時(shí)光飛逝，明天就到了公元2020年1月1日，這個(gè)日子的到來(lái)也就意味著2019年徹底的結(jié)束了，那么，在這一年中都有哪些轎車(chē)車(chē)型出現(xiàn)在我們的面前呢？其實(shí)在想到這個(gè)選題時(shí)，我的腦海中浮現(xiàn)出了很多身影，它們有的伴隨“質(zhì)疑”，有的“自帶流量”，可這么多新車(chē)型我要為大家著重介紹哪幾臺(tái)車(chē)呢？下面我們來(lái)一起看看吧。
第七代寶馬3系
經(jīng)典運(yùn)動(dòng)車(chē)型加入眾多潮流元素
動(dòng)力強(qiáng)、操控好、有面子等眾多優(yōu)點(diǎn)的第六代3系，常年都是中型轎車(chē)市場(chǎng)公認(rèn)的霸主。產(chǎn)品力如此出色的車(chē)型，更新?lián)Q代自然會(huì)吸引無(wú)數(shù)媒體和消費(fèi)者目光。
而第七代寶馬3系帶著全新的面貌出現(xiàn)在了我們的面前，其經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的大燈、更具視覺(jué)沖擊力且富有層次感的進(jìn)氣格柵，原廠(chǎng)"自帶熏黑"的尾燈和外露的銀色雙出排氣，向人們說(shuō)明著它依舊很運(yùn)動(dòng)。
在科技配置方面，第七代寶馬3系也順應(yīng)了智能的潮流，上一代車(chē)型的指針儀表，在新車(chē)上被12.3英寸全液晶儀表代替，全新的10.25英寸中控顯示屏經(jīng)過(guò)了"扁平化"設(shè)計(jì)，還支持寶馬最新的iDrive 7.0系統(tǒng)。同時(shí)，新車(chē)也實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助。可以說(shuō)，新車(chē)在高科技道路上前進(jìn)了一大步。
第七代寶馬3系于今年6月上市，搭載寶馬經(jīng)典的B48發(fā)動(dòng)機(jī)，325車(chē)型擁有184馬力的最大功率。后因?yàn)楹笠驒C(jī)械素質(zhì)、產(chǎn)品過(guò)于單一、價(jià)格門(mén)檻高（寶馬325售價(jià)31.39萬(wàn)起）等原因，325車(chē)型市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)沒(méi)達(dá)到預(yù)期。或許也是為了改變這一尷尬局面，在前不久的廣州車(chē)展上寶馬帶來(lái)了走低端路線(xiàn)的320（156馬力）和更加運(yùn)動(dòng)的330（258馬力）車(chē)型，讓消費(fèi)者有了更多選項(xiàng)。
豐田亞洲龍
"美國(guó)特供"來(lái)到國(guó)內(nèi)接替皇冠
基于豐田TNGA-K架構(gòu)打造，定位全新旗艦車(chē)型，全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言更加年輕化，外觀內(nèi)飾都具有一定的新鮮感，先提供2.5L自然吸氣和2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)優(yōu)秀。沒(méi)錯(cuò)，這就是豐田亞洲龍的車(chē)型亮點(diǎn)。不過(guò)要說(shuō)它來(lái)到國(guó)內(nèi)接替皇冠，好像還真差點(diǎn)意思，不過(guò)作為一款新車(chē)型來(lái)說(shuō)，它夸張且霸氣十足的大嘴式進(jìn)氣格柵，搭配隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋筋線(xiàn)、分段式腰線(xiàn)和飄逸的側(cè)窗邊框、充滿(mǎn)立體感車(chē)尾造型都很容易會(huì)讓人過(guò)目不忘。
沉穩(wěn)大氣的對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控區(qū)域帶有實(shí)體按鍵的9英寸多媒體液晶屏十分搶眼，其支持蘋(píng)果CarPlay等豐富功能。此外，真皮座椅、全景天窗、一鍵啟動(dòng)、豐田智行安全系統(tǒng)、抬頭顯示、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)等在新車(chē)上均有配備。作為一款"B+"級(jí)轎車(chē)，2870毫米長(zhǎng)的軸距也能帶來(lái)足夠的后排乘坐空間。
動(dòng)力方面，豐田亞洲龍沿用了兄弟車(chē)型凱美瑞相同的動(dòng)力總成。2.5L自然吸氣和2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力，最大功率分別為209馬力和218馬力，其中2.5L車(chē)型匹配8擋手自一體變速箱，有經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可以選擇，混動(dòng)車(chē)型匹配的則是混動(dòng)系統(tǒng)專(zhuān)屬的E-CVT變速箱。今年9月，亞洲龍還推出了178馬力的2.0L版車(chē)型，將這款"B+"級(jí)轎車(chē)的最低門(mén)檻拉到了20萬(wàn)元以?xún)?nèi)。
全新奧迪A6L
莊嚴(yán)肅穆的"官車(chē)"越活越年輕
凌厲的車(chē)身線(xiàn)條、更有設(shè)計(jì)感的LED大燈、更兇悍的進(jìn)氣口，全新一代奧迪A6L可以說(shuō)將之前"油膩大叔"似的"官車(chē)"形象完全擺脫，讓人眼前一亮。雖有更年輕、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，但作為一款中大型轎車(chē)，全新奧迪A6L還是保留了不少行政基礎(chǔ)。協(xié)調(diào)的車(chē)身比例基礎(chǔ)、方正的菱角讓它也能被傳統(tǒng)審美人群和行政人員、商人接受。
內(nèi)飾上，全新奧迪A6L向豪華旗艦車(chē)型A8靠近了一步。全新布置的中控臺(tái)和三幅式方向盤(pán)有較強(qiáng)的年輕、運(yùn)動(dòng)感，自由切換的全液晶儀表盤(pán)和反饋感極順滑的中控雙屏讓駕駛變得更加智能、前衛(wèi)。
動(dòng)力方面，全新奧迪A6L走"全系輕混"路線(xiàn)，搭載匹配12V混動(dòng)系統(tǒng)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和匹配48V混動(dòng)系統(tǒng)的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T分為高低功率兩種調(diào)教（低功率最大輸出190馬力、高功率最大輸出224馬力），3.0T最大功率340馬力，中高配車(chē)型還搭載奧迪出色的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
領(lǐng)克03+
“自帶流量”的國(guó)產(chǎn)小鋼炮
自領(lǐng)克01上市以來(lái)，年輕的消費(fèi)者就開(kāi)始關(guān)注著這個(gè)融入了沃爾沃黑科技的全新品牌，而自領(lǐng)克汽車(chē)在WTCR賽場(chǎng)上屢屢?jiàn)Z冠后，更多的人都在關(guān)注著領(lǐng)克旗下的03系車(chē)型的全新動(dòng)態(tài)，今年8月，運(yùn)動(dòng)性更加純粹的領(lǐng)克03+上市，更炫的外觀、更強(qiáng)勁的動(dòng)力和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加入，讓它成為了最受關(guān)注的"國(guó)產(chǎn)小鋼炮"。一經(jīng)上市可謂是一車(chē)難求。
外觀方面，03+延續(xù)了普通領(lǐng)克03的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，但19英寸鍛造輪圈和全碳纖空力套件的加入讓它視覺(jué)上就擁有比普通03更強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。
與外觀一樣，為了營(yíng)造氛圍，內(nèi)飾上領(lǐng)克03+也經(jīng)過(guò)了運(yùn)動(dòng)化布置。大面積Alcantara材質(zhì)包裹搭配細(xì)節(jié)處縫線(xiàn)裝飾，讓駕駛艙顯得更有運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，定位更高的03+還提供了ADAS主動(dòng)安全系統(tǒng)、全景天窗等可選配置。
作為一款帶"+"號(hào)的車(chē)型，動(dòng)力自然要被提升。領(lǐng)克03+搭載沃爾沃T5動(dòng)力車(chē)型"同款"的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率調(diào)教至254馬力，峰值扭矩350牛·米，對(duì)于一款自重略超過(guò)1.5噸的緊湊型轎車(chē)，這個(gè)動(dòng)力可以說(shuō)達(dá)到了"大馬拉小車(chē)"的效果，5.8秒便能破百。18.58-22.88萬(wàn)元的售價(jià)，讓它相比很多合資、進(jìn)口小鋼炮有了更多吸引力。
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寫(xiě)在最后
總的來(lái)說(shuō)，在車(chē)市整體下行的2019年，無(wú)論是銷(xiāo)量還保持前列的車(chē)企，還是已經(jīng)走下坡路的車(chē)企，2020年到來(lái)之前最大的當(dāng)務(wù)之急還是提升自己的產(chǎn)品力，穩(wěn)住自己的心態(tài)，等待市場(chǎng)的回暖，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，以上4款都是2019年非常值得入手的車(chē)型，喜歡的朋友可以去試乘試駕親自感受一下哦。
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