買車看熱度，這是很多朋友在買車時(shí)所比較關(guān)注的點(diǎn)，畢竟熱度高一方面就代表這車受歡迎，另一方面也證明這臺(tái)車整體的質(zhì)量應(yīng)該還是比較不錯(cuò)的。不同于按銷量買車的是，熱度選車更多其實(shí)停留在網(wǎng)上面的大量瀏覽，也正因?yàn)榫W(wǎng)民們對(duì)這些車的持續(xù)關(guān)注，才有了所謂的汽車熱度排行。
今天我們就來看看轎車的熱度排行都是哪些車，看完之后也希望這些熱度高的車能夠?yàn)槟阗I車時(shí)提供一些參考，不一定說就是要買它們，但多看看當(dāng)下網(wǎng)民們最關(guān)注的是一些什么車也總是沒有錯(cuò)的，下面我們就逐個(gè)來分析看看。（注：轎車熱度排行數(shù)據(jù)來源太平洋汽車網(wǎng)，僅供參考）
熱度排行第一：大眾朗逸
指導(dǎo)價(jià)：10.79-16.19萬
大眾朗逸熱度排第一是沒什么問題的，畢竟是國民神車，年銷量也在50萬輛以上，所以它的關(guān)注度高太正常了。另外，咱們的百姓消費(fèi)能力也還是在10萬元級(jí)別的車型上，所以朗逸這類尺寸大、德系品牌旗下的車型自然也就更受關(guān)注了。車型方面，全新朗逸外觀和內(nèi)飾都變得更加時(shí)尚大氣，也迎合了中國消費(fèi)者的主流審美。1.4T車型動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意，不僅降擋積極，而且最大扭矩輸出功率區(qū)間很寬廣，在城市快速開起來也是游刃有余。更換了MQB平臺(tái)后，加速、剎車和油耗性能全面提升的全新朗逸無疑進(jìn)一步加強(qiáng)了競爭力。
熱度排行第二：日產(chǎn)軒逸
指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.30萬
軒逸熱度排名第二，從銷量端來看它是僅次于朗逸的第二大銷量車型，從質(zhì)量來看日系車省油耐用的口碑在它身上傳唱度很高，所以軒逸的熱度很高。車型方面，新軒逸換裝了新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雖然動(dòng)力沒有發(fā)生變化，但整體給人的感覺更年輕了，所以它也將會(huì)更適合于新生代的年輕人。
熱度排行第三：本田思域
指導(dǎo)價(jià)：11.99-16.99萬
熱度排名第三的是本田思域，作為一臺(tái)年輕人偏愛的轎車，思域可謂出道即紅，外觀辨識(shí)度極高、內(nèi)飾也凸顯出本田在設(shè)計(jì)上的功力，再加上1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有同級(jí)最強(qiáng)的動(dòng)力輸出以及后期改裝空間，所以思域毫無疑問關(guān)注度會(huì)是很高的。此外，12-17萬的價(jià)格也不算貴，主打的也是普通人購車的價(jià)格區(qū)間，因此老百姓很難繞過這款車。
熱度排行第四：豐田卡羅拉
指導(dǎo)價(jià)：11.98-15.98萬
熱度第四的是豐田卡羅拉，其實(shí)對(duì)于這臺(tái)車我也是早已經(jīng)料到了，畢竟除了朗逸、軒逸、思域等最熱車型之外，卡羅拉的名字聽到就是最多的了。得益于豐田出色的品控以及卡羅拉較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，這臺(tái)車被廣泛的家用人群所購買，他們有的拿著跑車，有的偶爾兼顧家用，可以說卡羅拉就是一個(gè)好的貼心小伙伴，不會(huì)在半路拋下你，也不會(huì)給你帶來什么激情，這就是中庸的卡羅拉。
熱度排行第五：大眾速騰
指導(dǎo)價(jià)：12.89-19.19萬
熱度第五的是大眾速騰，其實(shí)速騰可以說是除上汽大眾朗逸外最受關(guān)注的精品大眾轎車之一了，為什么這么說呢？大家想想，一汽大眾這邊捷達(dá)、寶來定位過低，所以難免給人一種"廉價(jià)"的感覺，至于邁騰，那已經(jīng)是一汽大眾的中高端轎車，一般普通用戶還是難以消費(fèi)得起的，所以速騰這臺(tái)精品家轎自然也就更被曝光在公眾視線下了。至于車型選擇，我覺得1.2T的速騰整體表現(xiàn)就已經(jīng)說的過去了，不失為1.6L車型的一個(gè)替代選擇。只是低扭弱的問題比較嚴(yán)重，所以對(duì)于預(yù)算充足的朋友來說還是1.4T更好。
熱度排行第六：大眾帕薩特
指導(dǎo)價(jià)：18.49-28.29萬
熱度第六是帕薩特，這臺(tái)車熱度排第六在我看來也是沒什么問題的，畢竟帕薩特作為最早進(jìn)入國內(nèi)市場的B級(jí)車之一，留給人的口碑和印象都是相當(dāng)不錯(cuò)的，商務(wù)用車的形象也早已經(jīng)是刻入人心，所以關(guān)注度高很正常。車型方面，使用全新MQB平臺(tái)打造的新帕薩特，不僅開起來更輕巧，外觀和內(nèi)飾也明顯提升，看起來更加大氣。而最舒服的地方就是座椅，相比上一代車型提升明顯。此外，底盤更加舒服、加速依舊很快、配置進(jìn)一步提升，這也是換代帕薩特幾個(gè)最重要的特點(diǎn)。
熱度排行第七：本田雅閣
指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬
作為中型車領(lǐng)域新的銷量冠軍，這代本田雅閣確實(shí)挺受歡迎的，外形時(shí)尚大氣、內(nèi)飾商務(wù)范很足，再加上本田見長的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及品牌影響力，所以雅閣的熱度一直不低，在太平洋汽車網(wǎng)上排到了第七位。產(chǎn)品力方面，雅閣的性能空間配置都是沒問題的，激進(jìn)的外觀也還算拿得出手，談操控和氛圍對(duì)普通消費(fèi)者來說有點(diǎn)要求過高了，所以大面兒上它還是能滿足大家對(duì)一輛中型車的預(yù)期，畢竟售價(jià)也合理，才16.98-25.98萬，所以性價(jià)比挺高了。
熱度排行第八：豐田凱美瑞
指導(dǎo)價(jià)：17.98-25.98萬
熱度排名第八的是豐田凱美瑞，作為日系B級(jí)轎車三劍客之首，豐田凱美瑞歷來就備受矚目，不管是以前的佳美還是第六、第七代凱美瑞，這個(gè)車款給人的印象都是十分中庸十分均衡，所以它的熱度一直也比較穩(wěn)定。而來到第八代凱美瑞上，全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人感覺耳目一新，雖說動(dòng)力上沒有太過亮點(diǎn)，但豐田混動(dòng)已經(jīng)是世界第一，再加上凱美瑞所積累的口碑，因此它的熱度肯定是不會(huì)低的。不過這次它也還是排在了雅閣的后頭，至于原因，我覺得還是要?dú)w功于雅閣那套另辟蹊徑的混動(dòng)系統(tǒng)，畢竟雅閣這次的混動(dòng)技術(shù)真挺牛逼的。
熱度排行第九：大眾邁騰
指導(dǎo)價(jià)：18.61-30.91萬
熱度第九是大眾邁騰，作為帕薩特的國產(chǎn)兄弟，邁騰是純正的歐版Passat，也正因?yàn)槿绱耍芏鄧讼矚g買邁騰不喜歡買帕薩特。不過，雖說兩款車的銷量有些區(qū)別，但車子本質(zhì)上是一臺(tái)車，因此對(duì)于咱們買車的人來說，帕薩特和邁騰本身結(jié)構(gòu)方面是差不多的。至于為什么大家更喜歡邁騰，我覺得最主要還是邁騰看著更高級(jí)吧，畢竟從外觀設(shè)計(jì)上來看，邁騰給人的檔次感還是要更足的，而且口碑也要更好一些。
熱度排行第十：奧迪A4L
指導(dǎo)價(jià)：28.68-40.18萬
熱度排名第十的就是一汽大眾奧迪旗下的A4L車型了，作為奧迪在華的銷量擔(dān)當(dāng)，奧迪A4L有著眾多粉絲，而且相較于寶馬3系和奔馳C級(jí)，奧迪A4L的用戶更廣泛。當(dāng)然，這其中也不乏得益于奧迪品牌在國內(nèi)官車地位的影響，畢竟買奧迪的很多人還是奔著它所帶來的面子上去的。此外，奧迪A4L關(guān)注度之高最主要的也還是因?yàn)槠浣K端優(yōu)惠大，指導(dǎo)價(jià)28.68萬的裸車現(xiàn)在終端差不多23萬就能夠入手，試問這樣的好處在寶馬和奔馳上會(huì)有嗎？因此關(guān)注度自然而然也就上去了。
最后，通過轎車購車熱度排名前十的10款車分析我們能夠看到，德、日系轎車可以說是在熱度前十車型里平分秋色，而國產(chǎn)車在關(guān)注度上這塊則無緣入榜，讓人覺得有些可惜。此外，美系車在熱度這塊上也沒有車型入選，雖說優(yōu)惠普遍很大，但美系車在保值率這塊上還是太低，因此熱度自然也就不高了。總的來說，熱度最高的車還是德系和日系旗下，這也反面證明國人對(duì)于這兩個(gè)系別的車還是很關(guān)注的，從側(cè)面也證明國人的意識(shí)里更偏愛德日系車，所以你關(guān)注什么車呢？下方說說吧，咱們一起來交流探討下。
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