在運(yùn)送尾程幾乎被聯(lián)邦快遞和UPS聯(lián)手壟斷之際，亞馬遜透露出擴(kuò)張信號，正在擴(kuò)張運(yùn)輸業(yè)務(wù)，而不只是在自己網(wǎng)站為購買的商品提供服務(wù)。亞馬遜目前正在為外部客戶運(yùn)送貨物，這是與聯(lián)邦快遞和UPS直接競爭的最新舉措。
這看起來似乎是搶活？因此不斷有分析師預(yù)計(jì)亞馬遜想成為一種新“頂級物流供應(yīng)商”，速度更快地將貨物送到各地，而不僅僅是自己倉庫中的物品。
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事實(shí)上，在2014年，亞馬遜從零開始構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)，此后7年內(nèi)實(shí)現(xiàn)100億次送貨，在全球擁有40萬名司機(jī)，4萬輛半掛車，3萬輛貨車，以及一支由75架飛機(jī)組成的車隊(duì)，而這也是它能保證在兩天或更短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)交付的基礎(chǔ)。其中75架飛機(jī)，更是使亞馬遜能夠更好地控制自己的包裹，極大增益速度。
根據(jù)德保羅大學(xué)查迪克城市發(fā)展研究所周三發(fā)布的一項(xiàng)研究顯示，亞馬遜航空公司在過去六個月增加了飛往七個機(jī)場的定期航班后，目前在全美42個機(jī)場中運(yùn)營。根據(jù)這項(xiàng)研究，這使70%的美國人口在亞馬遜航空機(jī)場100英里范圍內(nèi)，比2020年5月的54%有所增加。
也就是說亞馬遜航空不斷擴(kuò)大足跡，使其能夠?qū)蛶齑孢\(yùn)送到距離大部分美國人口僅幾步之遙的地區(qū)。隨著亞馬遜繼續(xù)將交付速度從兩日送達(dá)提高到一日送達(dá)，亞馬遜航空越來越接近消費(fèi)者是關(guān)鍵。
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迄今為止，對于該項(xiàng)最大的投資也許是8月在肯塔基州新開的價(jià)值15億美元的亞馬遜航空樞紐。其航空貨運(yùn)擴(kuò)張表明，亞馬遜航空正逐漸成為傳統(tǒng)航空公司的更強(qiáng)大的競爭對手。
目前，對于外部商家，亞馬遜已經(jīng)提供了多種運(yùn)輸服務(wù)。在英國，亞馬遜有一個“物流即服務(wù)”計(jì)劃，相關(guān)研究人員預(yù)測亞馬遜將在未來18個月內(nèi)在美國推出這種商業(yè)模式。根據(jù)一項(xiàng)調(diào)查，亞馬遜已經(jīng)開始悄悄地在其飛機(jī)上為美國郵政服務(wù)運(yùn)輸貨物。
有相關(guān)分析人士表示，亞馬遜目前不會像聯(lián)邦快遞和UPS一樣大量運(yùn)輸包裹，或許它正在測試，選擇適合路線和想要運(yùn)輸包裹種類也尚未可知。但在賣家表示某些運(yùn)輸線路上，亞馬遜的運(yùn)費(fèi)確實(shí)會比另外兩家要低一些，且愿意安排接送時(shí)間。
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據(jù)此，這將是亞馬遜未來的新增量，為其非網(wǎng)站商品提供運(yùn)輸服務(wù)，而這一點(diǎn)將是推進(jìn)轉(zhuǎn)向數(shù)字化的永久增量。那么我們接著根據(jù)亞馬遜動作，分析以下幾點(diǎn)增量。
1、轉(zhuǎn)向數(shù)字化領(lǐng)域
物流網(wǎng)絡(luò)的通暢極大提高數(shù)字化領(lǐng)域服務(wù)，加強(qiáng)群體依賴和信任感。事實(shí)證明數(shù)字銷售非法一時(shí)的“流行病”，已為此不可逆轉(zhuǎn)之勢，而亞馬遜仍是該領(lǐng)域的主導(dǎo)。因此，雖然該公司預(yù)計(jì)第三季度的銷售額將增長10%至16%放緩，但這仍是一個不小的壯舉。
關(guān)于亞馬遜超越競爭對手沃爾瑪成為美國最大的公司的分析言論一直持續(xù)不斷，亞馬遜多年來一直推進(jìn)的雜貨領(lǐng)域，其美國的在線雜貨滲透率從2019年的4%增長到2020年的10% -15%。而近期又頻頻在其他領(lǐng)域投資，例如亞馬遜藥房和亞馬遜時(shí)尚領(lǐng)域，目前時(shí)尚領(lǐng)域兩巨頭都有投資自有品牌或者引入收購，都沒有看到特別大的突起，但占比亞馬遜仍是壓沃爾瑪一頭。
2、亞馬遜進(jìn)軍實(shí)體零售領(lǐng)域
數(shù)字渠道是不可逆轉(zhuǎn)的新購物方式，但是全渠道購物似乎成為獲取更銷售額的最佳方式。 例如，Target憑借其結(jié)合數(shù)字和實(shí)體的廣泛購物選擇，實(shí)現(xiàn)了多年來的最佳表現(xiàn)。Drive-up是其增長最快的部分，在截至 5月1日的第一季度增長了123%。
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隨著經(jīng)濟(jì)重新開放，人們返回商店進(jìn)行部分購物，如果沒有強(qiáng)大的實(shí)體存在，亞馬遜的零售收購將無法完成和接管。亞馬遜宣布進(jìn)軍線下實(shí)體，勢頭可謂不小，其經(jīng)營著大約 80 家各種形式的實(shí)體店，并計(jì)劃開設(shè)更多實(shí)體店。
亞馬遜的一些門店包含一些數(shù)字解決方案技術(shù)，例如“零罷工”技術(shù)。有幾家無收銀員商店，客戶可以在這些商店注冊，將他們想要的東西放入購物車，然后自動收到賬單。
3、AWS業(yè)務(wù)增量
電子商務(wù)在疫情期間的創(chuàng)紀(jì)錄增長可能正在放緩，但亞馬遜已經(jīng)擴(kuò)展到了其他業(yè)務(wù)，尤其是亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。自15年前推出AWS以來，它一直是一個巨大的增長動力，雖然它通常占銷售額的13%左右，但貢獻(xiàn)了約一半的收入。
亞馬遜可能還會推出的新舉措。從收購米高梅電影公司，以增強(qiáng)亞馬遜Prime Video的實(shí)力，以及與先買后付的提供商Affirm建立合作關(guān)系推出BNPL付款選擇。似乎這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭很容易就能做出一份出人意料的聲明，從而撼動其業(yè)務(wù)，創(chuàng)造新的增長流。
