自2008年阿布扎比財團(tuán)以2.1億英鎊巨資收購曼城隊以來，曼聯(lián)功勛教練弗格森眼中“吵鬧的鄰居”在資本的強(qiáng)勢支持下迅速崛起，這支英格蘭“升降機(jī)”球隊一躍成為歐洲頂級球會。成也資本，敗也資本。北京時間2月14日，歐洲足壇炸響驚雷：曼城因違反財政公平法案，被歐足聯(lián)處以禁止參加未來兩個賽季的歐洲俱樂部賽事，同時罰款3000萬歐元。

財務(wù)報表編織一張“謊言網(wǎng)”

歐足聯(lián)在處罰公告中稱，曼城嚴(yán)重違反了財政公平法則，在2012-2016年俱樂部提交給歐足聯(lián)的財務(wù)報表中，贊助收入被嚴(yán)重夸大；同時，歐足聯(lián)裁決委員會發(fā)現(xiàn)，在調(diào)查此案期間，曼城拒絕配合。

工業(yè)革命時期的曼徹斯特，是資本主義發(fā)展的典型，“曼徹斯特式資本主義時代”亦適用于足球世界。自被阿布扎比財團(tuán)收購后，曼城無視規(guī)則，不接受監(jiān)管，躋身歐洲足壇頂級行列，打造了一個全球化、利潤豐厚的足球帝國，這也成為禁令的導(dǎo)火索。

2018年11月，“足球解密”網(wǎng)站曝光了一名葡萄牙黑客竊取的機(jī)密文件與內(nèi)部郵件。曼城的財務(wù)報表顯示，阿提哈德航空在2015-16賽季為曼城贊助6750萬英鎊，但郵件顯示，該航空公司實際只出資800萬英鎊，其余5950萬英鎊由曼城投資人曼蘇爾酋長所擁有的阿布扎比聯(lián)合集團(tuán)出資；2013-14賽季，總價6500萬英鎊的贊助費(fèi)里，阿提哈德航空也只占800萬，其余由阿布扎比聯(lián)合集團(tuán)注資。

若沒有阿布扎比聯(lián)合集團(tuán)的注資，揮金如土的曼城俱樂部將打破歐足聯(lián)財政公平法案的虧損上限，因此曼城的財務(wù)報表編織了一張“謊言網(wǎng)”。《紐約時報》表示，批評者認(rèn)為，曼城的行為是對競爭原則的扭曲，所謂的贊助合同不過是阿布扎比財團(tuán)資金流入俱樂部的秘密通道。拜仁主席赫內(nèi)斯就曾抱怨稱，阿布扎比財團(tuán)只需打開石油管道就能購入昂貴球員。

禁賽懲處其實早有傳言，曼城卻通過各種方式試圖緩解，甚至?xí)r時與歐足聯(lián)抗辯。黑客曝光的“黑料”里展示出曼城的強(qiáng)硬態(tài)度，其律師在郵件里寫道：“我們的主席穆巴拉克已告知?dú)W足聯(lián)秘書長因凡蒂諾，曼城不會接受任何處罰，最多花3000萬美元找全球50名最好的律師循環(huán)告十年。”

或?qū)⒁馕吨粋€時代的終結(jié)

在阿布扎比財團(tuán)注資后，曼城已四奪英超冠軍，而俱樂部最大的夢想始終是登頂歐洲，這也是他們重金聘請瓜迪奧拉執(zhí)教，以及近年來屢次制造天價球員轉(zhuǎn)會交易的動力。而如今的一紙禁賽令，讓局面變得難以琢磨。

禁令一出，瓜迪奧拉的經(jīng)紀(jì)人就表示，西班牙人在2021年夏天合同到期前不會離隊，但《太陽報》認(rèn)為，隨著曼城未來兩年無緣歐冠，瓜迪奧拉離隊是可預(yù)見的事實。西班牙人不久前才表態(tài)，若不拿歐冠冠軍，他在曼城的執(zhí)教生涯就是失敗。這意味著，若本賽季無法奪得歐冠，瓜迪奧拉要想“成功”，至少要到2022-23賽季。

同時，失去歐冠這一頂級平臺，德布勞內(nèi)、阿奎羅、熱蘇斯等頂級球員是否愿意繼續(xù)效力曼城，也成了問題。歐足聯(lián)的重罰讓俱樂部內(nèi)外一切都變得不可測。英國廣播公司(BBC)的評論一針見血，“禁賽令或?qū)⒁馕吨粋€時代的終結(jié)，中東財團(tuán)苦心經(jīng)營的曼城帝國面臨分崩離析的境地。”

無緣歐冠也將對曼城市值造成不可低估的影響。據(jù)《福布斯》雜志估算，曼城目前市值約27億美元，是全球市值第五高的足球俱樂部。無緣歐冠將蒸發(fā)掉2.95億美元市值，曼城的整體估值會降至24億美元。

處罰結(jié)果一出，曼城立即表示將向國際體育仲裁法院申訴，“獨(dú)立的機(jī)構(gòu)和程序能公正考慮不可辯駁的證據(jù)以支撐我們的立場。”申訴無疑將成曼城命運(yùn)的分水嶺，BBC則認(rèn)為，這對國際體育法領(lǐng)域也是特殊時期。除曼城案外，國際體育仲裁法院還將決定俄羅斯體育的命運(yùn)，體育監(jiān)管機(jī)構(gòu)和管理機(jī)構(gòu)的決心和資源正受到前所未有的考驗。