北京時(shí)間2月23日，據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，美國聯(lián)邦航空總署的記錄顯示，湖人隊(duì)名宿科比-布萊恩特遇難時(shí)駕駛那架直升機(jī)的飛行員AraZobayan曾在2015年時(shí)就違反過飛行規(guī)定。

2015年5月12日，AraZobayan駕駛的直升機(jī)在洛杉磯國際機(jī)場(chǎng)附近飛行，當(dāng)時(shí)他向控制中心請(qǐng)求飛入機(jī)場(chǎng)的空域。然而，控制中心告訴AraZobayan，當(dāng)時(shí)的天氣情況沒有達(dá)到目視航行規(guī)則的最低標(biāo)準(zhǔn)。

但是在遭到拒絕之后，AraZobayan居然擅自進(jìn)入機(jī)場(chǎng)的空域。

之后，美國聯(lián)邦航空總署對(duì)AraZobayan進(jìn)行調(diào)查，并認(rèn)定他沒有對(duì)當(dāng)時(shí)機(jī)場(chǎng)附近的天氣狀況做了充分的研究和準(zhǔn)備。AraZobayan當(dāng)時(shí)承認(rèn)自己犯了錯(cuò)誤，并表示愿意承擔(dān)責(zé)任。

2015年違反飛行規(guī)定的時(shí)候，AraZobayan受雇于的那家公司，與上個(gè)月科比遇難時(shí)是同一家公司。科比遇難時(shí)，直升機(jī)上的9人（包括AraZobayan）全部遇難。

值得一提的是，科比是從2016年才開始聘請(qǐng)AraZobayan擔(dān)任自己的直升機(jī)飛行員。

目前，有關(guān)部門仍在調(diào)查科比遇難事件。根據(jù)AraZobayan與控制中心的對(duì)話來看，他當(dāng)時(shí)告訴控制中心，自己準(zhǔn)備急速升空從而避開云層，但是這架直升機(jī)之后就失去了聯(lián)系，最終墜毀。

（羅森）