還記得今年的上海車展，我完成了以往的拍攝工作，我想啊，終于可以花公款免費為自己逛逛車展了，我一直都喜歡花別人的錢讓自己舒服，這應該也是大多數喜歡汽車又從事汽車行業，唯一可以花公款玩樂的事兒，然后也是我等跑車展每次累成狗以后唯一的慰藉。

說到車上，上半年的上海車展，我印象最深的有那么幾款車，坦克300的幾個改裝版本，有運良的、頂火的、還有就是賽博坦克，眾所周知，沒多長時間這幾個版本基本就預定完了，然后現在訂坦克還有在等兩三個月，看來“預言”成真了。

另外就是南北豐田的漢蘭達，一汽豐田皇冠陸放，是廣汽豐田漢蘭達的姊妹車型，撕開車身外衣，內部骨架就是同一個東西，但陸放定位略高，為了拉開差距，這次成都車展陸放的基礎配置肯定是要比漢蘭達更高的，不然，你再貴兩萬但基礎配置不提升，即使有“皇冠”加成，也只能賣個寂寞，要說我是不是期待，一般般吧，如果新款漢蘭達能夠達到月銷1萬，陸放，客觀估計也就3000，因為有太多例子了，你看RAV4和威蘭達就是典型的例子，不過依然可以說陸放會是一個不錯瓜供各位聊聊。

但是，下面這款豐田，必須要說，她是MPV，這次成都車展終于要爆發了，這個MPV市場就像是一堆干柴，被國產廠家吹了吹風是越吹越干，真正點燃這堆干柴的卻是豐田塞納，塞納要國產，起亞的嘉華來了、現代的庫斯圖誕生了、別克的GL8要出改款了，各位爺可謂磨刀霍霍向塞納，你要敢低價，我就敢放優惠，正是要在這個連SUV十分之一都不到的市場份額里殺他個你死我活，這個世紀大瓜真是津津有味，我敢說，任你們大鬼小鬼怎么鬧，塞納依然會是2021年最火的車型，沒有之一。

最后說說光環下面另外能成為熱車但銷量注定不會太高的坦克500，車展之前叫600，眾所周知，坦克300可謂點燃了入門級玩樂型硬派越野車的市場，但是我實際體驗下來坦克300的駕控感受并沒有那么的“順手”，油門調校過于靈敏，底盤懸架過于緊繃，如果想往舒適性方向發展，還得進行進一步的優化，所以玩樂型產品就是給你更多的玩樂空間，但是，坦克500不然，以長城底盤調校的功底，坦克500的駕控感受可能要更接近哈弗H9，入門版售價突破25萬，3.0版本突破30萬，你說花30買一個大塊頭再拿去玩？是不是玩的人更少？加之3.0+9速變速箱可謂純自主研發，第一代產品，你懂的，歡迎各位大佬先掏錢買，我等暫且坐山觀虎斗。

其次，國產寶馬x5也有一定的可能成為熱門，同級車中，x5銷量第一早已無懸念，加之國產化加速，可謂降維打擊，火，一定的，至于是不是今年的車展，懸。明年北京車展，將更熱鬧。

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