說起標(biāo)致408相信大家也都知道，它是一臺(tái)緊湊型家轎車，雖然銷量方面沒有同等級(jí)別合資車強(qiáng)勢，但它也的確獲得了很多消費(fèi)者認(rèn)可，相信也有很多網(wǎng)友想知道，2022款標(biāo)致408到底怎么樣呢？那么接下來小亮就給大家全方面的評測一下它，看它到底如何！評測車型版本為標(biāo)致408 2022款 1.6T 進(jìn)取版，廠商指導(dǎo)價(jià)為10.57萬。

標(biāo)致408最低售價(jià)：10.57萬起

首先我們先來看一下標(biāo)致408的外觀表現(xiàn)，整體給人感受的確較為年輕，有自己獨(dú)特的一面，同時(shí)還很符合當(dāng)下主流風(fēng)格。

前臉采用大面積格柵進(jìn)行設(shè)計(jì)，經(jīng)過亮黑處理也顯得很有質(zhì)感，車標(biāo)的確很顯硬派，同時(shí)也能彰顯出一定的運(yùn)動(dòng)氛圍，底部格柵為上窄下寬式風(fēng)格，結(jié)合整體也能營造出很好的視覺效果。

兩側(cè)LED大燈也很是銳利，燈光功能也標(biāo)配了日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)以及大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。

車身設(shè)計(jì)也顯得很年輕，腰線很凸顯，直接上揚(yáng)到車身尾部，再搭配底部往上揚(yáng)起的線條也能彰顯出很好的運(yùn)動(dòng)氛圍，標(biāo)致408車身尺寸長寬高為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm，車身尺寸方面也做到了它這個(gè)級(jí)別應(yīng)有表現(xiàn)。

底部輪轂為熏黑式風(fēng)格，更能凸顯出它運(yùn)動(dòng)的一面，前后輪胎規(guī)格尺寸為215/50 R17。

尾部設(shè)計(jì)顯得較為圓潤飽滿一些，尾燈顏值也很高，亮黑風(fēng)格不僅顯得運(yùn)動(dòng)也能為其增添許多辨識(shí)度，底部則使用了少量包圍進(jìn)行包裹，也較為符合當(dāng)下主流。

進(jìn)入車內(nèi)給人的感受也很不錯(cuò)，車內(nèi)大面積都使用了軟質(zhì)包裹，無論是質(zhì)感還是觸感都很不錯(cuò)，整體布局采用家族式最新風(fēng)格，的確顯得很主流且運(yùn)動(dòng)，中控搭載的中控屏尺寸為10英寸，再搭配12英寸液晶儀表也能營造出少許科技氛圍。

配置方面較為適中一些，輔助操控配置具有倒車影像、定速巡航、上坡輔助以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等功能，智能互聯(lián)配置方面也具有藍(lán)牙/車載電話、手機(jī)互聯(lián)映射以及語音識(shí)別控制系統(tǒng)等功能，配置方面的確不是很全面，但客觀來講也做到了它這個(gè)級(jí)別應(yīng)有表現(xiàn)。

空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)，根據(jù)小亮乘坐感受來說，正常坐姿乘坐在后排，不管是腿部空間還是頭部空間都很充足，并且座椅包裹性也很好，整體的確能給人較為舒適且寬敞的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力方面標(biāo)致408表現(xiàn)的確很不錯(cuò)，搭載了一臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱（AT），這套動(dòng)力最大能達(dá)到170馬力，最大扭矩為250N·m，客觀來講也的確做到了它這個(gè)級(jí)別應(yīng)有表現(xiàn)。

同時(shí)給我的試駕感受也很直觀，無論是起步還是加速動(dòng)力都很充足，并且能明顯感受到推背感，得益于優(yōu)秀的底盤懸掛調(diào)校，整體行駛品質(zhì)也很出色，標(biāo)致408前懸掛形式為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛形式為縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛，官方給出的百公里WLTC綜合油耗為6.2升，客觀來講這也的確較為經(jīng)濟(jì)。

那么標(biāo)致408怎么樣呢？整體來說標(biāo)致408的確做到了它這個(gè)級(jí)別均衡表現(xiàn)，同時(shí)它還很具有自身特點(diǎn)，目前銷量對比同等級(jí)別合資車的確較少一些，隨著2022款標(biāo)致408的到來，其關(guān)注度也越來越高，相信后期還會(huì)有較好表現(xiàn)，那么大家認(rèn)為標(biāo)致408這款車怎么樣呢？