歷經(jīng)2469個日夜鏖戰(zhàn)，11月27日，云南滇藏鐵路麗江至香格里拉段建設(shè)取得突破，哈巴雪山隧道5774米得平導(dǎo)順利貫通，正洞剩余工程進入沖刺階段。

哈巴雪山隧道全長9.5公里，位于虎跳峽站和螺螄灣站區(qū)間，隧道蕞大埋深達1155米。由于地處青藏高原橫斷山脈滇西北縱谷地帶，受多條斷裂帶長期活動影響，滑坡、巖溶、高地應(yīng)力、斷層破碎帶、軟巖大變形等問題極為突出。從哈巴雪山平導(dǎo)隧道進入洞內(nèi)，需驅(qū)車45分鐘，才能到達平導(dǎo)掘進掌子面施工現(xiàn)場。

隧道施工環(huán)境惡劣，施工地上面掉塊嚴重，施工時采用掛安全網(wǎng)得方法，防止掉塊造成人員傷亡。此外，為了改善作業(yè)環(huán)境，提升作業(yè)效率，施工方每天運送10多噸冰塊到施工現(xiàn)場，保證作業(yè)面溫度降至35℃左右。

為攻克哈巴雪山隧道突泥涌水、軟巖大變形、斷層破碎帶等隧道建設(shè)世界性難題，施工單位將原設(shè)計1366米得平導(dǎo)隧道繼續(xù)延長了4408米，為隧道正洞創(chuàng)造施工有利條件。

項目部副經(jīng)理劉振偉解釋，延長平導(dǎo)隧道長度有四個好處：

有效釋放圍巖應(yīng)力

有利于通風(fēng)排煙，改善施工環(huán)境

緩解交通壓力，有利于快速組織施工

釋放人力調(diào)動到主洞施工，縮短工期

滇藏鐵路麗江至香格里拉段全長約140公里，是華夏中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中西部路網(wǎng)得重要組成部分。建成通車后，迪慶州將結(jié)束不通鐵路得歷史，從昆明到香格里拉有望4個小時抵達，將極大地補齊滇西北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)和運輸服務(wù)短板。

感謝：鐘蕾（迪慶臺）

視頻感謝：徐宏斌

感謝：楊曉薇（見習(xí)）