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【有車以后】問界這個品牌因?yàn)橛腥A為賦能的原因，在消費(fèi)者中一直有非常高的關(guān)注度，而最近，我們就借來了一臺問界M7，車輛和此前的問界M5相比，其實(shí)爭議會更大一些，其中討論最多的就是車輛的空間表現(xiàn)、底盤表現(xiàn)以及虧電油耗表現(xiàn)，所以今天，我們就圍繞這三個問題再給大家來聊一聊這臺車。

首先是空間，問界M7的車長是達(dá)到5020mm，但是車輛軸距卻只有2820mm，不過我們不看數(shù)據(jù)看療效；先說結(jié)論：如果你用車時第三排的使用頻率比較高，那問界M7的空間表現(xiàn)就會比較影響體驗(yàn)，但如果你第三排平時幾乎不用去考慮，那前兩排是能獲得不錯的乘坐體驗(yàn)的。

怎么去理解呢，首先是車輛前兩排的座椅配置確實(shí)非常高，它們?nèi)寂鋫渥瓮L(fēng)、加熱和按摩，舒適性表現(xiàn)不錯，而且第二排右側(cè)的座椅還是一個“女王副駕”，擁有一個非常夸張的“零重力”模式。

當(dāng)然，如果你對第三排的使用頻率比較大，那問界M7的乘坐體驗(yàn)確實(shí)會有打折，因?yàn)槟阋疹櫟降谌懦丝湍_部的放置，不可避免需要把第二排調(diào)前，這時候不僅第二排失去原本的優(yōu)勢，第三排座椅因?yàn)樾“宓实淖艘膊⒉粫@得比競品舒服。

至于底盤表現(xiàn)，問界M7給我的第一個感覺還好，有過那種小的減速帶會覺得還挺舒服的，符合家用的定位，不過車輛在過一些非鋪裝路面時，對于左右的搖晃控制的就比較普通，有些“船感”。而且這臺車有一個點(diǎn)，就是主駕的乘坐感受似乎會比第二三排更優(yōu)秀一些。

至于虧電油耗方面，我們也對車輛進(jìn)行來一次實(shí)測，實(shí)測的設(shè)定則是節(jié)能模式、純電優(yōu)先，其他所有設(shè)定根據(jù)體感調(diào)節(jié)，完全以日常用車的狀態(tài)使用。

而就在這種使用條件下，我們車輛載有兩人，一共走了132.6km，平均時速是57km/h，車輛的表顯油耗為7.2L/100km，至于實(shí)際油耗，我們在同一支加油槍加至跳槍，車輛實(shí)際加注燃油9.14L，也就是實(shí)際油耗為6.89L/100km。

對于這個成績，說實(shí)話，我個人還是比較意外的，畢竟這是一臺車長超過5米的SUV，能有這樣的油耗表現(xiàn)確實(shí)值得點(diǎn)贊，當(dāng)然也有一點(diǎn)需要提醒一下，問界M7是需要加95號汽油的。

編輯小結(jié)

關(guān)于問界M7這臺車，應(yīng)該說它確實(shí)是一臺有突出亮點(diǎn)的車型，畢竟這個來自華為的車機(jī)確實(shí)有出眾的使用體驗(yàn)，至于像空間、配置、底盤感受這些，其實(shí)也能滿足普通家庭使用，只是說如果要超過同價位的其他競爭對手，它可能就尚未能夠做到。