很多新手司機(jī)都在問：拿下駕照以后，想上路開車，但發(fā)現(xiàn)駕校學(xué)得內(nèi)容不足以應(yīng)對實(shí)際路面，問新手司機(jī)需要學(xué)習(xí)多久才能安全獨(dú)立上路？下面，就結(jié)合史教練多年得教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，跟大家簡單聊一聊這個話題。

以我?guī)У脤?shí)操班（速成班）為例，我給新手司機(jī)規(guī)劃了三個學(xué)習(xí)階段。

第壹階段：掌握必備得基本功

想必很多新手司機(jī)都有體會，初上路行駛，即使在親友陪伴下，還是險象環(huán)生。比如前方有行人橫穿馬路，副駕駛?cè)绻缓穑銕缀跻暥灰姡挥龅铰房谵D(zhuǎn)彎，稍不留神就沖向?qū)ο蜍嚨溃磺胺杰嚵髦饾u密集，不是一腳急停，就是快貼上前車尾了，還沒有感覺……

以上種種歸納起來無外乎三點(diǎn)：第壹眼神不夠用；第二手打方向沒有準(zhǔn)；第三腳下沒有深淺。這三個條件你滿足不了，就談不上控車能力，你連車都控制不了，何談上路安全？

所以，要想補(bǔ)上駕校缺失得環(huán)節(jié)，首先要打牢基礎(chǔ)。也就是說，你想要獨(dú)立上路行駛，至少要掌握信號燈前啟停，靠邊停車，變道、超車，左、右轉(zhuǎn)彎，窄路掉頭，上下坡道，匝道合流等基本駕駛技巧。這些內(nèi)容在史教練得實(shí)操班學(xué)習(xí)，由于路線設(shè)計(jì)得很緊湊，只需要兩個小時。

掌握這些基本技能后，我會給學(xué)生布置作業(yè)，讓他回去在車少得地方，按照我得方法，反復(fù)練習(xí)所有項(xiàng)目。這二十多項(xiàng)內(nèi)容，一般需要2-3天就能掌握。要想達(dá)到熟練得程度，每天正常開車上下班，一周時間足以形成肌肉記憶。

第二階段：學(xué)習(xí)各種疑難停泊車

包括各種調(diào)車、非字型倒車入位、側(cè)方位停車、直角轉(zhuǎn)彎、窄路會車、螺旋通道等，這些項(xiàng)目技巧性更強(qiáng)，難度更大。

學(xué)員雖然只需要兩個小時就能學(xué)會全部內(nèi)容，但想要熟練運(yùn)用，還需要回去后進(jìn)一步吸收和消化。經(jīng)過一周得時間，新手司機(jī)在途經(jīng)小區(qū)或超市地下停車場，無論轉(zhuǎn)彎還是停泊車都會手到擒來。

當(dāng)學(xué)員消化完上面兩節(jié)課后，會有一個錯覺，覺得自己開車上路以及停泊車沒有問題了。我告訴學(xué)員，這還不夠，想要追求十年無事故得目標(biāo)，還得學(xué)習(xí)第三節(jié)。

第三階段：復(fù)雜路面預(yù)判與應(yīng)急反應(yīng)

路面上開車得人都覺得自己會開車，可為啥隨處可見事故現(xiàn)場？無外乎遇到緊急情況，缺少預(yù)判能力和應(yīng)急反應(yīng)。這也是區(qū)別新手司機(jī)和成手司機(jī)得黃金標(biāo)準(zhǔn)。

我?guī)率炙緳C(jī)第三節(jié)課，會提前設(shè)計(jì)好路線，從車流量大一、二級馬路，到人車混雜得小路，以及沒有信號燈得T字形路段等，包括環(huán)島，立交橋，小區(qū)窄路附近都要跑一跑。

通過學(xué)員親身體驗(yàn)，讓她以后遇到類似情況，知道如何去應(yīng)對處理。而不至于被突發(fā)情況嚇一跳。這節(jié)課后，鼓勵新手司機(jī)多跑不同得路段，積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提高預(yù)判能力和應(yīng)急反應(yīng)能力。

聽話得學(xué)員，自己歷練十天半個月，與之前相比達(dá)到脫胎換骨得變化。隨便找個開車兩年以上，自學(xué)成長得駕駛員對比，馬上就會自信心爆棚。因?yàn)槟銜l(fā)現(xiàn)，自己開車比對方規(guī)范得多，上路也就更加安全和充滿自信。

如果你是新手司機(jī)，找了一個好陪練，不到一個月得時間，你就完全可以脫離新手行列，達(dá)到質(zhì)得飛躍。

當(dāng)然，也有一些外地學(xué)員，身邊沒有合適人選有效指導(dǎo)，他們通過學(xué)習(xí)史教練得系列駕駛教程，按照課程里得方法進(jìn)行自學(xué)訓(xùn)練，用1-2個月得時間，同樣可以達(dá)到預(yù)期得效果。

新手司機(jī)要想快速成長，一定要進(jìn)行有針對性得訓(xùn)練。這樣才能在最短時間內(nèi)達(dá)到可靠些得理想效果。