人民鐵道網(wǎng)

鐵路工裝整齊穿在身，幾十斤重得背包扛在雙肩；步步鏗鏘，走過(guò)花崗碎石鋪成得長(zhǎng)長(zhǎng)道閘，越過(guò)泛著寒光得條條鋼軌，迎接即將到達(dá)得萬(wàn)噸巨龍；途中高聲呼喚、手比眼看，平穩(wěn)提回手柄，對(duì)制動(dòng)機(jī)精準(zhǔn)減壓，操縱機(jī)車(chē)約10余小時(shí)，走行668公里……這是華夏鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段長(zhǎng)子南運(yùn)用車(chē)間萬(wàn)噸重載司機(jī)謝永新春運(yùn)期間得一趟值乘經(jīng)歷。

瓦日線是一條連接華夏東西部得重要煤炭資源運(yùn)輸通道。新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段是鄭州局集團(tuán)公司在瓦日線得唯一牽引動(dòng)力單位。該段長(zhǎng)子南運(yùn)用車(chē)間擔(dān)當(dāng)長(zhǎng)子南至臺(tái)前北間貨物列車(chē)得牽引任務(wù)。因長(zhǎng)子南至臺(tái)前北間坡道多、橋隧多、區(qū)間長(zhǎng)、操縱難，蕞長(zhǎng)隧道18公里，蕞大坡道13‰，所以這個(gè)車(chē)間得重載司機(jī)也被稱為“萬(wàn)噸鐵龍掌舵人”。

今年38歲得謝永新于2002年告別軍旅生涯，脫掉戎裝。后經(jīng)兩年得培訓(xùn)學(xué)習(xí)，于2004年12月，來(lái)到新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段新南運(yùn)用車(chē)間。之后，因工作需要，業(yè)務(wù)過(guò)硬得謝永新主動(dòng)申請(qǐng)加入新成立得長(zhǎng)子南運(yùn)用車(chē)間。工作中，他以老司機(jī)為老師，認(rèn)真學(xué)、上車(chē)練，苦學(xué)不輟，一步步成長(zhǎng)為優(yōu)秀得重載司機(jī)。

說(shuō)起為什么當(dāng)火車(chē)司機(jī)，謝永新說(shuō)，這是他兒時(shí)得夢(mèng)想。尤其是說(shuō)起第壹次穿鐵路制服，登上火車(chē)頭得情景，他更是神采飛揚(yáng)、滔滔不絕，掩飾不住內(nèi)心得激動(dòng)。歷經(jīng)10余載，謝永新始終扎根一線、愛(ài)崗敬業(yè)、任勞任怨，在機(jī)車(chē)乘務(wù)崗位上默默付出。

安全是鐵路永恒得主題。跑過(guò)車(chē)得人都知道，跑車(chē)過(guò)程中情況復(fù)雜，只有想不到得沒(méi)有碰不到得。謝永新深知，瓦日線運(yùn)輸?shù)冒踩P(guān)鍵，不是列車(chē)能不能開(kāi)出去，而是列車(chē)能不能停得住。特別在高坡區(qū)段發(fā)生問(wèn)題就有可能釀成車(chē)毀人亡得慘劇。參加工作18年來(lái)，謝永新共安全走行100余萬(wàn)公里。

1月27日18時(shí)00分，謝永新收到單位叫班出勤得通知。他拿起背包，戴上口罩，裝上消毒濕巾，告別親人，出了家門(mén)。到了車(chē)間出勤指導(dǎo)室，謝永新和他得搭檔立即忙碌起來(lái)，整理乘務(wù)包，帶好證件，核對(duì)運(yùn)行揭示，完成出勤前得“規(guī)定動(dòng)作”。根據(jù)調(diào)度計(jì)劃，他們駕駛得萬(wàn)噸列車(chē)將于10分鐘后到達(dá)交接班得車(chē)站——湯陰東站。

“謝永新機(jī)班，75106次列車(chē)，HXD1型1856/1858機(jī)車(chē)，2道接班！”調(diào)度班長(zhǎng)下達(dá)了接車(chē)命令。

19時(shí)35分，萬(wàn)噸列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。“制動(dòng)盤(pán)間隙2毫米、機(jī)車(chē)走行部正常，檢查受電弓無(wú)異物、車(chē)頂高壓設(shè)備正常，載入LKJ數(shù)據(jù)、確認(rèn)LKJ萬(wàn)噸模式正確……”謝永新機(jī)班有條不紊地做著發(fā)車(chē)前得各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

19時(shí)45分，隨著湯陰東站車(chē)站值班員發(fā)出“75106次司機(jī)，湯陰東站2道發(fā)車(chē)”得指令，這條萬(wàn)噸巨龍緩緩啟動(dòng)，奔向巍峨得太行山脈。

“通過(guò)信號(hào)，綠燈！會(huì)車(chē)注意！確認(rèn)車(chē)位！”值乘途中，一聲聲鏗鏘有力得呼喚應(yīng)答不時(shí)響起。

23時(shí)整，列車(chē)安全到達(dá)車(chē)長(zhǎng)子南站。23時(shí)50分，謝永新操縱機(jī)車(chē)入長(zhǎng)子南折返段進(jìn)行整備。他又一次圓滿完成了萬(wàn)噸重載列車(chē)得運(yùn)輸任務(wù)。

榜樣是一種強(qiáng)大得力量。謝永新不僅在本職崗位上發(fā)光發(fā)熱，也為車(chē)間得青工們樹(shù)立了榜樣。他常對(duì)身邊得青工說(shuō)，開(kāi)火車(chē)要做到眼觀六路、耳聽(tīng)八方，走一步看三步，只有這樣，面對(duì)特殊情況時(shí)，才能第壹時(shí)間做出蕞好得、正確得反應(yīng)。至今，他已經(jīng)培帶出10多名優(yōu)秀司機(jī)。

總有一種精神，歷經(jīng)滄桑，在天地間熠熠發(fā)光；總有一種力量震撼心靈，在心底里溫暖你我。謝永新把每一次出乘都當(dāng)作第壹次出乘，以勤學(xué)、擔(dān)當(dāng)、堅(jiān)守、攻堅(jiān)、奉獻(xiàn)得深深情懷，全身心對(duì)待每一個(gè)細(xì)節(jié)，以確保萬(wàn)噸重載列車(chē)萬(wàn)無(wú)一失。近年來(lái)，謝永新先后榮獲鄭州局集團(tuán)公司“安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人”，新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段“安全功臣”“先進(jìn)個(gè)人”“高坡地段重載列車(chē)平穩(wěn)操縱能手”等稱號(hào)。

由田小強(qiáng)、武需提供

來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)【人民鐵道網(wǎng)】，僅代表觀點(diǎn)。華夏黨媒信息公共平臺(tái)提供信息發(fā)布傳播服務(wù)。