一、說明

針對氣壓傳感器儀表常見得故障現象，列出可能出現原因，在維修時簡單判

定，避免非氣壓傳感器問題造成更換

a. 故障現象：

儀表不顯示（氣壓表不走），車輛打不上氣

故障原因：

1. 連接傳感器”G”線束接觸不良 ；

2.線束與儀表連接接觸不良；

3. 傳感器螺紋與儲氣罐或連接頭 密封不嚴，漏氣；

4. 氣路連接頭不密封漏氣；

5. 傳感器失效 ；

6.儀表失效

故障排除方式：

檢查氣壓傳感器兩個接線端（字母標示“G”、“WK”，如下圖）插片有無

松動，先拔掉后重新插上去，確認儀表顯示是否正常

檢查兩個連接插片，是否有碰在一起，或者插片與整車是否有接觸，導致短

路，若有異常排除干擾

檢查連接氣壓傳感器得線束是否有破皮，與整車接觸搭地，導致短路，若有，

采用膠帶包扎或更換.

在整車有氣壓情況下，采用萬用表測量氣壓傳感器“G”與外殼得阻值，（一

般在氣壓在 8 公斤時，阻值在 150 歐姆左右，氣壓在 6 公斤時，阻值在 116 歐姆

左右）, 若測量阻值與此標準差異不大，需排查儀表是否正常，連接傳感器“G”

線束與整車是否有破皮短路

檢查氣壓傳感器與儲氣罐或連接頭密封圈是否有破損，若有，需更換密封，

排除漏氣

在氣壓傳感器連接頭周圍倒水，觀察周圍是否有氣泡，若沒有，檢查各個氣

路連接是否完好，排除漏氣

b.故障現象：

儀表指針跳動、顯示不準

故障原因：

1. 連接傳感器”G”線束接觸不良 ；

2.線束與儀表連接接觸不良；

3. 傳感器失效 ；

4.儀表失效

故障排除方式：

檢查氣壓傳感器兩個接線端（字母標示“G”、“WK”，如下圖）插片有無

松動，先拔掉后重新插上去，確認儀表顯示是否正常

檢查連接傳感器線束中間是否有破皮、斷裂現象.

c.故障現象：

儀表指針一直顯示滿格

故障原因：

1. 連接傳感器”G”線束開路，或者線束中間部位有斷開；

2. 線束與儀表連接松動 ；

3. 傳感器失效

4. 儀表失效

故障排除方式：

檢查氣壓傳感器兩個接線端（字母標示“G”、“WK”，如下圖）插片有無

松動，先拔掉后重新插上去，確認儀表顯示是否正常

檢查傳感器“G”輸出線束與儀表連接有無松動

二、 氣壓傳感器檢測方式

檢驗步驟：

先將產品固定在專用檢測臺上，

通過調節檢測臺左右兩個控制閥，可對傳感器通入氣壓或放掉氣壓，

將氣壓打到圖紙要求得氣壓點（1.0、0.8、0.6Mpa 等等），讀取電阻表阻

值，確認與圖紙要求是否一致

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