忘了是從什么時候起，那些主打舒適安逸的車被扣上了“老頭兒樂”的帽子，為拒絕保溫杯泡枸杞的日子早早到來，汽車市場中更年輕的消費(fèi)群體開始關(guān)注一些操控屬性更強(qiáng)的車。早年間的寶來R、高爾夫GTI算開了好頭兒，到今天我們中國品牌完全有實(shí)力打造出一些具有同級別優(yōu)秀操控，更具運(yùn)動調(diào)性的座駕。當(dāng)然了，這些車為了能讓年輕人買得起，并讓父母說不出什么，定價十幾萬，好像……還真的不貴。
就是從這兩年開始，中國品牌在面對“運(yùn)動化”這個細(xì)分市場的嗅覺好像瞬間靈敏了，你有我也得有！一旦誰錯失良機(jī)，想在未來幾年間抹清頹勢，想來想去也不是一筆劃算的買賣，所以大家都想著在純電時代前夕最后狂歡一把，因此人們也就有機(jī)會接觸到這些售價僅十幾萬元，具備不俗運(yùn)動底子的中國品牌車型了。
為了能讓這次的推薦變得更公平、更具說服力，我們找來的這些車型在符合“中國品牌”、“比家用車更運(yùn)動”以及“售價十幾萬元”這三個基礎(chǔ)標(biāo)簽之外，還圈定了“均在2021年間上市”這一重點(diǎn)檢索條件，為的就是保證它們產(chǎn)自同一時代。這樣一來無論是技術(shù)、還是調(diào)校手法都是最新鮮的，畢竟在“玩樂市場”買新不買舊才是真理啊。
01.廣汽傳祺影豹
9.83~12.80萬元
在上述的條件下，近期要說那款車適合站出來打頭陣，必須是廣汽傳祺影豹了。對很多人來說影豹算異軍突起，畢竟在面對包含合資品牌在內(nèi)同價位的一眾對手時，廣汽傳祺的這次發(fā)聲，絕對是有史以來最響亮的一次。
不過說實(shí)話，傳祺的這波操作應(yīng)該醞釀很久了，畢竟往前翻翻族譜，早年間傳祺所造的轎車、包括SUV車型，在底盤架構(gòu)上大量借鑒阿爾法·羅密歐的技術(shù)。TopGear前主持人克拉克森在談及GA5那款車時，就介紹過它的本質(zhì)就是一輛阿爾法·羅密歐166。
所以這也算確立了影豹這款在駕控上具有點(diǎn)睛之筆的緊湊級轎車，早晚都會出現(xiàn)的事實(shí)，并且影豹上市又跟“中國飛人”蘇炳添的奧運(yùn)百米決賽成績做了聯(lián)動，不得不說廣汽傳祺這次契機(jī)把握得挺見火候兒。
抱歉扯了一大堆，產(chǎn)品本身算是給中國品牌又鍍了層金。具體車型更推薦J15、J16，它們不僅有著更多的外觀細(xì)節(jié)運(yùn)動感和內(nèi)部科技配置的提升，還有不少選裝配置可供選擇。整體外觀調(diào)性沖擊感相當(dāng)?shù)轿唬氨Х聡娖崾斤w機(jī)于格柵下方設(shè)計(jì)的裝飾口算是最大亮點(diǎn)，大型貓科動物獵殺時的兇狠模樣一下就烘托出來了。
影豹的這套內(nèi)飾至少從設(shè)計(jì)上看相當(dāng)與時俱進(jìn)。多種材質(zhì)的拼接、中控連屏屢試不爽，總能收獲年輕人的喜愛。高配車型還有更為視覺運(yùn)動化的座椅，包括亮色安全帶，以及仿碳纖維材質(zhì)的飾板點(diǎn)綴等等。
在動力上，全系1.5T發(fā)動機(jī)可帶來177馬力的最大功率和270Nm的峰值扭矩，傳動機(jī)構(gòu)為7速濕式雙離合變速箱，官方給出的0-100km/h加速時間為6.95s。從數(shù)據(jù)上分析，“177”這個數(shù)字對準(zhǔn)的是誰真的太明顯了。
廣汽傳祺居然還為這款車的發(fā)動機(jī)提供了水中冷散熱器，并且排氣部分的雙邊共四出布局也是實(shí)打?qū)嵉模踔吝€具備可開啟的排氣閥門，全網(wǎng)似乎也對它的聲浪贊不絕口，這些不都是年輕人的最愛嗎？
02.名爵6 Pro
11.58~13.98萬元
名爵6真的是一款在家用運(yùn)動化屬性之路上深耕多年的緊湊級轎車了，要說外觀激進(jìn)，那這次最新的名爵6 Pro可以說無敵了，尤其車頭的新造型相當(dāng)浮夸，甚至讓人聯(lián)想到了“毒液”？
全新的名爵6 Pro雖然有著最新最“毒”的前臉設(shè)計(jì)，但整車側(cè)面線條還是保留著原本經(jīng)典的走線，車尾的改動不大，跟車頭相比不僅少了氣勢，也略顯風(fēng)格脫節(jié)。不過好在原廠狀態(tài)下就給到一支擾流板，下方擴(kuò)散器裝置也凸顯了運(yùn)動屬性。不過個人最愛的還是同級別轎車身上少見的掀背式行李廂蓋開啟方式，這大大增加了空間利用率。
車廂內(nèi)，名爵6 Pro很有戰(zhàn)斗氛圍，雖然科技質(zhì)感一般，但整體烘托出了一種專注駕駛的風(fēng)格。方向盤3/9點(diǎn)位置有翻毛皮材質(zhì)包裹，并集成了“超級運(yùn)動模式”按鍵，極富激情。座椅采用一體運(yùn)動式，包裹性一流。在車機(jī)配置方面，兩款高配車型不僅支持CarPlay和原廠互聯(lián)/映射，還加入了車聯(lián)網(wǎng)功能。
動力方面，名爵6 Pro采用代號為15C4E的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩285Nm，數(shù)據(jù)亮眼幾乎已經(jīng)逼近主流2.0T發(fā)動機(jī)的水準(zhǔn)。傳動部分采用7速濕式雙離合變速箱。這臺車在操控方面的一個亮點(diǎn)就是底盤相當(dāng)扎實(shí)，這也是區(qū)別于傳統(tǒng)“廉價性能車”最重點(diǎn)的一處提升。
03.領(lǐng)克02 Hatchback
17.68~18.18萬元
領(lǐng)克的車型被人們親切地稱之為：國貨精品。跟早年間非強(qiáng)調(diào)自己是“合資品牌”的時期相比，領(lǐng)克如今認(rèn)真打造年輕化、高質(zhì)量產(chǎn)品的態(tài)度還是得到了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。而這次的領(lǐng)克02 Hatchback算是領(lǐng)克繼03+車型后，打造的第二款更注重駕駛樂趣的精品小車，而從02車型平臺基礎(chǔ)強(qiáng)化升級而來的它顯然要比03+更符合“鋼炮”態(tài)度。
由于有了前輩03+，02 Hatchback的出現(xiàn)倒是給人留下了“更溫和”的形象，由于全車重心還是略高，這也就導(dǎo)致了其和人們傳統(tǒng)認(rèn)知的，諸如高爾夫GTI這種鋼炮相比，會顯得沒那么純粹，但全車細(xì)節(jié)的運(yùn)動化并沒有給人帶來太多視覺壓力，一切都會覺著剛剛好。
內(nèi)飾對于領(lǐng)克來說絕對是拿手好戲，無論從設(shè)計(jì)、用料、做工方面來說它都有實(shí)力吊打同價位的大多數(shù)合資車型。雖然02 Hatchback并沒有在車廂中放入太多翻毛皮材質(zhì)，但依舊能夠讓駕駛者感受到車廂中不俗的運(yùn)動包裹感。
跟前兩臺我們推薦的車型相比，領(lǐng)克02 Hatchback雖然在價格上有比較大幅的上漲，但動力水平絕對算邁到了更高一級。2.0T的發(fā)動機(jī)可以為其提供254馬力350Nm，完全可以夠的上一臺“入門級運(yùn)動車型”的水準(zhǔn)，傳動上也選擇了8AT變速箱，在扛得住更大扭矩的同時，也保證了一定的升降擋平順性。
若是拿它和自家價格更高的03+相比，02 Hatchback很明顯在動力感官上來得并沒有那么刺激，并且也沒有03+身上那套四驅(qū)系統(tǒng)，全系都為前驅(qū)。不過這種力量穩(wěn)健、匹配度更高級、底盤反饋扎實(shí)的風(fēng)格，還是完全能夠讓人享受到駕駛一臺小鋼炮是件頗有魅力的事兒。
04.吉利星越S
13.57~17.17萬元
星越S是本篇推薦中唯一入選的SUV車型。如今頗受歡迎的溜背風(fēng)格SUV已經(jīng)成為不可忽視的分支車款，既滿足了人們對更高駕駛視野的需求，又滿足了造型運(yùn)動的風(fēng)格，頗受年輕群體喜愛。
星越S作為星越運(yùn)動版車型，在保留不俗造型風(fēng)格的前提下，將運(yùn)動調(diào)性進(jìn)一步提升。動力上放棄了之前星越身上的1.5T發(fā)動機(jī)，取而代之的是2.0T低功率發(fā)動機(jī)+7DCT雙離合變速箱，與2.0T高功率發(fā)動機(jī)+8AT形成兩種動力配置。
在設(shè)計(jì)造型上，星越S無論從比例來看讓人們聯(lián)想到一些“大廠”的溜背SUV，整體的風(fēng)格成熟度很高、細(xì)節(jié)原創(chuàng)性也營造了不少好感。車身上一些黑化的元素、異色裝飾條、20英寸的輪圈足夠讓追求運(yùn)動化SUV的朋友們激動一次了。
內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)與之前的星越基本一致，但添加進(jìn)了一些亮色元素進(jìn)行點(diǎn)綴。包括一些CMA平臺的標(biāo)識，這也代表著其搭載著吉利集團(tuán)最新的技術(shù)于車輛的各個層面。座椅肩部位置，采用了一整面的翻毛皮材質(zhì)，以此增加彎道中駕駛者和座椅的摩擦。
星越S的這兩款高低功率發(fā)動機(jī)在吉利的諸多車型上都有出現(xiàn)，高功率車型的2.0T發(fā)動機(jī)有著238馬力，350Nm，愛信的8AT變速箱能夠?qū)恿κ崂砹鲿车耐瑫r，再加入些運(yùn)動的味道。底盤懸掛的調(diào)校主要以舒適性為更高取向，畢竟這是一臺SUV嘛。而令人驚喜的卻是運(yùn)動帶閥門的排氣系統(tǒng)，極大程度地增加了整臺車的運(yùn)動調(diào)性。
結(jié)語：花上個十幾萬就能買到一款中國品牌運(yùn)動風(fēng)格調(diào)性的車，這事兒在幾年之前還是天方夜譚。如今百花齊放的態(tài)勢不僅是尊重年輕消費(fèi)者的體現(xiàn)，更證明了中國汽車發(fā)展正在普及之路過后，邁向了更高的臺階。富有運(yùn)動和激情，天生愛跑的標(biāo)簽，這些年輕人喜愛的汽車，未來將會如何繼續(xù)發(fā)展呢？
