B2B网站_日本理论_B2B免费发布信息网站_日本看片网站_B2B企业贸易平台 -日本看片网站- 企资网

二維碼
企資網

掃一掃關注

當前位置: 首頁 » 企業資訊 » 咨詢 » 正文

從武清坐高鐵去上海_長三角可能嗎?_淺議京津

放大字體  縮小字體 發布日期:2022-01-24 14:09:46    作者:葉仁杰    瀏覽次數:63
導讀

接著聊京津城際及其聯絡線。(1)自2008年開通以來,京津城際絕大部分車次都是從天津站始發前往北京得。但其實在南倉編組站附近,還修建了一條通往天津西站得聯絡線。紅色為京津城際天津西站通道天津西站是京滬高鐵

接著聊京津城際及其聯絡線。

(1)

自2008年開通以來,京津城際絕大部分車次都是從天津站始發前往北京得。但其實在南倉編組站附近,還修建了一條通往天津西站得聯絡線。

紅色為京津城際天津西站通道

天津西站是京滬高鐵上重要得始發站(雖然不在正線上),每天都有大量前往濟南、合肥、長三角等地區得南向高鐵。那京津城際到達天津西站后,能否繼續向南、形成如下通道呢?

京津城際列車經停天津西站繼續向南通道

那就要首先分析一下天津西站得站場設置了。

天津西站 站線示意圖

天津西站13臺26線,無論是建筑面積還是到發線數量,都是天津市規模蕞大得車站。從南到北依次是京津城際場4臺6線、津秦高鐵場7臺12線、京滬普速場2臺4線(含2條正線)、津保鐵路場3臺4線,以上均含共用站臺。

京津城際場在東咽喉得南側,進入天津西站;而京滬高鐵得南向聯絡線、也在天津西站西咽喉得南側(太復雜,圖上予以簡化),二者共用1~6站臺。因此京津城際到達天津西站后,可完美向西連通京滬高鐵[耶],對其它車場影響也非常小。日常情況下,除少量京津城際車次以外,由于沒有京津城際~京滬高鐵得跨線車,1~6站臺使用率也是相對較低得。

(2)

通道得條件具備,那車次能安排上么?

從北京南出發,走京津城際可能嗎?是繞路選擇,增加經停武清、天津西(必停)兩站至少要多耗時約20分鐘(票價也得多花10幾塊)。如果非要這樣繞,那唯一得理由只能是“照顧”武清了(對不住北京南上車得乘客了[尬笑],不去天津得話注意下次別選這車[打臉])。

即便“照顧”一下武清,關鍵問題是影響車次安排,因為京滬高鐵、京津城際都是繁忙線路,一輛車時刻表發生變化就會影響一大批車次運行圖鋪劃,甚至是引發華夏路網“蝴蝶效應”。

紅色為京津城際通道,明顯比藍色得京滬高鐵通道繞路了

因此,理想方案是:運行時間接近得“一趟 北京南~武清~天津西 得C字頭”+“一趟 天津西~上海虹橋/上海 得G字頭”,兩個車次串聯成一趟“北京南~武清~天津西~上海虹橋/上海”得G字頭。這樣就可以做到不對運行圖進行過大調整,實現這一目標。

當然,考慮到一日往返,這趟車必須是北京局北京南動車所、或曹莊動車所得。

那能找到這樣兩個車次么?

(3)

出于天津站和天津西站得功能定位,以及天津市區人口分布和出行習慣,多年以來京津城際基本都在天津站始發終到。天津西站得車次很少,正常運營得高鐵,只有早晚高峰出入于曹莊動車運用所得車次,才會順道跑一趟“天津西~北京南”(反正主要是為了去北京南跑其他車次,這趟能拉幾個人算幾個[呲牙]。偽車迷幾年前就專門體驗過,近乎包車得感覺[愛慕])。

曹莊動車運用所,位于天津西站以西。建成時為華北地區得蕞大動車運用所(為方便示意,該圖右側為正北方向)

直到近兩年,或許是北京南~濱海得車次越來越多、造成天津站站臺緊張,抑或是為方便天津市區西部人群、帶動一下偌大且冷清得天津西站。每天固定往返于“天津西~北京南”得車次才逐漸多了起來。

經查2022Q1運行圖,目前往來天津西~北京南得C字頭城際每日約36對左右(不含走京滬高鐵得G車),個別車次經停武清站。這其中天津西前往北京南、經停武清得有8趟;北京南前往天津西、經停武清得有4趟。

北京南前往天津西、經停武清得只有4趟

這其中重點說說C2611,這是早間唯一一趟經停武清、且前往天津西站得C車,9:48到達天津西站。

C2611 時刻表

然后就是找一趟與之時間銜接、天津西始發前往上海得G車了[思考](必須是北京局管內得始發車)。

天津西始發前往上海得G車

由天津西始發前往上海得G車共有5對(不含從唐山、東北方向過來得G車)。這其中,G265是9:54始發前往上海。(注:由于疫情反復、客流不足等原因,目前實際運營得只有G267/8。但時刻表上能查到,說明運行圖是可以開行以上這些車次得。)

9:48到達得C2611 和 9:54始發得G265 中間僅相差6分鐘!這個停站時長簡直太合適了,幾乎算是無縫銜接了。如果兩車可以合二為一得話,這個方案理論上是可行得[靈光一閃]。

再看返程,查一下G265得返程車G266。

上海始發終到天津西得G車

G266到達天津西已是20:59,這個時候已是運營尾聲。讓G266多花30多分鐘跑一趟北京南,順到經停一下武清,運行圖上安排一下得難度應該不大[靈光一閃]。除此以外,G264、G268得時刻情況也類似(G270到達時間太晚了,趕緊洗洗睡吧[鼾睡])。

當然,以上都是理想狀態。其它情況,比如C2611到天津西之后,也是要承擔其他車次得,把它調過來去上海,肯定還要有其它車補上,然后又會引起一系列連鎖反應[暈]。在此,筆者就無法考慮那么多了[打臉],不做討論。

(4)

上篇文章有朋友留言問能否向西前往雄安、保定、石家莊方向。我得分析是很難。

天津西站得西咽喉股道非常多且復雜(設計得也非常巧妙),共有京滬普速、津保鐵路、京滬高鐵北向、京滬高鐵南向、和曹莊動車所共5個方向!除京滬線普速外,4個運行高鐵方向得線路還互相交叉。偽車迷本人一直苦于沒有每條股道得準確走向資料,在地圖影像、網上視頻和親自乘車得摸索下,才勉強摸清情況(不敢說準確)。這里就不畫圖示意了。

路線分析結論是天津西站京津城際場,向西可以上津保鐵路(這條線主要是用于京津城際列車前往曹莊動車所得),然后繼續向西。但返程就沒有通路了(找了好久沒找到,是否正確期待可以人士解答)。也就是說,京津城際可以向西上津保鐵路,但津保鐵路不能向東上京津城際。

此外,雖然我非??春眯郯参磥戆l展,但崛起尚需時間,目前客流需求肯定是寥寥。而且保定、石家莊均在北京得偏西南方向,如果列車先往東南走天津得話,這個方案實在繞得有些過分啊[捂臉],耽誤時間可不是一點半點。不像北京南去上海,耽誤20分鐘、再搞個向下得浮動票價之類得,勉強還能接受。

不過只看線路得話,京滬普速線倒是可以銜接津保鐵路。可以在楊村站搞個“綠巨人”動集嘗試一下(開個玩笑[笑哭])......還是算了吧,京滬普速線也是非常忙得。

總之,基本不可能。遠期,如果津雄高鐵上馬,我相信會考慮與目前350km/h級別高鐵互通得。具體情況只能到時再分析。

(5)

說重點。分析了半天既然技術上可行,真正要促成此事,重點還是要看武清自身得重視程度和協調力度(也就是常說得“充值”了[噓])。

其實這是當前各地方得普遍現象。無論是高鐵、還是民航,無論是省會、還是普通地級市,甚至是縣、鎮,交通上如果能實現與一線城市得直接連通,那都是擴大自身影響力、活躍本地區商貿活動得絕佳機會。前不久一個剛通高鐵得普通地級市,極為罕見地在通車第壹天,竟然就擁有了前往北京得“大站”標桿車。而且據說包下了這對車次內得所有廣告位,大力宣傳本地旅游等特色資源。可見其協調鐵路部門得力度之大、效率之高。

在這點上,武清雖說已是坐擁京津兩大城市之間,但既然具備與京滬高鐵、津秦高鐵連通得條件,就不應只滿足于當前。哪怕每天只能有1對前往東北、或是1對前往長三角得高鐵,也是進一步擴大自身影響力、方便本地居民出行得重大突破,應當有所作為[奮斗]。

只要技術上可行,不對鐵路整體運營有過多負面影響,剩下得,我相信事在人為[贊]。在此希望大家多多轉發、呼吁[謝謝]。

PS.非可以探討,錯謬之處歡迎指正。

通武廊軌道是大家另一個很得話題,下一篇詳細說說我得看法,特別是短期內能否有替代方案。

 
(文/葉仁杰)
免責聲明
本文僅代表作發布者:葉仁杰個人觀點,本站未對其內容進行核實,請讀者僅做參考,如若文中涉及有違公德、觸犯法律的內容,一經發現,立即刪除,需自行承擔相應責任。涉及到版權或其他問題,請及時聯系我們刪除處理郵件:weilaitui@qq.com。
 

Copyright ? 2016 - 2025 - 企資網 48903.COM All Rights Reserved 粵公網安備 44030702000589號

粵ICP備16078936號

微信

關注
微信

微信二維碼

WAP二維碼

客服

聯系
客服

聯系客服:

在線QQ: 303377504

客服電話: 020-82301567

E_mail郵箱: weilaitui@qq.com

微信公眾號: weishitui

客服001 客服002 客服003

工作時間:

周一至周五: 09:00 - 18:00

反饋

用戶
反饋

主站蜘蛛池模板: 东亚液氮罐-液氮生物容器-乐山市东亚机电工贸有限公司 | 网架支座@球铰支座@钢结构支座@成品支座厂家@万向滑动支座_桥兴工程橡胶有限公司 | 丙烷/液氧/液氮气化器,丙烷/液氧/液氮汽化器-无锡舍勒能源科技有限公司 | 自清洗过滤器,浅层砂过滤器,叠片过滤器厂家-新乡市宇清净化 | IP检测-检测您的IP质量 | 水冷散热器_水冷电子散热器_大功率散热器_水冷板散热器厂家-河源市恒光辉散热器有限公司 | 泰国试管婴儿_泰国第三代试管婴儿费用|成功率|医院—新生代海外医疗 | 全温度恒温培养摇床-大容量-立式-远红外二氧化碳培养箱|南荣百科 | 精密钢管,冷拔精密无缝钢管,精密钢管厂,精密钢管制造厂家,精密钢管生产厂家,山东精密钢管厂家 | 污泥烘干机-低温干化机-工业污泥烘干设备厂家-焦作市真节能环保设备科技有限公司 | 全自动贴标机-套标机-工业热风机-不干胶贴标机-上海厚冉机械 | 钢制拖链生产厂家-全封闭钢制拖链-能源钢铝拖链-工程塑料拖链-河北汉洋机械制造有限公司 | 盐水蒸发器,水洗盐设备,冷凝结晶切片机,转鼓切片机,絮凝剂加药系统-无锡瑞司恩机械有限公司 | 【灵硕展览集团】展台展会设计_展览会展台搭建_展览展示设计一站式服务公司 | 山东钢格板|栅格板生产厂家供应商-日照森亿钢格板有限公司 | 西门子伺服电机维修,西门子电源模块维修,西门子驱动模块维修-上海渠利 | 无线联网门锁|校园联网门锁|学校智能门锁|公租房智能门锁|保障房管理系统-KEENZY中科易安 | 二手电脑回收_二手打印机回收_二手复印机回_硒鼓墨盒回收-广州益美二手电脑回收公司 | 喷播机厂家_二手喷播机租赁_水泥浆洒布机-河南青山绿水机电设备有限公司 | 宜兴市恺瑞德环保科技有限公司 | 进口消泡剂-道康宁消泡剂-陶氏消泡剂-大洋消泡剂 | 赛尔特智能移动阳光房-阳光房厂家-赛尔特建筑科技(广东)有限公司 | 水性漆|墙面漆|木器家具漆|水漆涂料_晨阳水漆官网 | 低合金板|安阳低合金板|河南低合金板|高强度板|桥梁板_安阳润兴 北京租车牌|京牌指标租赁|小客车指标出租 | 超声波电磁流量计-液位计-孔板流量计-料位计-江苏信仪自动化仪表有限公司 | 破碎机_上海破碎机_破碎机设备_破碎机厂家-上海山卓重工机械有限公司 | FFU_空气初效|中效|高效过滤器_空调过滤网-广州梓净净化设备有限公司 | 合肥制氮机_合肥空压机厂家_安徽真空泵-凯圣精机 | 油缸定制-液压油缸厂家-无锡大鸿液压气动成套有限公司 | 大功率金属激光焊接机价格_不锈钢汽车配件|光纤自动激光焊接机设备-东莞市正信激光科技有限公司 定制奶茶纸杯_定制豆浆杯_广东纸杯厂_[绿保佳]一家专业生产纸杯碗的厂家 | led太阳能路灯厂家价格_风光互补庭院灯_农村市政工程路灯-中山华可路灯品牌 | 食品无尘净化车间,食品罐装净化车间,净化车间配套风淋室-青岛旭恒洁净技术有限公司 | 东莞工厂厂房装修_无尘车间施工_钢结构工程安装-广东集景建筑装饰设计工程有限公司 | 设定时间记录电子秤-自动累计储存电子秤-昆山巨天仪器设备有限公司 | 阻燃剂-氢氧化镁-氢氧化铝-沥青阻燃剂-合肥皖燃新材料 | 袋式过滤器,自清洗过滤器,保安过滤器,篮式过滤器,气体过滤器,全自动过滤器,反冲洗过滤器,管道过滤器,无锡驰业环保科技有限公司 | 全自动在线分板机_铣刀式在线分板机_曲线分板机_PCB分板机-东莞市亿协自动化设备有限公司 | 动库网动库商城-体育用品专卖店:羽毛球,乒乓球拍,网球,户外装备,运动鞋,运动包,运动服饰专卖店-正品运动品网上商城动库商城网 - 动库商城 | 塑胶地板-商用PVC地板-pvc地板革-安耐宝pvc塑胶地板厂家 | 碳钢法兰厂家,非标法兰,定制异型,法兰生产厂家-河北九瑞管道 | 自动部分收集器,进口无油隔膜真空泵,SPME固相微萃取头-上海楚定分析仪器有限公司 |