冬日的四川省阿壩州黑水縣羊茸哈德藏寨，一場大雪把整個寨子裝扮得銀裝素裹，仿佛童話世界，吸引眾多游人前來打卡。這里三面環山，四季美景如畫。游人不僅能住進藏式民居，品嘗藏餐，還可以與藏民一起跳鍋莊、唱藏歌，感受民俗文化。

羊茸哈德村口。李寧 攝

羊茸哈德曾經是典型的貧困村。村民恩燈揚初告訴記者，以前村子坐落在高山上，生活必需品都是靠人背馬馱運進來。村民生活不便，還面臨著山體滑坡等自然災害的威脅。2012年，村子整體搬遷到山下河邊的平地上，河的另一邊就是347國道。為了方便村民進出，在交通運輸部扶貧聯絡組的幫扶支持下，縣交通運輸局為村里修了兩座橋。依托便利的交通條件，村民們組織起來發展民宿生意。

“最近，很多游客來到我們這里，除了吃美食，還去達古冰川體驗冰雪項目，很熱鬧！”恩燈揚初說，橋通路暢，游人絡繹不絕，民宿常常爆滿，大家的日子越過越紅火。

羊茸哈德藏寨的發展，是四川藏區脫貧攻堅的縮影。

四川藏區深度貧困地區自然條件惡劣、基礎設施薄弱，“通路”是當地群眾長久以來的期盼。自2009年起，交通運輸部定點幫扶阿壩州小金、黑水、壤塘三縣，2016年起增加甘孜州色達縣。10年來，交通運輸部累計投入65億元，四川省累計投入15.4億元。目前，小金、黑水、壤塘、色達四縣的鄉鎮和建制村全部通硬化路，縣城均有2條以上三級公路通道對外連接。小金縣已于2018年脫貧摘帽，其余三縣已達到了摘帽標準。

色達縣霍西鄉五色海旅游路項目建設現場。 李寧 攝

“交通難縣”變成“交通暢縣”

要想富，先修路，脫貧攻堅第一步。

路修到哪兒，脫貧攻堅就實現到哪兒，老百姓的觀念就轉變到哪兒。在川西藏區，總能看到正在升級改造的國道和建設中的橋梁、隧道，交通設施不斷提質升級。

2019年6月，小金縣一次性打捆招標3年交通定點扶貧項目18個。交通運輸部掛職干部、小金縣委副書記鄭宇負責這些項目的推進工作，他經常跑到各個工地現場去察看進展情況。自2009年以來，交通運輸部累計支持小金縣實施交通定點扶貧項目49個，累計投資3.22億元，改造危橋21座，新建農村公路110公里。鄭宇告訴記者，隨著交通基礎設施不斷完善，小金蘋果、高山玫瑰、葡萄釀酒、生態蔬菜、高原牦牛五大主導產業已初具規模。

正在建設的扎窩至紅巖段隧道位于446省道。工程負責人、成都華川公路建設集團有限公司黑水項目部項目經理朱嘯宇告訴記者，以前從扎窩鄉到黑水縣需要1個多小時，隧道修好后，20分鐘即可。更加便利的交通將有效帶動黑水縣農特產品銷售及加工產業，串聯起該縣及其周邊紅色文化遺址，形成一條紅色文化走廊。

在227國道壤塘友誼橋(川青界)至黑橋段公路改建工程現場，施工正在有序進行。該項目全長約105公里，預計2020年完工。交通運輸部掛職干部、壤塘縣交通運輸局副局長趙煜民告訴記者，2009年以來，交通運輸部累計投入資金約9.5億元，實施項目58個，交通條件的改善有效助力當地群眾脫貧致富。

壓路機、膠輪機有序施工，5.5米寬的瀝青路面正在鋪設，這是甘孜藏族自治州色達縣霍西鄉五色海旅游路建設項目。項目負責人、色達縣交通運輸局總工程師胡建英告訴記者，近幾年，色達大力推進“交通+旅游”項目建設，將打造一條大環線，連接起東嘎寺等旅游景點。

據交通運輸部掛職干部、色達縣委副書記桂志敬介紹，自2016年交通運輸部定點扶貧色達縣以來，已投入資金1.8億元，實施幫扶項目26個，當地道路通暢率養護率均提升至100%。通過定點幫扶，色達建成通村公路約132.7公里、橋梁2座，實現134個建制村全部通硬化路。

隨著路網逐步完善，道路通行能力不斷提升，曾經的“交通難縣”已經或正在變成“交通暢縣”。

小金蘋果。李寧 攝

從種口糧到發展經濟產業

與黑水縣的羊茸哈德藏寨一樣，隨著交通條件不斷改善，四川藏區村民們已經不滿足于吃飽，而是要發展產業，致富奔小康。

小金縣沃日鎮木蘭村有一條“二環路”，這條長約2公里的村路于2017年9月建成，連著350國道，在木蘭村形成環線，路邊是2000多畝蘋果產業園。著名的小金蘋果就是通過這條產業路，銷往全國各地。

“以前路不夠好時，我們主要種小麥、玉米等農作物，蘋果不能當飯吃，銷售也不方便，不敢多種。”木蘭村黨支部書記龍華貴告訴記者，現在交通方便、銷路不愁，村里的蘋果種植面積越來越大。去年“十一”村里的蘋果共享農莊開業，慕名而來的游客不僅能夠在這里采摘蘋果，還可以體驗果林木屋、鄉村民宿等特色服務。

在壤巴拉覺囊唐卡傳習所，學員們專心創作。記者 李寧 攝

在壤塘縣中壤塘鄉壤巴拉覺囊唐卡傳習所，上百名藏族青年在這里學習覺囊唐卡、唐卡堆秀、雕塑和藏香制作等技藝。借助“藏羌彝文化產業走廊”政策紅利，當地政府將覺囊唐卡、梵音古樂、南木達藏戲等打包成“覺囊文化”大品牌整體發展。

趙煜民介紹，在交通運輸部的大力幫扶下，壤塘縣持續推動“交通+旅游”深度融合，讓文化走出去、游客走進來。2019年年底，壤塘縣完成了227國道壤塘友誼橋至黑橋公路主體工程，打通了旅游黃金通道。近兩年來累計投資4600萬余元，完成了中壤塘景區過境公路和畫家村公路，助力壤巴拉文化旅游景區成功創建國家AAA級景區。目前，圍繞藏香、藏茶、藏藥、石刻等非物質文化遺產，壤塘縣建成了27個非遺傳習所，2000余名青年在那里從事非遺的生產性保護、活態化傳承工作，其中來自貧困家庭的有600多名。

沿著548國道行駛，記者來到色達縣金實生態農業扶貧開發有限公司。這家公司位于旭日鄉江達村，海拔3600米，主要經營馬鈴薯、西紅柿、冬瓜、蘿卜、白菜、綠心蠶豆等高原生態蔬菜，以及草莓、西瓜、哈密瓜等高原水果。“自2016年公司成立以來，我們一步步走上正軌。如果沒有現在的交通條件，我們的產品很難賣出去?！痹摴矩撠熑藯钍€涓說。

桂志敬告訴記者，2016年，交通運輸部將色達納入定點扶貧縣，每年投入6000萬元定點扶貧資金，支持色達縣新建農村公路382.3公里、橋梁3座，全縣通車總里程達到2260公里。

從種口糧到種蘋果、高山玫瑰，到釀造葡萄酒、發展旅游，從自給自足到發展商品經濟、形成規模產業，四川藏區脫貧攻堅的腳步走得越來越穩。

記者 彭燕 連萌 李寧