12月31日電 2019年12月30日早8點30分，隨著G8811次列車由北京北站駛出，京張高鐵正式開通運營。京張高鐵從北京北站出發，全線共設10座車站，線路全長174公里，最高設計時速350公里。自此，張家口正式加入北京“1小時可見”朋友圈。

去哪兒網數據顯示，京張高鐵首班車預訂火熱。為了打好提前量，近40%的旅客提前兩天預訂G8811次列車，其中商務座、一等座和觀光座最受歡迎。

據在去哪兒網查詢發現，12月30日，預訂未來兩天的北京北-張家口高鐵，其中G2507次、G2411次、G2415次、G2513次列車商務座已售罄；G2505次一等座、商務座均已售罄；G9101次、G9105次列車觀光座和商務座也均已售罄。

北京-張家口“1小時可見”

住在清河的侯莎莎(化名)，29日晚上就做好準備搶票。幾年前，她在懷來縣買了房子，平時都是自駕前往。這一次，侯莎莎瞄準了上午11點前出發的高鐵。結果競爭太激烈，她只買到了30日上午11點52分，清河至張家口的高鐵。侯莎莎想“一坐為快”的觀光座也早已售罄，她只買到了二等座。

12點50左右，侯莎莎到達張家口。“以前開車，不堵車還要3個小時呢”，這一次侯莎莎終于加入北京“1小時可見”朋友圈。

高鐵帶動北京周邊短途游

崇禮鐵路也同步建成投產，該線路自京張高鐵下花園站北站引出，開往崇禮太子城站。現在，北京北站-太子城站最快運行時間僅需1小時4分鐘，而從清河站至太子城站突破1小時“大關”，只需50分鐘。

來自張家口市統計局的數據顯示，2018年張家口接待旅客7354.8萬人次，同比增長17.5%。去哪兒網旅游專家認為，現在正值滑雪季，崇禮鐵路開通后，短時間內將新增大量游客前往張家口和崇禮。

前述專家認為，長遠來看，隨著張家口至呼和浩特、張家口至大同高鐵的開通，京津冀游客的短途出游半徑將大幅擴容。

去哪兒網數據顯示，12月30日京張、張呼、張大高鐵開通后，去哪兒網平臺上張家口、大同的搜索量環比上周同期分別增長33.2%和27%。

隨著高鐵網絡的四通八達，很多城市都有自己的“1小時可見”朋友圈。比如上海虹橋-杭州東，最快45分鐘可達；杭州東-湖州，最快可21分到達；南京南-宜興，最快運行時間為34分鐘。高鐵已經成為城市生活中更便捷的通勤工具。

但這些還不是運行時間最短的火車線路，蘭州-蘭州西，僅需12分鐘；神池-寧武，20分鐘可達；漠河-古蓮，21分鐘可達。而且這些路線，票價最低均為1元錢。(以上數據均來自去哪兒網，具體情況請以實時搜索為準)