西寧1月9日電 (張添福 楊青山)青海省交通運輸廳廳長毛占彪9日在青海西寧介紹，該省交通固定資產投資從第一個五年計劃時的6687萬元增長到“十三五”前四年的1419億元，增長了2122倍。公路通車里程從472公里增長到8.38萬公里，增長了177倍。
據記者了解，目前，青海省所有市州通高速公路，所有縣級行政區通二級公路，所有具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路、通客車，“東部成網、西部便捷、青南通暢、省際連通”的路網布局基本形成。
圖為2019年青海新建成的京藏高速扎麻隆至倒淌河公路改擴建工程。(資料圖) 青海省交通運輸廳 攝“一條條四通八達的高速公路、國省干線、農村道路，一座座跨越江河的橋梁、穿山越嶺的隧道相繼建成，成為溝通南北、連接東西的‘康莊大道’。”毛占彪說，青海交通基礎設施建設實現了從“瓶頸制約”到“初步緩解”、再到“基本適應”“適度超前”的重大轉變。
2019年，青海省完成交通固定資產投資203.6億元，新建成8條近700公里的高等級公路。
圖為2019年青海新建成的京藏高速扎麻隆至倒淌河公路改擴建工程。(資料圖) 青海省交通運輸廳 攝毛占彪說，2020年，青海將以打通和消除該省境內國家公路網“斷頭路”“瓶頸路”為目標，積極推進大清、尖共、湟西等一批重點公路項目前期工作，力爭早日開工建設。
同時，全力推進格爾木至老茫崖等22個續建項目，新開工建設同仁至賽爾龍等4個項目，建成塘格木至切吉等4個項目。加快推進多巴雙寨國家級物流中心等物流園區和黃河龍羊峽至拉西瓦等航運工程建設。(完)
