文\劉陽光
從現實情況來看，越來越多的人開始青睞中型SUV。就家里人口、用途、空間、配置和安全性來說，中型SUV似乎是最好的選擇。
不到20萬元的起售價，就能買到合資品牌的四驅中型SUV，這在以前幾乎沒可能，直到全新福特銳際Escape的出現。12月19日，全新福特銳際Escape正式上市，共發布2.0T四驅悅享款（Trend）、2.0T四驅嘉享款（Titanium）和2.0T四驅縱享款ST-LINE三款車型，售價分別為18.98萬元、20.48萬元和21.88萬元。
作為長安福特加速計劃的首款戰略級產品，全新福特銳際Escape不僅是中級SUV市場中唯一價格向下突破20萬元的主流合資品牌四驅中型SUV，也是50萬元價格內唯一采用全鋁合金懸架的SUV，更是唯一全系搭載四驅的中型SUV。
全新福特銳際Escape的上市，也意味著福特2.0時代“更福特、更中國”的承諾落地，拉開長安福特全面反攻的序曲。
三大亮點
在中型SUV細分市場，消費者除了在意產品在空間、豪華感、配置等領域的傳統需求之外，在操控方面的新需求也開始凸顯。
在不斷同質化的市場環境下，此次全新福特銳際在同級市場率先開啟新一輪中型SUV的價值再造，將福特品牌獨家的運動基因與中型SUV的消費需求有機融合。
基于靜水流深這一核心產品理念，匯集福特最新科技之大成，憑借喚醒感官的謐藍水滴造型設計、3A四驅高級性能、和無所不在的AI智慧科技，全新福特銳際Escape，以實力擔當和先鋒姿態引領中型SUV價值新標準。
銳際源于北美市場的Escape，官方定位為中型高端SUV，以“靜水流深”為理念，打造出奪目優雅的謐藍水滴造型。為了迎合國內消費者的喜好，全新福特銳際Escape在內外設計和配置上均進行了一定的本土化調整，新車前臉格柵較海外版車型更加大氣，內飾部分按鍵取消，突出簡潔和一體感，更加符合中國本土消費者的需求。
動力方面，全新福特銳際Escape搭載了2.0升EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發動機，最大功率為248Ps(182kW)，最大扭矩為393Nm，匹配8AT變速箱，0-100km加速時間僅7.5s。值得一提的是，銳際還應用了同級別車型少有的全鋁合金懸架和可分離智能四驅系統，其中四驅系統擁有毫秒級別的四輪扭矩分配能力，并可快速切換兩驅/四驅行駛狀態。
在智能車聯網方面，銳際全系搭載了福特與百度聯合開發的SYNC+智行信息娛樂系統，利用百度AI技術，可實現模糊語義識別，僅用語音即可實現設定導航、調節空調溫度、訂餐訂票等操作，并擁有OTA升級和第三方應用的開放和支持能力，目前已包含QQ音樂、美團、愛奇藝等。
“銳際的可分離四驅、高響應動力、鋁合金懸掛可帶來駕控爽、安全高，舒適享的體驗;SYNC+系統非常的聰明，可以實現自然對話喚醒車內功能，精準秒懂，隨想即喚。”長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩如是說。
價值重塑
除了“四驅先鋒”帶來的先天優勢，全新福特銳際Escape在價值感打造方面也領先同級。
全新福特銳際Escape擁有同級最輕鋁合金懸架、同級最快全系7.5s百公里加速以及業內最強1700Mp馬氏體鋼。
輕量化鋁合金懸架比傳統懸架減重超過50%，大大降低了簧下質量，可實現更快的底盤響應速度和更敏銳的轉向手感，以及更好的減震效果。更有標準/經濟/運動/防滑/雪地和沙地五種駕駛模式自如切換，從容應對各種路況。
而為了提供堅強的安全后盾，全新福特銳際Escape整車采用大量高強度鋼及硼鋼，高強度鋼材占比接近50%，其中立柱更是使用了汽車行業最高等級，抗拉強度高達1700Mpa超高強度馬氏體鋼。大面積高強度鋼材構成了銳際先進的籠形車身，形成了牢固的外圍保護結構，最大程度的保障駕乘人員的安全。
此外，同級領先的Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統能夠在發現風險的第一時間主動做出反應，降低復雜道路的行駛風險；而側氣簾和膝部氣囊的配備，進一步提升整車被動安全性能，為車主的每一次出行帶來極致的安全守護。
整體看來，盡管探岳、CR-V、RAV4等熱銷車型均搭載四驅系統，但全新福特銳際搭載福特最新一代可分離式智能四驅系統，更加兼顧公路性能和越野能力；動力方面，參數優勢也更明顯。新車全鋁合金的懸架結構，更低的簧下質量決定了更加敏捷的動態響應，而這種材質一般都局限在40-50萬元以上的豪華車上。最重要的是，在價格方面，全新福特銳際Escape更具優勢。
歷盡千帆，歸來仍是少年。
全新福特銳際Escape的到來，讓我們看到了在市場變革下，福特對自身和整個行業的深度思考。在如今20萬級SUV高手林立的當下，我們相信，全新福特銳際Escape即將重新定義同級市場SUV的價值新標準。充沛的動力、犀利的操控、強悍的四驅、人性化的車機系統都展現出了全新福特銳際Escape的長足優勢。
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