮座椅,同時還有大面積的軟性包裹,消費者應該會喜歡。

動力部分,星越L增程電動版搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機,并配備一臺最大功率107千瓦、最大扭矩338牛·米的前置電機,動力感受還是比較強勁的。電池組的容量為41.2千瓦時,CLTC工況下純電續航為245公里,位列量產混動新能源汽車純電續航排行榜第三名。

全文總結

在電池技術未取得突破性的進展前,插電式混動和增程式混動確實具備不錯的過渡作用,而且隨著自主品牌在這方面的投入,混動新能源車型的技術水平也越來越高,實現了超越合資的成績。本文推薦的三款新能源汽車都具備不錯的實力,如果你不打算購買純電車,又想體驗新能源的樂趣,一定有一款適合你。

 
(文/葉子辰)
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