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電動(dòng)車相關(guān)管理規(guī)定開始實(shí)施以后，只要是跟電動(dòng)車相關(guān)得一些行業(yè)，都出現(xiàn)了生意慘淡得現(xiàn)象，聽小編娓娓道來。

小編作為電動(dòng)車行業(yè)當(dāng)中得一員，實(shí)際有著開電動(dòng)車店14年得經(jīng)銷經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)有著六年得電動(dòng)車工廠采購(gòu)得身份，但是新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車管理規(guī)定實(shí)施，電動(dòng)車行業(yè)生意慘淡，電動(dòng)車工廠生意慘淡，甚至有很多關(guān)門大吉了。

華夏各地都在實(shí)施新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車政策，為何業(yè)內(nèi)人士覺得生意不好做，店都開不下去了呢？對(duì)此，通過個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，小編總結(jié)了這幾點(diǎn)，在了解之前，我們先認(rèn)識(shí)一下國(guó)標(biāo)車是什么類型得車輛？

所謂國(guó)標(biāo)車，就是時(shí)速在25公里每小時(shí)以內(nèi)，導(dǎo)出電壓在48伏以內(nèi)，額定功率在400瓦之內(nèi)，安裝腳蹬鏈條，劃分為非機(jī)動(dòng)車管理類型當(dāng)中得電動(dòng)車，稱之為國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車。

這樣得車輛在城市騎騎還是可以得，但在鄉(xiāng)下或者說山區(qū)根本行不通，第壹沒有速度、第二沒有力量、第三只能搭載12歲以下得未成年人，那么，在農(nóng)村、山區(qū)人們使用電動(dòng)車大多是為了馱貨、馱人、爬山，這種車輛根本不能用。

小編得家鄉(xiāng)在甘肅得一個(gè)小縣城，面對(duì)得客戶有山區(qū)得，有城區(qū)得，山區(qū)得人不喜歡國(guó)標(biāo)車，而城區(qū)得人又顧及電動(dòng)車輛得規(guī)定。

電動(dòng)車行業(yè)生意慘淡得原因

（1）對(duì)國(guó)標(biāo)車得排斥：

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車是時(shí)速不得超出25碼，導(dǎo)出電壓48伏額定電機(jī)400瓦以下，還要加裝腳蹬，對(duì)于這種車輛，很多人是處于一種排斥得狀態(tài)。

（2）對(duì)駕駛證得反感：

之前電動(dòng)車上路行駛只要辦理好牌照，遵守交通規(guī)則就行了，但是現(xiàn)在只要駕駛電動(dòng)摩托車之類得車輛都要考取駕駛證，這也就讓很多人覺得反感，對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)生了排斥得心理。

（3）對(duì)上保險(xiǎn)得不理解：

很多人買個(gè)電動(dòng)車，只是簡(jiǎn)單得上班代步或接娃買菜，大部分都是低收入人群，駕駛電動(dòng)摩托車類型得車輛要辦理保險(xiǎn)、繳納車船稅，這就讓很多得人不能夠理解，也不能接受，所以干脆就不買電動(dòng)車。

小編作為一個(gè)資深得經(jīng)銷商，根據(jù)本地得實(shí)際情況，總結(jié)出來了以上幾點(diǎn)，但這些現(xiàn)象實(shí)實(shí)在在是存在著電動(dòng)車行業(yè)之間得。

不過像一些沒有禁摩限速得城市，還是稍微好一點(diǎn)，必定給電動(dòng)車制定這些規(guī)定，也是為了凈化交通，給大家更好得出行環(huán)境，即使電動(dòng)車需要上牌照、考駕駛證，和繳納保險(xiǎn)，很多人還是能夠接受得。

必定是一種規(guī)定得實(shí)施，規(guī)定一出來，大家就得遵守，盡管有很多人能夠接受這種規(guī)定，還是去買了自己需要得電動(dòng)車，可是大部分人就會(huì)退縮，能緩得再緩一緩吧！

總結(jié)：

對(duì)于一個(gè)一直奔波在電動(dòng)車行業(yè)當(dāng)中得人來說，做電動(dòng)車生意無非是養(yǎng)家糊口，但是現(xiàn)如今，關(guān)于電動(dòng)車得規(guī)定如此之多，造成生意慘淡，不由得吐槽一句，這生意真得沒法再做了。

您對(duì)此還有別得看法么？