作者署名：兵器次元

3月18日，據印度《斯坦時報》報道，斯坦航空公司在班加羅爾的哈爾試飛基地，成功進行了第一架FOC（完全作戰能力狀態）光輝戰機的試飛，試飛員馬薩赫駕駛這架編號SP-21的光輝戰機在空中飛行了40分鐘，期間進行了各種高難度機動，這架完全體的光輝戰機表現完美，標志著印度花費了33年時間研制的LCA光輝戰機，終于修成正果了。

隨著FOC型的光輝戰機即將交付印度空軍，斯坦航空公司也宣布光輝MK1型進入了技術凍結狀態，并對外公開了光輝戰機的一些技術性能，其中光輝戰機的載油量出人意料的達到了2450千克，高于梟龍戰機的2100千克內油，僅比殲10的2900千克內油少了500千克。對于一款輕型戰機來說，擁有2450千克的內油是相當不錯的指標了，令光輝戰機的內油航程比梟龍戰機多了不少，甚至比殲10的航程還遠。

光輝戰機的空重只有6.5噸，比殲10輕了不少，在加上光輝戰機使用了非常省油的F404渦扇發動機，這種中等推力發動機的油耗表現要優于殲10使用的AL31大推力發動機，根據斯坦航空公司給出的數據：FOC型光輝戰機在掛載3個副油箱（2個1200升、1個800升）的情況下，作戰半徑能夠達到1400千米，航程超過3600千米，比同樣掛載3個副油箱的殲10多了100多公里。

此外LCA還配備了GSH23毫米雙管機炮，這種機炮同樣裝備在殲10上。FOC型的光輝戰機安裝了一臺MMR脈沖多普勒雷達，能夠引導“德比”空空導彈（以色列制造）攻擊64公里外的目標，也可以指揮印度國產的“阿斯特拉”空空導彈攻擊100公里外的目標。LCA可跟殲10一樣可以安裝一個固定式空中受油管，進一步增加航程，斯坦航空公司列出的光輝戰機各項指標，與殲10A基本一致，令印度軍迷在網絡上揚眉吐氣了一番。

不過即便斯坦航空公司給出的數據沒有作假，FOC型光輝戰機也只是達到了2006年殲10A的水平，如今殲10已經發展到了C型號，各項性能讓光輝自慚形穢。更重要的是殲10C的所有設備均實現了國產化，而光輝戰機幾乎所有設備都依賴進口，差距仍然非常明顯。