來源：軍武次位面
殲-16是中國沈陽飛機設(shè)計研究所和沈陽飛機工業(yè)公司在殲11B戰(zhàn)斗機的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的新型第四代改進型多用途雙座雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機，其與殲-11B的關(guān)系，和俄羅斯蘇-27SM系列戰(zhàn)斗機和蘇30MKK的關(guān)系相類似。殲-16于2011年10月17日已在沈陽首飛，目前已經(jīng)批量生產(chǎn)并裝備中國空軍航空兵部隊。
研制發(fā)展殲-16戰(zhàn)斗機，是基于中國空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和升級的追切需求。上世紀90年代引進蘇27是中國空軍現(xiàn)代化的重要一步，殲-11戰(zhàn)斗機的國產(chǎn)化經(jīng)歷了引進散件打通生產(chǎn)線、整機國產(chǎn)化、改進提高、系列化改型發(fā)展等幾個階段。在前三個階段，601所和沈飛公司先后研制生產(chǎn)了殲-11、殲11B和殲-11BS飛機，不僅基本掌握了蘇-27飛機的生產(chǎn)技術(shù)，還使用國產(chǎn)雷達、航電系統(tǒng)和武器系統(tǒng)對蘇-27存在的問題進行了有針對性地提高，性能接近國外第三代改進型戰(zhàn)機的水平，有效地提升了空軍武器裝備的水平。
但是到21世紀初，即使是改進后的殲-11B/BS飛機也并不能滿足空軍跨越式發(fā)展的迫切需求，離建設(shè)一支“攻防兼?zhèn)洹⒖仗煲惑w”的空軍建設(shè)總目標還有非常大的差距。上述飛機的短板主要表現(xiàn)在：
戰(zhàn)機功能過于單一，與攻防兼?zhèn)涞囊蟛幌噙m應。殲11和殲-11B飛機基本是在蘇-27SK飛機基礎(chǔ)上進行了國產(chǎn)化和適當?shù)母倪M，但是戰(zhàn)機的定位和早期型的蘇27是一致的，還是一種用于國土防空和爭奪戰(zhàn)區(qū)制空權(quán)的空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機。通俗地講，就是防御性有余而進攻性不足。
二：戰(zhàn)機的雷達、航電系統(tǒng)和武器系統(tǒng)已落后于周邊國家和地區(qū)空軍的新銳機型。殲-11飛機完全是按照許可證生產(chǎn)的蘇-27SK，雷達采用的還是卡塞格倫天線，下視下射能力相當有限，航電系統(tǒng)也相對比較老舊。飛機的飛控系統(tǒng)仍采用縱向模擬電傳，橫向機械控制，嚴重影響機動性的發(fā)揮。殲-11與蘇-27SK類似，僅能使用R-27和R-73導彈，中距空戰(zhàn)能力較為有限。殲-11B飛機雖然在雷達和航電系統(tǒng)中換裝了采用平板縫隙陣的國產(chǎn)PD雷達和國產(chǎn)綜合顯控設(shè)備，但是出于穩(wěn)妥起見，飛控系統(tǒng)仍采用了仿制俄制系統(tǒng)的國產(chǎn)化設(shè)備，控制能力沒有任何提升。
▲殲11B脈沖多普勒雷達
殲-11B/BS飛機換裝了國產(chǎn)PL-12和PL-8導彈，中距空戰(zhàn)能力有所提升，但是也僅僅達到了國外第三代戰(zhàn)機的平均水平。而進入新世紀后，周邊國家陸續(xù)引進了F-15K、F-15SG、蘇30MKI、鷹獅等多種國際先進水平的第三代改進型和三代半戰(zhàn)機。即使對岸割據(jù)勢力的空軍也裝備了-F16 block20、幻影-2000-5等第三代改進型飛機。我軍的殲-11和殲-11B飛機與之相比并無技術(shù)上的優(yōu)勢，甚至在中距空戰(zhàn)能力上仍有一定的差距。對于殲-11系列飛機存在的上述問題，軍方高層有清醒的認識，因此2006年殲-11B/BS飛機研制取得階段性成果之前就已開始謀劃后一步的研制工作。經(jīng)過幾年的醞釀，殲-16于2008年正式立項，2011年10月17日首飛。2017年7月30日，在慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵式中，殲-16以5機楔隊正式公開亮相。
▲殲16取消了空速管
殲-16是在殲-11B的基礎(chǔ)上改進而來的，相比殲-11B，它有非常多的改進和變化。首先，殲-16裝備了國產(chǎn)新型有源相控陣雷達。與同樣采用有源相控陣雷達的殲-10C相比，殲-16的機頭直徑更大，這意味著它容納和配裝的機載有源相控陣雷達口徑更大，擁有更多的陣元，預計殲-16的雷達天線陣元會比殲-10C多幾百個。更多的天線陣元，意味著雷達擁有更大的功率和更多的工作單元，前者將使殲-16擁有更遠的探測距離和更強的探測跟蹤能力，而后者則將賦予殲-16更強的多用途能力，意味著它同時間能夠做更多的事，探測、跟蹤和處理更多批次的目標。
殲-16還裝備了第三代光電瞄準系統(tǒng)。它包括一個第3代凝視型前視紅外成像傳感器。該傳感器可以在更遠的防區(qū)外距離上對目標進行精確的探測和識別。此外光電瞄準系統(tǒng)還具有高分辨率成像，自動跟蹤，紅外搜索和跟蹤，激光指示、測距和激光點跟蹤功能。其優(yōu)點是在不打開雷達主動掃描模式的情況下，可以通過EOTS的被動探測功能，實現(xiàn)靜默和隱身探測，豐富該機的戰(zhàn)術(shù)功能。
殲-16裝備有源相控陣雷達后，其探測能力在空軍現(xiàn)役戰(zhàn)斗機中，與殲20同樣名列最前，是空軍探測搜索能力最強的戰(zhàn)斗機之一。而有源相控陣雷達的多任務能力，意味著它可以進行地形跟蹤和測繪，合成孔徑掃描，其對地和對海探測能力，也將優(yōu)于飛豹系列戰(zhàn)斗轟炸機，這為其執(zhí)行多用途任務提供了良好的前提條件。
其次，殲-16在機體部分結(jié)構(gòu)上進行了改進。相比以空優(yōu)任務為主的殲-11B，為了執(zhí)行多用途任務，殲16在機體結(jié)構(gòu)上進行了一定的改進，如為增加載彈能力，強化了機體結(jié)構(gòu)，針對重載外掛點，強化了機翼外掛點周圍結(jié)構(gòu)。同時，為了提高重載起降能力，殲-16使用了更能適應粗暴起降的強化雙輪主起落架替代了原殲11B的單輪主起落架。結(jié)構(gòu)加強的目的是為了重載，預計殲-16與殲-11B相比，在最大起飛重量上可能提升至少3噸以上，其最大載荷超過12噸。載荷大，一是意味著載彈量增加，其次意味著載油量顯著增加，預計殲-16的航程可達4000千米左右，明顯領(lǐng)先于新“飛豹”戰(zhàn)斗轟炸機。此外，殲-16還安裝了受油管，能通過空中加油，進一步延伸其航程和作戰(zhàn)半徑。
一架殲-16就如同是一個小型導彈庫，一共是12個武器外掛點，最大的載彈量可達12噸，既可掛載各類空地導彈如KD-88和精確制導炸彈來打擊地面目標，也可以掛載YJ-83K和YJ-12超聲速反艦導彈來攻擊海上目標，掛載YJ-91反輻射導彈來打擊敵方雷達站和電子設(shè)備，還可以掛載空空導彈與敵機進行空中較量。值得注意的是，由于殲16的有源相控陣機載雷達配備了全新的火控系統(tǒng)，因此除了PL-12這樣的第三代空空導彈外，還可以發(fā)射PL-10和PL-15等第四代空空導彈。
隨著以殲-20、殲-16和殲-10C為代表的“三劍客”批量裝備部隊，空軍航空兵的裝備水平已經(jīng)達到了國際先進水平，相信在新一代軍事訓練大綱的指引下，在不久的將來，人民空軍將最終建成世界一流空軍。殲-16飛機也將在空軍跨越式發(fā)展的過程中起到舉足輕重的作用。
