隨著我國國力的不斷發展，生活質量不斷提高。人們對生活的質量需求越來越高，生活需要滿足的的四大條件也有了質的飛躍。對于衣食住行的要求也大步提高，對于汽車的需求量不斷增加、要求也越來越越苛刻。汽車工業對于我們的國家而言也因當初的我閉關鎖國造成起步晚的局面，但隨著近年來我們的國力不斷的增強、對于我國的各個行業都有了很大的提升。有很多的行業都能做到領先于世界的技術、比如我們的5G網絡、世界最長的跨海大橋、世界最快的高鐵等等。

對于汽車而言卻有很多人認為合資品牌的一定比國產品牌要更好、對于這樣的見解我覺得我們國家的汽車工業現在已經不輸于合資的品牌。合資車企的造車從100多年前就已經開始，我們的造車只用了別人一半的時間就已經超越了，別不服、比如比亞迪的電動大巴、刀片電池，蔚來的3分鐘換電技術等。

同樣是10萬出頭的國產車，不論是配置、外觀、駕駛感受、油耗、質量、維修成本、內飾等都要優于同價位的合資車型。以前汽車工業落后，我國的汽車質量確實低于合資水準。但是隨著我們綜合國力的提升，我們的汽車已經不可同日而語。

以前聽的最多的一句話就是合資車保值，以我個人覺得這是個人想法的問題。以前是買車貴、難維修。所以買合資車省心還省錢，現在花更少的錢買更好配置的國產汽車難道不香嗎？以目前我們的消費群體的態度而言，都是買自己喜歡的東西。即使在保值也就比正常高那么一點，只有自己覺得好的東西才是保值的。以前窮說保值，也能理解。現在說保值，真不值得。同樣的價錢可以買到更好看的外觀，更高的車輛配置、更舒服的駕駛感受、更低的維修成本的國產汽車。

有人總是覺得國外的月亮比國內的圓，事實真是這樣的嗎？如果能理解國產的處境還怕國產車會做不好嗎？汽車研發需要成本，國產車都沒人買拿什么來研發？沒錢研發能做出來更好的產品嗎？

俗話說“十年樹木，百年樹人”我們的國家需要大家的支持，只有大家支持國產、國家和企業才會有更多的研發資金來研發更好的產品、我們才能享受更好的科技水平給我們帶來的更好的生活體驗。國產的產品才會有比肩合資產品的能力，也會有超越合資的實力。

國富民強，不只是說說而已。用自己的實際行動，為自己的民族添磚加瓦。支持與不支持不是道德綁架，因為國家出現災情時為、幫國家度過難關貢獻最大的都是我們的民族企業。也不能說國外企業就不好，畢竟在我們國家建廠也算投資、用我們的工人、給國家納稅都是不可或缺的。

以上都屬于個人觀點，不針對任何人和任何企業。對于普通人而言不論是什么樣的產品只要符合自己的需求就行。總結一句就是不管國產也好、合資也罷，這些都是個人意愿。沒有哪個好哪個不好，隨心而論而已。