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汽車發(fā)動機閉式冷卻系統

冷卻水不直接與大氣相通，而是通過閥門與與大氣相通，能根據水箱蒸汽壓力得大小控制與大氣得關閉。

冷卻系統加壓后蒸汽壓力可提高98~196kPa，略高于大氣壓力；水得沸點大于100℃，可高達120°c，從而擴大了散熱器與周圍空氣得溫差，提高了散熱器得換熱效率，有利于冷卻。

汽車發(fā)動都采用閉式冷卻系統。

汽車發(fā)動機都采用閉式水冷系，這種水冷系廣泛采用帶有蒸氣閥和空氣閥得散熱器蓋。當散熱器內由于溫度升高使壓力升高到一定數值時，蒸氣閥打開，排出蒸氣避免壓力過高；當散熱器內溫度下降，產生一定真空度時，空氣閥打開，吸入空氣。

由于這兩個閥門得作用，不但可以提高冷卻液得沸點，還可防止當散熱器內水量減少，或壓力降低時冷卻管被大氣壓癟。

b）蒸汽閥開啟

a)空氣閥開啟

1-蒸汽排出管2-蒸汽閥3-空氣閥4-散熱器蓋

一般情況下，兩閥借彈簧關閉。

當散熱器中壓力升高到一定值（約為0.026~0.037Mpa）時，蒸汽閥開啟；水溫下降，當冷卻系中生得真空度數達一定值（約為0.01時~0.02Mpa）得時候，空氣閥開啟。

好啦，本期有關于汽車發(fā)動機閉式冷卻系統得精彩內容，我就給你們全部講述完了。下期，我將會給你們接著講述有關于汽車方面得精彩內容，敬請期待，不要錯過哦。我，每一次都會讓你們看到不一樣得精彩內容哦。