接觸網(wǎng)作業(yè)梯車
是鐵路接觸網(wǎng)日常維護(hù)檢修
必不可少的輔助工具
它的主要結(jié)構(gòu)
包括鋁合金腳手架以及絕緣腳輪
被稱為“鐵路蜘蛛俠”的接觸網(wǎng)工們
借助接觸網(wǎng)作業(yè)梯車
只需十多秒就能爬到頂端
在密如蛛網(wǎng)的接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)
在侯馬北供電段的演練場上
出現(xiàn)了一個(gè)“熟悉又新奇”的“身影”
職工們圍著它左看右看
好似現(xiàn)場版的“大家來找茬”
原來這就是“新來的”
電動(dòng)助力梯車
??
乍一看上去
好像和普通的接觸網(wǎng)作業(yè)梯車
沒什么區(qū)別
事實(shí)上
它的本事可不小
電動(dòng)助力梯車是一種遙控助力穩(wěn)固運(yùn)載的作業(yè)梯車，在保留老式梯車的基本外觀與功能的基礎(chǔ)上有了進(jìn)一步改進(jìn)。
01.更靈活
老式梯車
VS
新式梯車
老式梯車完全依靠作業(yè)平臺人員對地面人員進(jìn)行指揮來人工控制其移動(dòng)，而新式梯車新增了無線遙控功能。
新式梯車配備的遙控器上設(shè)有前進(jìn)加速鍵、后退加速鍵、喇叭鍵、停止鍵等功能鍵，可以保證作業(yè)人員在工作平臺即可對梯車進(jìn)行靈活操控。
02.更穩(wěn)固
老式梯車
VS
新式梯車
老式梯車不具備防傾倒機(jī)構(gòu)，完全依靠人工推扶保障其穩(wěn)定性，而新式梯車在基架兩側(cè)的橫梁上設(shè)有更穩(wěn)固的防傾倒機(jī)構(gòu)。
新式梯車的防傾倒機(jī)構(gòu)在作業(yè)時(shí)可根據(jù)外軌超高這一情況，通過調(diào)整磁力撥片角度來調(diào)整磁力大小，使梯車運(yùn)行更加平穩(wěn)，避免了墜落或剮蹭等突發(fā)情況的出現(xiàn)，提升了作業(yè)過程中的安全性。
03.更高效
老式梯車
VS
新式梯車
老式梯車不具備驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，整個(gè)作業(yè)過程完全依靠人工推扶，對作業(yè)人員的體力要求非常高。而新式梯車有蓄電池驅(qū)動(dòng)裝置，“解放”了雙手，告別了完全依賴人工推扶梯車的作業(yè)模式。
蓄電池可以實(shí)現(xiàn)一次充電多次作業(yè)的理想狀態(tài)。在遠(yuǎn)距離長時(shí)間的作業(yè)過程中，可以利用蓄電池驅(qū)動(dòng)這一優(yōu)勢節(jié)省人力，從而提升維修作業(yè)的效率。
04.更安全
老式梯車
VS
新式梯車
老式梯車在運(yùn)動(dòng)過程中完全依靠人工對其速度進(jìn)行控制，存在剎車等變速不靈活的情況。而新式梯車在對角設(shè)置了制動(dòng)腳剎，可以快速平穩(wěn)地制動(dòng)梯車，加之具有遙控功能，在更加安全的前提下又降低了對作業(yè)人員數(shù)目的要求，所需推扶梯車的人員由之前的3-4人降為最低只需1人即可。
電動(dòng)助力梯車的加入
提升了維修作業(yè)的效率
作業(yè)人員的人身安全更有保障
他們將以飽滿的工作熱情
和高昂的精神狀態(tài)
更好地守護(hù)鐵路供電設(shè)備的安全
來源：太原鐵路微信公眾號
