不知道什么時候開始，網(wǎng)上開始流傳一句這樣的話"不懂車的都買豐田，半懂車的買大眾"，前面半句很好理解，因?yàn)榇蠹疫x車時很糾結(jié)的一個問題就是"這車怎么樣"，然而豐田就是在各方面都處于"還可以"的定位，簡而言之買豐田可能不是最適合的，但不會是錯誤的選擇，這就是"不懂車的都買豐田"；然而大眾這個品牌在國內(nèi)深耕多年，早些年國產(chǎn)的大眾車以皮實(shí)耐造、性能出色聞名，一臺老捷達(dá)30萬公里不修發(fā)動機(jī)是常事，小修小補(bǔ)就能開80萬公里，就算現(xiàn)在的品質(zhì)可能參差不齊，但是口碑還是在的，這就是小編理解的"半懂車的人買大眾"。
那么說到這里，問題就來了，不懂車買豐田，半懂車買大眾，真正動車的都開什么車呢？小編今天就帶大家來了解下三款真懂車的人才會買的座駕
一、一汽豐田-皇冠
指導(dǎo)價_25.08萬-37.48萬
我估計(jì)很多懂車的朋友們在看到標(biāo)題的時候就已經(jīng)想到了皇冠，沒錯，跟你們想的一樣。豐田皇冠其實(shí)在國內(nèi)有著非常輝煌的歷史，想當(dāng)年80年代的皇冠就是追求極致舒適的存在，那時候設(shè)計(jì)8缸發(fā)動機(jī)只是為了減少震動與噪音（那個年代同級別的奧迪車最多也就5個缸），獨(dú)立彈簧座椅、軟的像船的懸架，都是皇冠的標(biāo)志。在上世紀(jì)80、90年代的我國，官車全是皇冠。
進(jìn)入國內(nèi)后的第十二代皇冠可謂是經(jīng)典中的經(jīng)典，我們就說一個小編親身經(jīng)歷的故事吧，一臺車齡十多年的3.0L V6十二代皇冠，著車，發(fā)動機(jī)蓋開著，人離車3米遠(yuǎn)就幾乎聽不見發(fā)動機(jī)聲音了，就平順到這種程度。大家如果去到一些修理廠，我相信修車師傅們對于皇冠品質(zhì)的評價都是異口同聲的好。
到了如今第十五代皇冠，即便很多人說她再也沒有當(dāng)年的好，但是當(dāng)你坐進(jìn)她的車內(nèi)才是厲害的地方，后排座椅的舒適性是越級的，什么坐墊短、靠背陡、座椅硬是不可能在皇冠上存在的，把A6L的后排座椅拿出來比都不一定比得過皇冠（上一代A6L是肯定不如）。此外皇冠如今也換裝了2.0T+8AT的動力總成，后驅(qū)，所以她的底盤架構(gòu)也是比較高級的。
價格方面，據(jù)悉皇冠的終端優(yōu)惠在2.5萬元左右，優(yōu)惠后入門車型起售價格為22.58萬元，想想當(dāng)年銳志退出我國市場的時候不知有多少人為之心疼，甚至還出現(xiàn)尾貨價格上漲的情況。不得不說皇冠是一臺好車，只是她不再適合我國市場了，皇冠沒變，市場在變。喜歡她的朋友們可以趕在停產(chǎn)之前入手一臺。
不足_據(jù)車主反映，豐田皇冠普遍存在后排中間凸起大、車漆薄、胎噪大等缺點(diǎn)。
圖中價格來自汽車之家，報價為荊州地區(qū)經(jīng)銷商報價，僅供參考
二、斯巴魯-力獅
售價_20.48萬-24.78萬
斯巴魯和雷克薩斯一樣都堅(jiān)持純進(jìn)口入華，并在此基礎(chǔ)上積極響應(yīng)國情和普遍下探定價得以提高性價比。而且入華的車型都一貫秉承著這位"理工男"的造車?yán)砟頮標(biāo)配水平對置發(fā)動機(jī)、超高的安全性及一流的品質(zhì)。力獅就是這樣的一款車型，原裝進(jìn)口+水平對置發(fā)動機(jī)+全時四驅(qū)，售價還不貴，進(jìn)入國內(nèi)后投訴率非常低，近乎于0。
據(jù)悉，斯巴魯力獅目前的終端優(yōu)惠在1-2萬元左右，入門車型最低售價18.48萬元，其實(shí)就按性價比來說，不到19萬買個原裝進(jìn)口B級車已經(jīng)很不錯了，更別提她還有這么多優(yōu)勢。水平對置發(fā)動機(jī)帶來的低重心，再加上全時四驅(qū)的輔助，使得這臺力獅的操控性非常不錯。在小編看來，同級別只有馬自達(dá)阿特茲才能在操控性方面跟力獅比一比。無獨(dú)有偶，力獅與阿特茲都是搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，力獅水平對置，阿特茲有創(chuàng)馳藍(lán)天，可謂各有千秋。
不足_據(jù)車主反映，斯巴魯力獅普遍存在懸掛偏硬、車機(jī)藍(lán)牙系統(tǒng)連接慢、底盤高度太低容易剮蹭等缺點(diǎn)。
圖中價格來自汽車之家，報價為長春地區(qū)經(jīng)銷商報價，僅供參考
三、馬自達(dá)阿特茲
指導(dǎo)價_17.58萬-23.78萬元
最后這款車是馬自達(dá)的阿特茲，說白點(diǎn)就是第三代馬六。雖然馬自達(dá)在國內(nèi)的知名度和銷量都不如本田豐田，但是品質(zhì)和性能那是不落下風(fēng)的。并且無論是當(dāng)年的老馬6，還是如今的阿特茲，在同級別里的外觀設(shè)計(jì)都是首屈一指的，更難能可貴的是馬自達(dá)的設(shè)計(jì)還不容易過時。
除此之外，阿特茲最吸引人的地方莫過于優(yōu)秀的駕控感了。所謂東瀛寶馬的稱呼絕對不是胡說的，阿特茲的操控手感與腳感都很不錯，油門響應(yīng)、方向盤虛位小，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，指哪打哪。所以在同級別里面，論綜合性能不錯，運(yùn)動感還比較突出的，阿特茲算一個。邁騰、帕薩特、凱美瑞、雅閣基本上是完全舒適化取向，而蒙迪歐雖然運(yùn)動感不錯，但是在油耗、工藝等等方面還是比阿特茲要遜色一些。
不足_據(jù)車主反映，馬自達(dá)阿特茲普遍存在懸架比較硬、車漆薄、后排中間凸起過大等缺點(diǎn)。
據(jù)悉，馬自達(dá)阿特茲目前在售的2018款終端優(yōu)惠為2.1萬-3.5萬元，2.0入門版車型終端售價為15.48萬元，而小編最推薦的2.5L藍(lán)天運(yùn)動版終端售價為17.28萬元，好開，值得買。
圖中價格來自汽車之家，報價為無錫地區(qū)經(jīng)銷商報價，僅供參考
小結(jié)_今天給大家盤點(diǎn)的這三款車型，其實(shí)也是很值得推薦的，皇冠有對舒適性的極致追求、力獅有原裝進(jìn)口+水平對置發(fā)動機(jī)+四驅(qū)系統(tǒng)，而馬自達(dá)阿特茲更是同級別中運(yùn)動底子非常優(yōu)秀的一個。論銷量，這三款車在國內(nèi)可能賣的都不怎么樣；論品質(zhì)，那幾乎是沒得說的。
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