不知道你們發現一個現象沒有，那就是現在的90后、95后甚至是00后，對于一臺豪華車的需求越來越濃烈。而造成這種現象的原因，一方面可能是由于買車的人更加在乎面子，另一方面也可能是因為豪華車的價格變得越來越低。

的確，想想曾經入手一臺BBA的豪華車，即便是普通的寶馬3系，那也得是三十大好幾萬甚至奔著四十萬去了，而如今呢？一臺最低配的寶馬320Li可能最低僅需20多萬就能夠入手，要是買那些二線豪華比如凱迪拉克、沃爾沃品牌旗下的車型，其性價比就更高了，所以，這也導致現在的人買車越來越往豪華品牌身上靠。當然這也并不是壞事，畢竟眼下咱們還有這么多性價比不輸BBA的豪華車可選，因此想買豪車的朋友不妨了解一下。

寶馬3系的絕佳替代者：凱迪拉克CT5

指導價：27.97-34.17萬元

后驅、全系2.0T發動機、10AT變速箱，從明面上來看，凱迪拉克CT5似乎就是寶馬3系的絕佳替代者。雖說凱迪拉克在國內的品牌影響力不如寶馬，但作為ATS-L車型的繼任者，CT5憑借不錯的顏值和綜合性價比，還是贏得了不少用戶的喜愛與認可的。

從產品力上來看，全系2.0T發動機的CT5擁有最大237馬力的最大功率輸出，官方百公里加速也僅需7.3秒，加上后驅車的屬性，所以開起來運動感也不錯，適合愛駕駛的年輕人。

配置上，CT5全系標配主動剎車、駕駛模式選擇、電動天窗、無鑰匙進入與啟動、主動閉合式進氣格柵、真皮方向盤、車載Carplat、Carlife以及LED大燈等功能。此外，CT5終端優惠4萬，部分地區優惠可達5萬，對于那些手握27、28萬預算的朋友來說，買CT5肯定是不輸寶馬3系的又一選擇。

E級、5系之外的北歐新選擇：沃爾沃S90

指導價：40.69-50.59萬元

沃爾沃在香港地區被譯作是“富豪”，在90年代那會，開一臺富豪的都是低調的頂級富商，而也正是受港澳地區人士消費觀念的影響，在國內，人們對于一臺沃爾沃車型也漸漸由不看好向有好感所轉變。此外，由于吉利收購了沃爾沃乘用車部門，所以沃爾沃屬于吉利的事實也已經深入人心。

就以沃爾沃S90這臺車來說，定位中大型轎車，指導價也來到了40.69-50.59萬元，但實際上購入它所需花費的價錢卻已經只需30萬出頭，因此從價格上來看，沃爾沃S90這款車無疑是很吸引人去關注和買單的。實際產品力方面，S90的外觀氣場不錯，沃爾沃家族式設計也是頗受好評，這點是很多人看中它的一大原因。

內飾是北歐家具風，后排空間也很大，當一臺行政級轎車使不成問題。動力全系都是統一的2.0T250馬力發動機，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速7.2秒，對于一般人來說，開這臺車的駕駛感受不亞于BBA車型，所以如果是政府單位人士或者大學教師，那入手一臺沃爾沃S90的氣場就很合了，建議想買的人士多關注一下它。

氣場超奧迪A6L的國產豪華車：紅旗H9

指導價：30.98-53.98萬元

以前我們說到紅旗，總覺得它是一個不爭氣的“共和國長子”，要技術沒技術，要車沒車，這就是紅旗留給人們印象最深刻的“阿斗太子”形象。如今，隨著徐留平上任以來，一汽紅旗在2019年大刀闊斧地進行了改革并開啟了“新紅旗”品牌戰略，自此，紅旗車型也漸漸走入了人們的視線。

而說到紅旗目前關注度最多、最具代表性的車型，無疑就是紅旗H9這款車了。作為一款中國品牌中大型豪華轎車，紅旗H9不僅擁有比奧迪A6L更強的氣場，其車頭的設計更是不輸勞斯萊斯車型，所以也正是在這樣一種強大氣場之下，許多老百姓都紛紛選擇了國產豪華車紅旗H9。可以說，開上這臺車之后，奔馳E級、寶馬5系車主都會覺得自己的車自愧不如，畢竟紅旗H9的氣場真是頂級的。

除了氣場，紅旗H9定出的30.98-53.98萬元也算厚道。要知道，H9首先是一臺車長超過5米1、軸距超過3米的大車，其次，紅旗H9標配了252馬力的2.0T發動機和283馬力的3.0T發動機。最后，紅旗H9所給到的配置也相當豐富，像主動安全系統、360度全景影像、可開啟全景天窗、隱藏式電動門把手、12喇叭的BOSE音響都有所配備，因此如果咱們想要買性價比高的豪華車，那紅旗H9顯然不能夠錯過。

好了，以上就是性價比不輸BBA的3款豪華車，對于這幾款車型，你們是怎樣看待的呢？下方留言說說吧，大家一起交流探討下。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！